Pulse mit 45 KW!!!!!!!!!

[Master]

 

Hi also was mich bisher beim SMART stoert ist, daß er nur 130km/h fährt.

Um es allen "Tunen bruellern" vorweg zu nehmen, nein ich will das nicht, weil ich glaube daß die Kilometerleistung des Autos dann drastisch nach unten gesetzt wird!

Jetzt meine Frage, der PULSE mit 45KW ist der wieder bei 130 abgeregelt?

THX

Master

[Six]

Yes.

Fahrleistungen

Höchstgeschwindigkeit: bei 135 km/h abgeregelt

Beschleunigung

0 - 60 km/h 6,6 s

0 - 100 km/h 16,8 s (SOFTOUCH 17,1 s)

Wendekreis 8,7 m

Kraftstoffverbrauch, innerorts/ ausserorts/ kombiniert nach (93/116/EG):

6,1/4,3/4,9 SOFTIP

6,1/4,3/4,9 SOFTIP

6,3/4,4/5,1 SOFTOUCH

MfG

 

 

[Master]

Mhhhhhhhhhhhhhh

Das finde ich nicht Erfreulich, da ich schon mal was schneller Unterwegs sein moecht und ich nicht immer die Zeit habe mit 130 durch die Gegend zu Zuckeln!

Innerorts mag des ja kein Problem sein, aber wann kommt der erste SMARTIE mit 160 km/h ????????????

[Rodi]

niemals Master,

das wäre lebensgefährlich mit der Originalbereifung und deren Seitenwindempfindlichkeit. Wenn´s richtig bläst gehst Du schon bei 130KM/h vom Gas, wenn Du an einem LKW vorbei fährst. An der Bereifung wird MCC dank des Elches nicht viel ändern. Wenn Du also wirklich 160KM/h fahren willst, bleibt Dir nur der Weg zum Tuner. Wenn Du Dich allerdings mit ca. 150 - 155KM/h begnügst, musst Du Das Motorchen nicht unbedingt sofwaretechnisch aufbohren, sondern es reicht die Beseitigung der V-max Sperre. (Was sich aber preislich ähnlich teuer ist, wie ein komplettes Tuning) Aber vergiss nicht: nicht mit der Original-Bereifung!!!

Gruß,

Rolf

[Chris_Benjamin]

Du hast etwas vergessen Rodi. In zwei Jahren oder so soll ein Smart Roadster auf den Markt kommen, der einen niedrigeren Schwerpunkt hat und darum wahrscheinlich schneller als 135 km/h fahren können wird.

[Rodi]

stimmt - bin aber mal vom "normalen" smartie ausgegangen...

Gruß,

Rolf

PS. Wer ein paar Bilder vom Roadster, Crossblade und Coupé sehen möchte, hier wird er fündig: http://www.pixum.de/viewalbum/?id=38695

Gruß,

Rolf

[smart_chris]

Hi Rodi

mal ne Frage...

Was hat das denn mit den Reifen zu tun?

Ich dachte das liegt irgendwie am Radstand oder so...?

chris

 

[Rodi]

smart_chris

das wäre natürlich auch eine Möglichkeit - den Radstand verlängern

Nein - jetzt ohne Quatsch: Die Auflagefläche der 135/145 Vorderreifen ist so gering, dass der Wind das ganze Fahrzeug nach links oder rechts drücken kann. Es fehlt einfach an Grip. Du merkst sogar schon, ob 135er oder 145er auf der VA sitzen. Laut diverser Postings hat sich das Seitenwindproblem schon ab einer Reifenbreite von 17,5cm (175er) erledigt. Das Gleiche gilt übrigens auch für den Bremsweg und die Kurvenfahrt. Seitdem auf meiner Kugel vorne 195er montiert sind ist Seitenwind für den smartie ein Fremdwort...

Gruß,

Rolf, der jetzt bei Wind keine Haken mehr schlägt...

[Master]

Also mal eine andere Frage, wenn ich also die V-Max sperre entfernen lasse, und die Semmel dann 150 faehrt wie sieht es dann mit der Kilometerleistung / Verbrauch des SMART aus?

Komme ich dann nur noch 100 tausend Kilometer weit?

Da ich im Monat schon alleine 2000 KM Arbeitsweg habe, bin ich auf die Semmel etwas laenger angewiesen als 4 Jahre!

[Diese Nachricht wurde von Master am 02. März 2001 editiert.]

[Rodi]

Hallo Master,

ich kann Dir hier nur rein theoretisch antworten - habe noch keine 100.000KM drauf. Aber es ist so: Der Benziner hat seine 55- bzw. 62PS bei ca. 5.250 Umdrehungen. Etwas später setzt der Drehzahlbergrenzer (nicht zu verwechseln mit dem Geschwindigkeitsbegrenzer) ein. Der smartie dreht aber mit der Werksbereifung bei 135KM/h nur etwa 3.700 Umdrehungen - bei 155KM/h etwa 4.200 Umdrehungen - also weit weniger, (ca. 1.000UpM) als der Motor normalerweise maximal drehen dürfte. Insofern sehe ich darin gar kein Problem - zumal Du ja nicht ständig das Gaspedal mit dem Bleifuß ärgerst...

Gruß,

Rolf

[bouncer]

Hi Rodi,

Ich muss Dich auch nochmal löchern:

1. Wie genau funktioniert die V-Max Sperre?

2. Wo kann man diese Sperre entfernen lassen (SC?)und was koschtet des?

Vielen Dank schonmal und noch nen schönes Wochenende,

bouncer

[Rodi]

Hi bouncer,

Du kannst ruhig löchern! Das mit dem SC kannst Du leider vergessen - die werden einen Teufel tun. Nein, Du mußt schon zum Chipper. Die V-max Sperre ist ein Bestandteil der Software, die auch für diverse andere Parameter zuständig ist. Informiere Dich vorher, auf welche Art und Weise der Chipper Dein Programm updatet! (Neuer Chip - Original Chip - über Datenleitung - usw...) Da Du ja scheinbar so wenige Änderungen wie möglich durchführen möchtest, empfehle ich Dir einen Chipper, der den Original Chip beibehält, oder die Software via Databus flasht!

Gruß,

Rolf der noch auf´s Feintuning seines Chippers wartet.

 

[Bebimama]

Hi bouncer,

fahr doch mal nach Wiesbaden, Mainzer Straße (sw exclusive). (Autoabshclepparkplatz, weißt schon!) Sven Wassmuth erklärt Dir alles - und das mit einer engelsgeduld. Hier vorsorglich die Tel.-Nr. Wiesbaden 2367195!

smartig kugelige grüsse

@nne

[bouncer]

@Rodi:

Vielen Dank für Deine Info... So kommt man der Smart-Technik etrwas näher. Aber wie wird bei 135 dicht gemacht? Spritzufuhr?

@Bebimam

Danke auch für den Tip. Muß ich mal vorbeischauen. Hast Du Deinen da aufbohren lassen? Wahrscheinlich lacht er mich mit meinem Pure aus.. hihihi ---Warum hast´n nich glei den annern genomn´ ?

 

viel Spaß beim Lernen...

 

 

[Rodi]

Hi bouncer,

jetzt hast Du mich erwischt - keine Ahnung! Ich kann höchstens vermuten: Spritzufuhr, oder Zündung, oder Beides. Aber dafür regelt er eigentlich zu sanft ab...

Wenn´s jemand weiss - postet!!!

Gruß,

Rolf, der immer noch Grippe hat, aber nicht mehr im Bett liegen kann!

[bouncer]

@Rodi...

In diesem Sinne Gut Besserung

Wenn ich Smart fahre gehts immer gleich viel besser. Und deen Chef freuts auch

bouncer

[Rodi]

Danke - hust...

[Mario]

Huhu....

wie wärrs damit :

Wir alle wissen doch das der Smart ein elektronisches Gaspedal hat...sprich poti statt bowdenzug.....so und wir wissen doch auch das nicht wir bestimmen wieviel Gas er gibt sonder nur das wir einen Wunsch äussern Gas zu geben ....was das motormanagment daraus macht ist allein seine Sache ........

so ...was sagt uns das ....hehe ;o) ....ganz einfach,warum sollte der Spritthahn oder der Zündfunke abgedreht werden wenn er doch einfach vom gas gehen kann ..?? ))

so nun bin ich gespann ob ich richtig liege mit meiner Theorie

Mario

------------------

Grüße aus Kiel :o)

[bouncer]

Ahhhh...

Und es werde Licht. Na das ist doch mal ne erklärung. DAS DER Sart keinen Bowdenzug hat wußte zumindest ich nicht. Auch schön das zu wissen.

Tja, und wenn sich das Motormanagemat um alles kümmert ists ja wie Butter. ---Autopilot eingeschaltet, Tempomat auf 130 und ich leg die Beine hoch. Am Gardasee angekommen ab ins kühle nass.

Nicht das eben jenes Management die Lage verpeilt -im Sinne des Spaßfaktors- und die Geschwindigkeit verdoppelt, gar verdreifacht. Na das macht fun. Und ich bin eigentlich nurnoch Beifahrer... Oha, und jetzt wird auch noch gegen meinen Willen geschaltet? 5. Gang, 6. Gang, 7. , 8., Ja wo sind wir denn...

Da bleibt sogar der Werbeslogen "Jetzt muß ich mich schon ins All schießen lassen, um den Sternen etwas näher zu sein" auf der Strecke. Ach wie Gut, das noch die Handbremse Ihren Dienst wie eh und jeh verrichtet... mit Drahtseil. Oder ist das etwa auch nicht mehr der Fall?

Tjaja. So ist das mit der Elektronik

Ach ja: meiner macht bei 250 keine Geräusche...

bouncer dersogernejetztimurlaubwäre

[Diese Nachricht wurde von bouncer am 08. März 2001 editiert.]

[Rodi]

Hi Mario,

Nee - so einfach isses nicht. Beim Drehzahlbegrenzer kann das funktionieren: 5.500 Umdrehungen - so und jetzt ist Schluß. Aber woher weiß die Blackbox, dass ich 135KM/h fahre? Nicht vom Tacho - den kannste abbauen und der smartie fährt immer noch 135! Über den Drehzahlbegrenzer kann es eigentlich auch nicht funktionieren - da würde die Kugel im 6. ca. 200KM/h fahren! (nette Vorstellung) Also: woher weiss der Bursche, dass er 135 fährt??? Regelt der smartie eigentlich auch im 5ten Gang bei 135 ab??? Wer probierts???

Gruß,

Rolf (hust)

[smartdanny]

Hi bouncer, rolf und mario....

...wollte ich auch schon posten, dass er einfach selbst vom Gas geht...ist mir neulich abends beim einschlafen eingefallen...dass er ein e-gas hat, steht aber im prospektheft...das sich zig mal während der lieferzeit gelesen habe...

...es wird wohl keine mechanische tachowelle geben....schaltet mal während der fahrt den motor aus (vorsicht: man kann nur bei stehendem Fahrzeug wieder starten...der unterdruck für den bremskraftverstärker hält recht lange an...null problemo...) und die tachonadel fällt sofort auf null....und was lernen wir daraus: der tacho wird ebenfalls elektronisch angesteuert...wo natürlich der geber des signals sitzt, weiss ich auch nicht...kann theoretisch auch ein radsensor des abs sein...

...smartie weiss übrigens auch, ob er bergauf fährt, er bleibt länger im gleichen gang und schaltet erst bei höherer drehzahl...die software vergleicht die gaspedalstellung ständig mit der geschwindigkeitszunahme und steuert so das getriebe (im automatikmodus natürlich..)

...und ich glaube, er merkt auch, wie schnell du das pedal durchdrückst... bei gleicher pedalstellung langsam durchgedrückt schaltet er früher hoch und lässt sich auch zum schalten mehr zeit...getriebeschonung...wenn man flott gas gibt, aber nicht weiter als zuvor beschrieben durchdrückt, schaltet er später und mit kürzeren schaltpausen...sagt mir mein gefühl...ich kann mich natürlich auch täuschen...zur sicherheit werde ich das mal mit einem gaspedalanschlag testen (spielbauklotz mit doppelklebeband unter das pedal gepappt und los geht die testphase...)

...er ist schlauer als man denkt...er lebt halt einfach...und ist das spassigste auto das ich je gefahren habe...

have fun...greetings,

danny

 

V S - V V 9 9

 

[jedi]

Ne, am 5ten Gang liegt es leider auch nicht. Fahre jedem morgen einen steileren Berg auf der Autobahn runter. Tja, nur regelt der dann leider ab (obwohl ich nur 4300 upm habe) schade eigndlich ist immer wieder lustig. Im Berg hat er dann Beschleunigung und dann wirst du fast ins Lenkrad gepresst wenn er abregelt. Ärgert mich tierisch!

MfG Jedi

------------------

EU-DJ 170

ICQ: 85243968

[Chris_Benjamin]

Kann mir gut vorstellen, daß die Radsensoren des ABS ausreichen um ein Temposignal zu generieren. Soweit ich weiß, benutzt der Smart den CAN-Bus zur Übertragung aller Daten der unterschiedlichen Managementk-Komponeneten. So tauschen sich z.B. Motorelektronik und Getriebe-Steuerung aus, um beim Schalten Gas wegzunehmen. An diesem Bus hängt auch die Instrumentierung usw. usw.

PS: Der CAN-Bus ist ein genormter Datenübertragunsbus, der normalerweise bei computergestützten Maschinen (CAM) zum Einsatz kommt.