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carlorenz

REALISTISCH !! WIEVIEL PS BEIM CDI CHIPTUNING ?

Empfohlene Beiträge

Servus an alle

 

Hab mich bei verschiedenen Chiptunern über den Smart cdi informiert!

 

Herausgekommen sind Leistungswerte zwischen 55 PS und 67 PS! Wieviel sind denn realistisch?

 

Bitte nur Angaben von Tunern die auch ne Garantie bieten!

 

Smartfahrer haben Charakter !

 

Lassts rocken!

Carlo 8-)

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Hi carlorenz,

CS-Tuning = Leistungskit D65, 65PS, 145Nm bei 2000min, TÜV, wahlweise 12 oder 24 Monate Garantie!

Gruss,

Rolf


max the reduced...

 

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lt. messtand 78 ps und 148 nm ab 2000 u/min

 

gruß aus muc


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Wo um alles in der Welt gibts nen Chip für den "CDI" der "78"PS bringen soll!

 

Für den Benziner würde ichs verstehen, aber dann wäre das Drehmoment ja ziemlich krass!

 

Würde mich wirklich interessieren!

 

Wie schnell läuft der dann überhaupt?

 

Hoffe Du antwortest nochmal!

 

Grüße alle Smart - Racer !

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Hallo Fridolin!

 

Ich komme aus dem Raum Stuttgart! Dein Tuning wäre viel zu extrem für mich! Fahre zuviel Kilometer!

 

Das Chiptuning sollte Standfest sein, möglichst viel Leistung bringen, wenig kosten und am besten ne Garantie haben!

Ich weiß!Viele Ansprüche! 350 Latschos wären nicht das Problem, aber da kommt ja noch Tachojustierung usw. dazu!

 

Bei mir gehts um nen Smart Passion cdi 2. Generation! Bei dem Modell wurde die Schaltzeit ja schon um 30 Prozent verkürzt!

Gibts dann bei nem Chiptuning nochmal 30 Prozent?!

 

Vielleicht hast Du mir ja nen Tipp!

 

Gibts denn ttp im Stuttgarter Umkreis?!

 

Liebe Grüße Carlo

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Hi Gemeinde,

 

also mich würden ja die 55 Ps interesieren.Wo gibt es denn sowas? Und was kostet der Spaß?

 

So long

 

Bandit


 

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Also das mit den 55 PS soll wohl so ne Softtuning Variante sein! Soll vor allem langlebig sein!

 

Ich glaube aber da geht einfach auch noch nichts! 65 PS solltens schon sein!

Vor allem bei breiten Reifen!

 

Gruß Carlo

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65 PS und mehr im CDI???

Hey - habt ihr euch das schon mal überlegt??? 24 ps mehrleistung bedeutet fast 50% steigerung! ich glaub kaum dass die konstrukteure 50% und mehr reserven berücksichtigt hätten. über die drehmomentsteigerung mit i.d.regel 40% und deren folgen fürs getriebe und kupplung möcht ich garnicht erst nachdenken...

und seit mal ehrlich, egal ob man "vorsichtig" damit umgeht - wer leistung hat nützt sie auch, ansonsten braucht man das tuning ja nicht?!

und deswegen wir mein nexter smart einen 61ps benziner haben, weil der verbrauch ist beim CDI absolut kein argument. denn bei flotter gangart sind 5,5 liter absolut keine seltenheit....

 

liebe grüsse

rudi

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Grüsse aus Stoob/Austria

...wo Keramik- und Rotweinkultur zuhause sind

 

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Quote:


und deswegen wir mein nexter smart einen 61ps benziner haben, weil der verbrauch ist beim CDI absolut kein argument. denn bei flotter gangart sind 5,5 liter absolut keine seltenheit....

 

Naja, wenn bei deiner flotten Gangart 5,5 Liter Diesel kein Seltenheit rauskommen, kannst dich schonmal mit locker >7 Liter Super (20 ct teuer) anfreunden...

 

Üüüühh!!!

Matze, der jetzt vom Benziner aufn CDI umsteigt..

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Auto: noch ein gelbschwarzer 99er smart&pulse

Headunit: Alpine 7998 R

Front: Andrian Audio A25G an Zapco Z300S2VX

3 x Kult Audio K3 an Zapco Z300C2

dB-Drag: 2002 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3. höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 2x Atomic Apocalypse X 12D2

AIM: Matze201279

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hi matze, die 20 cent nimm ich gegenüber dem fahrspassgewinn gern in kauf - seit ich im SC den 61pser gefahren bin schlafe ich in ´meinem cdi fast ein und die laufkultur des benziners ist ja sowieso um WELTEN besser als in der CDI-mühle

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Hallo zusammen!

 

Hallo Patanostra oder wie auch immer! :lol:

 

"Der Böse" würde schreiben:

 

1. 65 PS wären ne 58,54% Steigerung der Leistung - nicht fast 50%

 

2.Das Drehmoment steigt um ca. 45%

 

§. Das ist alles Scheißegal weils einfach tierisch bock macht, auf der Landstrasse mit 80 noch ohne Anlauf überholen zu können!

 

Zudem bauen meines Wissens nach die Smartkonstrukteure (alle faul (Diesen Beitrag Lesende ausgeschlossen!)) eh überall nur die gleichen vorhandenen Sachen ein! Somit wird die Kupplung vom 55 PSler entweder leicht modifiziert sein oder die haben die vom CDI genommen!

 

Bremsen sollten vielleicht den Fahrleistungen angepasst werden!

 

 

Suche mal im Forum nach Fridolin!

Der fährt angeblich schon seid längerer Zeit feucht :-P oder fröhlich mit 78 Prüfstands PS durch die Gegend!

Und das Material hält!

 

Aber ich bin ja nicht "Der Böse" ! :-D

 

Drum sag ich nur :"Des ist halt n kleiner Mercedes! Der kann son paar PSchen schon ab!"

 

Oder was meint Ihr?

 

Gruß Carlo 8-)

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mein ttp-chip ist jetzt genau 2 jahre bzw. 35000 km im cdi drin und wie der rest vom smart auch ohne probleme. gestern bei 30 grad fast 500 km autobahn hinter mir.

nie unter tacho 160 = 3500 u/min.

wasser immer 4 möppel und öl 130 grad. verbrauch 5 liter mit klima.

 

ohne aufrüstung der reifen gemeingefährlich und die bremsen sind an ihrer grenze. ich rüste jetzt auf gelochte scheiben und kevlar beläge um. stahlflex bremsleitungen sind bereits montiert.

 

gruß aus muc


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@patranostra

 

mein cdi leistet 78 meßstand ps bei 148 nm.

läuft gps gemessene 181 km/h bei etwa 4500 u/min. er wird auf rennstrecken bewegt und auch sonst nicht zimperlich behandelt.

 

probleme: 0

 

man muß nur auf die temperatur achten.

alle fünf wassermöppel und bis zu 150 grad öltemp. können passieren. also große ansaughutze, k+n luftfilter, öltemp-anzeige und alle 6000 km ölwechsel. und nicht den motor unter 80 grad öl richtig treten.

 

gruß aus muc

 

 

Tuning ohne Tüv ?

 

der cdi auf dem sachsenring

 

diesel mit chip langstrecken tauglich ?


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Quote:

Am 05.05.2003 um 08:46 Uhr hat patanostra geschrieben:
hi matze, die 20 cent nimm ich gegenüber dem fahrspassgewinn gern in kauf -

Du nimmst keine 20 cent in kauf, sondern 5 * 0,2 € PLUS 2 * 1,10 €...

:-D:-D:-D

 

Üüühh!!!

Matze

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Auto: noch ein gelbschwarzer 99er smart&pulse

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dB-Drag: 2002 2 Cerwin Vega Stroker 12 D2 + 1 Zapco 9.0 = 157,6 dB

2002 Deutscher Vizemeister Street 1-2

2002 3. höchster zertifizierter Wert der Welt in Street 1-2

2003 2x Atomic Apocalypse X 12D2

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