Du bringst da zwei Sachen komplett durcheinander.....
Das ist weder "eine Einheit" - noch prüft der TÜV den Gurtstraffen, auch nicht das Aufrollverhalten.
Der Prüfer will nur banal wissen ob der Gurt beim Ziehen, bzw. Körperbewegung beim Aufprall, einrastet.
Der Pyro-Straffer löst zusammen mit den Bags aus und "reißt" dich dann in den Sitz. Ganz wichtig bei dicken Jacken.
Alles schon life erlebt. 🤕
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