The dark side!

[Ciao]

Jetzt mal Hand aufs Herz!

Bevor ich mir tatsächlich einen Smart kaufe, würde ich gerne von euch, die ihr eure Kugel liebt, wissen, was ihr an ihm hasst.

Bitte missversteht mich nicht: Wenn man irgendetwas wirklich liebt, dann liebt man auch die scharfen Kanten!

Ciao

 

[holzauto]

hmmm...laß' mich überlegen...

the absolutely darkest side -> man muss wieder aussteigen

Was mich am meisten stört, ist das meiner gelegentlich an der Heckscheibe klappert, mache mir dann immer fürchterlich sorgen, er könne auseinanderfallen, aber wenn man sich hier schlau macht, weiss man, dass gehört (leider) dazu...

Ansonsten bin ich superzufrieden.

Alles wird gut, holzauto

[trueblue]

Ungetuned kommt auf der Bahn schon Leistungsdurst auf.

Tuning incl. Felgen macht den Smart aber wieder 3000.- DM teurer, das nervt!!!

[RoGa]

Meine Frau sehe ich kaum noch weil sie immer mit dem Smart wohin muß.

Ist sie dann da bin ich mit dem Smart weg. (Einer muß ja beim Sohn, 3 J., bleiben)

Sparsam ist der Smart ja, aber er wird doppelt so viel gefahren. Unsere A-Klasse habe ich seither nur mal kurz gefahren, sozusagen bewegungsfahrt

Gruß, Ro

[desi]

Nervig ist manchmal, daß man immer noch von absolut jedem darauf angesprochen wird, wieso man denn kein richtiges Auto fährt. Ansonsten passen moi & my Discokugel perfekt zusammen!

Gruß

Claudia

[smartdanny]

Es nervt total, dass man das schalten und kuppeln verlernt....

...unser scenic steht wochenlang rum...am arbeitsplatz fahre ich auch nur db 220 cdi mit automatikgetriebe...

...wenn man mal wieder ein auto mit kupplung fährt, eiert man blöd rum und ist genervt...hoppel hoppel....kängurubenzin...

...ein bisschen nervt auch dass man sich nicht immer im zaum halten kann und doch mal auf kurviger strecke (bei uns bergauf, mit überholstreifen) richtig gas gibt und alle abhängt...dann will man satt aus der kurve rausbeschleunigen und es geht aufgrund des trust nicht viel...es regelt zurück und gibt erst die volle motorleistung frei, wenn man schon wieder fast geradeaus fährt...

...kann man mit leben...abschaltbares trust+ wäre mein wunsch...

Gruß,

Danny

[Marc]

Was mich tierisch nervt, ist der kleine Tank! Als Vielfahrer muss ich mindestens jeden zweiten, oft sogar jeden Tag tanken. Und was mir auch fehlt ist eine Sitzheizung. Das Leder ist anfangs schon ziemlich kalt im Winter, aber die gibt es ja jetzt zum Glück. Allerdings werde ich erst nächsten Winter davon profitieren, weil mein Neuer erst im Juli kommt

smarte Grüsse

-Marc-

[Froschkoenig]

Hallo Networker,

aber genau wegen dieser Seitenwindempfindlichkeit wurde die Begrenzung ja eingebaut. Man kann halt nicht alles haben.

Ciao vom Hans, der jetzt schon den 2ten CDI faehrt und dem die 135Km/h durchaus langen.

Wenn ich schnell fahren will, fahre ich eh lieber mit dem Mopped.

[networker]

Hallo zusammen,

mich persönlich nervt nur die v-max Begrenzung und die hohe Seitenwindempfindlichkeit. Ansonsten würde ich die "Kugel" wieder Kaufen. Einmal drin immer drin...

[Chris_Benjamin]

Ich sage nur, ein Auto muß genug Macken haben, um zum Kultauto zu werden. Dies hat uns schon die Geschichte gezeigt (vgl. Ente (2cv))

Soll ich mal anfangen?

- Seitenwindempfindlichkeit

- Gangwechsel dauert ewig

- Automatik rührt extrem oft im Getriebe rum

- Tank ist zu klein

- trotz Automatikgetriebe kann man beim Anfahren zurückrollen

- meineserachtens fehlt eine Servolenkung (Ansichtssache)

- Federrung ist so hart, daß die Fuhre hüpft wie ein Flummi

- schwaches Abblendlicht

- Tempolimit 135 --> Überholmanöver wird zum Elefantenrennen

- rostende Antriebswellen

- kurze Wartungsintervalle

- man fährt längere Umwege

- etc. etc.

Hab ich was vergessen? Höchstwahrscheinlich, aber solche Kanten machen ein Auto halt aus.

PS: Naja, vielleicht werden einige davon beim Roadster ja behoben. Hoffentlich nicht, denn dann könnte ja wirklich jeder die Kugel bewegen.

[Ciao]

Vielen Dank für die Antworten

Ich fang an, den Smart immer mehr zu lieben!

Aber habt ihr bei einem (was für ein Glück) recht schrulligen Auto nicht manchmal den Wunsch, es einfach wegzuwerfen?

Gruss Ciao

[roberttt]

Hallöchen

also ich habe diesen Kauf niemals bereut. Ich muss zugeben, als der Smart auf die Strasse gelassen wurde, hatte ich eine andere Meinung.

Er hat zwar seine Macken, und auch Fehler, aber was solls, es ist doch genauso mit seinem Lebenspartner/Freundin . Einen nerven die Macken des anderen mehr oder weniger ,aber man sieht drüberhinweg. Weil man sie irgendwie auch mitliebt

Es gibt bestimmt Dinge (egal Smart oder Partner ) die man ändern könnte/sollte, aber man mag ihn so wie er ist.

Für mich ist der Smart ein KUltauto ,mit seinen Vor - und Nachteilen.

Was solls

That`s life

No smart no fun

Aloha

http://www.pixum.de/members/roberttt

 

 

[Rodi]

Hallo networker, Hallo Hans,

die Seitenwindempfindlichkeit bekommt man in den Griff - 195er Reifen rundum auf entsprechenden Felgen und die Zickzack-Fahrerei hat sich erledigt, und zwar vollständig!

Gruß,

Rolf

[Chris_Benjamin]

Und warum werden die 195er dann nicht ab Werk montiert? Ich dachte bis jetzt, daß Hersteller eigentlich bemüht sein sollten, prinzipiell sichere Produkte auf den Markt zu bringen.

[Robin]

wegen dem Umsatz

[Rodi]

Nee - wegen dem Elch...

[Chris_Benjamin]

Meinte ein 195er Fahrer (tschuldigung, daß ich dessen Namen vergessen habe) denn hier nicht, daß das elchspeziefische Problem nur bei 175ern auftritt und mit 195ern wieder abgestellt ist?

[kugelblitz]

An die Seitenwindgeschichte hab ich mich mittlerweile gewöhnt. Was mich nervt, ist die langsame Runterschalterei. Wenn ich abbiege und schon runtergeschaltet habe und der Kleine dann erst mal lange grübelt und noch mal runterschaltet- Überraschung.... Muss ich wahrscheins erst noch meine Schaltgewohnheiten ändern. Und ich find´s etwas blöd, dass man entweder ein geduldiger Frickler sein muss, oder für jeden Käse in´s SC soll- aber wenn ich ehrlich bin, war das bei den letzten zwei Autos auch schon so.

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susanne

 

[Bebimama]

Hallo Susanne,

das Problem mit der Schalterei hab' ich auch. Außerdem zieht er irgendwie nicht richtig. Dagegen hilft wohl 'Schaltpausenverkürzung'. Als ich meinen hab' tunen lassen, gabs das noch nicht. Aber morgen wird nachgerüstet.

Bin gestern mit einem schaltpausenverkürzten gefahren - und dachte 'ich bin im falschen Film'.

kugelig-smartige-grüsse

@nne

[Rodi]

@Chris Benjamin:

Nenee - ist schon so: Je breiter - desto Elch! Je breiter die Vorderreifen werden, desto weniger kann der smartie über die Vorderachse rutschen. Der Grip ist einfach erheblich höher als mit den Original-Trennscheiben. Also könnte der smart bei einem extremen Ausweichmanöver (was anderes ist der Elchtest nämlich nicht) umkippen. Und vor nichts hat DC mehr Angst. Meiner Meinung nach nicht begründet, denn mit Mutwillen legt man jedes Auto auf´s Dach. Da überwiegen doch bei den 175/195ern die Vorteile bei Weitem!

@kugelblitz:

Du hast scheinbar einen smart der Serie 1 bis 3. Der MUSSTE wegen der Steuerbefreiung bzw. der 5L Einstufung diese merkwürdige "Doppelrückschaltung" implantiert bekommen. Die smarts der Serie 4 und 5 haben diese "Doppelrückschaltung" nicht mehr - allerdings sind sie auch nicht mehr Steuer-befreit!

@Bebimama:

ich vermute auch, dass die Geschichte mit dem Update Deines Tuning-Kits behoben ist...

@Marc:

stimmt - der viel zu kleine Tank ist das Einzige, was ich wirklich besch... an meinem smartie finde - und das kann man halt nicht so einfach ändern. Auf der anderen Seite: Die Kugel wurde ja ursprünglich als Stadtauto konzipiert (CityCoupé) und dafür ist der Tank eigentlich groß genug. Wenn man das Wägelchen allerdings, wie ich, als Allrounder einsetzt.....

Gruß,

Rolf

[kugelblitz]

@Rodi:

Stimmt, mein Kleiner ist von ´99 und steuerbfreit, dafür liebe ich ihn besonders(the bright side...)

Wenn ich diese komische Schalterei entfernen lasse (falls das geht), entferne ich damit dann auch die Steuerbefreiung?

Naja, in dem Fall könnte ich mich mit dem positiven Nebeneffekt trösten!

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susanne

 

[Chris_Benjamin]

@Rodi: Ich glaube, daß sich das Problem mit dem Tankvolumen beheben läßt. Im letzten Sommer meinte hier jemand, unter dem Beifahrersitz sei im Zwischenboden (nicht im Fahrgastraum) noch genug Platz, um einen zweiten 25l Tank dort unterzubringen. Ich selber kann dazu leider nichts weiter sagen.

PS: Dort wurden auch Lieferanten für solche Zusatztanks genannt.

[axor]

hi

hab meinen leasingvertrag mit 10tkm abgeschlossen, die ich aufgrund des nachteils :-))) der längeren umwege schon nach 7monaten erreicht hatte. deswegen hab ich jetzt mal auf 20tkm aufbessern lassen. wenn nicht immer diese smarttreffen wären!!!!:-))))

gruß aus vie

axor

W-76756J

[fridolin]

nachteile des smart´s (bei mir ein CDI) ?? wenn man einen kompromisslosen smart haben möchte geht es in´s geld, aber danach macht er um so mehr spaß:

 

- Seitenwindempfindlichkeit

auf 175er rundum mit erko felgen umgerüstet

und hinten eibachfedern montiert, jetzt auch bei 170 km/h kein problem mehr

- Gangwechsel dauert ewig

manuell geschalten stört es fast nicht

- Automatik rührt extrem oft im Getriebe rum

er hat auch automatik ??

- Tank ist zu klein

stimmt, alle 450 km tanken nervt, aber sonst würde man ja nie aus dem auto raus kommen

- Federung ist so hart, daß die Fuhre hüpft wie ein Flummi

wenn ich ein gut gefedertes auto möchte, fahre ich taxi. stimmt, nervt schon aber man gewöhnt sich erstaunlich schnell daran.

- schwaches Abblendlicht

der käfer 1967 hatte auch so trübe funseln

- Tempolimit 135

mit chip max. tacho 180 km/h und 0-100 km/h in 13,6 sek. (beim cdi)

- rostende Antriebswellen

lt. telefonat mit smart liegt das nur an der mangelnden pflege HAHAHAHA !!!!!!!!!!!

- man fährt längere Umwege

stimmt, die fahrt zum nächsten bäcker dauert auch in münchen min. 30 minuten

- streß mit der ehefrau

aber der trend geht zum zweitsmart

-teure zubehörteile

aber man lebt nur einmal

so jetzt muß ich wieder smartfahren

gruß aus muc

[Chris_Benjamin]

tja, vielleicht sollte man doch seine Kugel verticken, wenn der Roadster kommt...

@fridolin: das mit der Federung hat einen anderen Hintergrund. Bin mal mit der Fuhre irgendwo im Ruhrgebiet nachts von der AB abgefahren. Leider hatte diese Abfahrt, damit auch die letzten Schlafmützen wach werden, eingefräßte Querfugen.

--> Die Kugel fing so an zu springen, daß ich leider geradeaus fahren mußte, da es nicht möglich war, die Bremsverzögerung auf die Straße zu bekommen (die Räder waren wohl ziemlich lange in der Luft). Vor Ampeln habe ich schon Ähnliches erlebt.

Zu den Antriebswellen: habe sogar schon einen neuen Smart (er stand noch im sc) mit verrosteten Wellen gesehen. Ich nehme doch mal an, daß die wissen, wie man soetwas pflegt, oder?

[Diese Nachricht wurde von Chris Benjamin am 09. März 2001 editiert.]