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aneksunamun

Smart passion Cremestyle

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Erst mal ein herzliches Hallo in die Runde.

 

ich fahre seit 3 Monaten einen Smart Passion Modell Cremestyle 45 KW Benziner Modell von 2001. Tankvolumen angeblich 22 L.

Ich habe eine grosses Problem und hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Erstens kann ich mein Auto nicht einmal volltanken maximal 17 L. Dann komme ich mit einem Tank 212 km weit..

Wer von euch fährt das gleiche Modell und sagt mir was er im Schnitt L/auf 100 kmh hat oder Reichweite des ganzen Tanks. Ich Tanke Super bleifrei. War 2 mal beim Smart Center zum Check. Das erste Mal hiess es da ist was verstellt neue Software aufgespielt. Das zweite Mal Kraftstoffvermessungsfahrt angeblich 5,8l . Ich kam mir total verarscht vor. Fahre in Automatik und Schaltgetriebe fahre nicht schnell an sondern wirklich spritsparend ich denke selbst bei sportlicher Fahrweise nicht mehr als 7 liter derzeit cirka 11. HELP :-?

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Ja aber selbst wenn, dann erklärt das immer noch nicht einen Verbrauch von 11 !!! Litern. Ich habs einmal auf 8,5 gebracht und das war auch vollkommen korrekt (Autobahn, anschlag 160 & kein Windschatten) aber 11 Liter ??? An Deiner Stelle würde ich mal ein anderes SC ansteuern, mal gucken was die sagen.

 

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Mfg smARTrusher

 

__

Uns holt der Teufel, euch die Sanitäter

 

 

 


Mfg smARTrusher

 

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Wir holen den Teufel, ihr die Sanitäter ^^

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Also ich komme bei 17 Litern auf 212 km auf 8 Liter (konkret 8,01). Und das kann je nach Fahrweise und Streckenprofil schon mal passieren!

 

Wie fährst du denn? Geschwindigkeit, Beschleunigung? Viel Kurzstrecke? Autobahn oder Stadt?

 

Und zur Tankuhr: Meines wissens kann man die Anzeige justieren lassen. Ab 5 Litern zeigt er dir dann ja den restlichen Inhalt an. Ein oder zwei Liter könnte es abweichen, aber 5 scheinen etwas sehr großzügig.

 

Der Durchschnittsverbrauch hier im Forum dürfte wohl irgendwo zwischen 6 und 6,5 Litern liegen - einige schaffen mehr, andere weniger.

 

Gruß

Mark


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Hallo an Alle

erst einmal DANKE fuer eure schnellen Antworten..ich tanke wenn Restliteranzeige 0.5 anzeigt. Habe im SC angerufen es steckt wahrscheinlich ein Fehler in der Tankpumpe dahinter wird ausgetauscht...ich fahre weder schnell an und Stadt und Land Autobahn gemischt...bei 7 L würde ich ja nix sagen...aber 11 da brauche ich ja eine eigene Tankstelle..

gruss

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Hallo,

 

zum Verbrauch kann ich Dir leider nichts schreiben, aber das "Tankproblem" ist (leider) ein recht verbreitetes ... Es gab Serien von Tanks, bei denen sich beim Betanken eine Luftblase bildete, die ein richtiges Volltanken erfolgreich verhinderte. Normalerweise spielt das SC zweimal die Software neu auf (natürlich für die Tankanzeige), sollte das nichts bringen, wird (wie in meinem Fall) der komplette Tank auf Garantie getauscht.

 

HTH

 

Cinema


Rechtschreibfehler? Erklärung hier!

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Mein Creamstyle 61-PS ist nun genau 12 Monate alt und bisher fehlerfrei 10900 Km gelaufen. Der Benzinverbrauch pendelt zwischen 4.8 - 6 Liter. Oel habe ich bisher 1/2 Liter verbraucht. Mein 22 Liter Tank reicht immer über 300 -350 Km. Ich schalte von Hand bis die Temperaturanzeige mind. 2 Eier anzeigt. Beobachtet habe ich, dass häufige Kaltstarts den Verbrauch enorm ansteigen lassen, wie auch Vollgasfahrten. Mein Reisetempo wähle ich daher bei ca 110 Kmh.

Dabei dreht das Maschinchen 2900 Umin und der Verbauch ist niedrig.

Bisher ein prima Auto ohne Sorgen.

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    • Moin, sehr geehrter jan060971, sehr geehrte Forengemeinde !   Habe diesen Diskussionsfaden nun insgesamt 3 Mal aufmerksam durchgelesen: Es erinnert mich stark an eine ähnliche Erscheinung an einem 1600er, 4-Zylinder-Reihe, Sauger, flüssigkeitsgekühlt, aus Wolfsburg, alles jedoch Jahre her: Habe mir auch "einen Wolf gesucht": Immer wieder mal sporadisch "Luft" im Kühlwasser, gaaanz selten, daß auch Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichbehälter rausgedrückt wurde. Sonst kein Verlust, kein weißer Rauch/Dampf. Bestimmt "gefühlt" 100 Mal nach Vorschrift entlüftet.....zum Verzweifeln.....   Ein (eher zurückhaltender) Schrauberkollege meinte kurz und trocken: Wenn da "Luft" reinkommt und "manchmal" sogar die Flüssigkeit flott / mit Macht über den Ausgleichsbehälter rausdrückt, muß das dann in dem Moment "viel" sein und gegen den (leichten) Überdruck im Kühlsystem gegenan kommen. Das könnte eigentlich nur die Zylinderkopfdichtung sein (vom Brennraum einseitig durchlässig in das Kühlsystem / ggf. sporadisch / je nach "Bedingungen"). CO-Messgerät hatte keiner...   Habe mir dann vom Schrott (geschenkt) einen typgleichen ZK besorgt, aufgearbeitet (gereinigt, kontrolliert (auch die Ventile und deren Sitze und Spiele), neue Ventilschaftdichtungen, neue ZKD, neue Dehnschrauben, neuen Zahnriemen und dessen Spannrolle. Alles nach Vorschrift montiert und gut war es. Daher vermute ich hier trotz des negativen CO-Tests einen Defekt der ZKD (evtl. des ZK, das aber eher unwahrscheinlicher....).   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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