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AndyOhneSmart

HILFE!!!! Reifenfreigabe gesucht

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Ich muss noch einmal ganz laut um Hilfe schreien: HIIIIIIIIIIFE !!

 

So, jetzt zu meiner Frage:

Hat einer von euch eine Herstellerfreigabe von Conti für die EcoContact (195/50R15)

auf 5,5J R15 H2 bzw. 6,5JR15 H2 -Felgen.

 

Die Reifen passen ja nun mal auf solche Felgen. Daran ist nichts Illegal. Nur wo um alles in der Welt bekomme ich so was her?

 

(Unkosten werden erstattet)

 

 

 

AndyMitSmart aber ohne die verdammte Freigabe :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

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Hi Andy,

 

warum eine Herstellerfreigabe? Wenn Du sie auf die richtigen Alus ziehst, die freigegeben sind, wo ist das Problem?

 

Wir haben zB die 195/45-er Carat von Fulda auf den 6,0 bzw. 6,5Jx15H2 von Aluett (gibts bei ATU).

 

Das Gutachten gibts beim Smart-Club. Schau mal hier und hier.

 

Gruß

Tom 8-)

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signatur.jpg

 

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Hallo Tom66, schön dass einer antwortet. Ich fasse alles mal kurz zusammen:

 

Das Problem ist, dass ich die Felgen+Reifen schon habe. In dem Teile-Gutachten waren aber Pirelli P5000 vorgeschrieben. Was keiner so richtig weis: Die Reifenbindung entfällt nicht ganz, wenn im Teile-Gutachten explizit Reifen angegeben werden. In meinem Fall die von Pirelli. Möchte man dennoch andere Reifen aufziehen, dann benötigt man eine Herstellerfreigabe für die Reifen auf der Felge..... In meinem Fall von Conti. Diese Freigabe gibt Conti nicht mehr.

 

Und jetzt kommts: Smart hat mit Conti als Erstausrüster einen Knebelvertrag ausgehandelt. Conti bleibt Erstausrüster und darf im Gegenzug keine Herstellerfreigabe für 195er-Reifen auf dem Smart geben. Weder für 195/45/R15 noch 195/50/R15

Wegen: "Der Smart kann kippen" usw.

 

Diese Freigabe gibt es nur für die 135er,145er und 175er(Hinten). Oder bei einem Gutachter der es nicht so genau nimmt. Was dann die Versicherung im Falle eines Falles sagt ist dann aber klar.

 

Also habe ich mir ein neues Gutachten von Brabus schicken lassen, bei dem jetzt keine Einschränkung mehr bei den Reifen besteht. Allerdings nur für 195/45/R15.

(Warum das jetzt möglich ist hat man mir auch erklärt. Danke an BRABUS)

 

Mit dem neuen Gutachten gehts dann zum TÜV/Dekra und der nimmt dann jeden Reifen mit der entsprechenden Dimension ab.

 

Also neue Reifen gekauft (45 statt 50er "Höhe"), morgen ist die Abnahme und dann klappt es auch mit Conti-Reifen. So wie das bei Dir/euch auch der Fall ist.

 

Das Conti keine Freigabe gibt, interessiert den Prüfer dann nicht, weil Brabus ja keine Reifen vorgegeben oder ausgeschlossen hat.

Den Sinn der Ation hab ich noch nicht rausbekommen. Die 195/50/R15 für die es noch Gutachten für die Brabus-Felge gibt sollen wohl weg vom Smart. Es sei denn man nimmt die nicht so prallen Pirelli P5000. OK. Warum es für die 195/45/R15 keine Freigabe gibt????? Man benötigt es ja bei den neueren Teile-Gutachten der Felgen auch nicht. Also breite Conti auf Smart: Ja, Herstellerfreigabe: Nein, TÜV: Ja

Alles klar??

 

 

Ach ja, ein dickes DANKE auch an ATU und die DEKRA die endlich Klarheit geschaffen haben, was man wie wann ganz offiziell eingetragen bekommt. Von offizieller Seite (Smart und Conti) hält man sich da bedeckt. Die Rückmeldung von Smart ist immer noch nicht da und Conti wird dazu sicher auch keine schriftliche Stellungnahme (bisher nur telefonisch) geben. Außer: zugelassen sind nur 135, 145, 175 (Hinten)

 

Etwas lang geworden, aber nun ist alles klar und der Sommer kann kommen.

 

AndyMitSmartundmorgenauchlegalmitSommerreifen.

 

 

 

 

 

 

 

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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