Nagelneuer CDI mit erheblichen Getriebeproblemen!?

[Nordy]

Moin,

seit 2 Tagen haben wir unseren nagelneuen CDI. Gestern Abend stellte meine Frau fest, daß wenn man vom Rückwärtsgang in den Automatik-(Softtouch) Modus wechseln will, immer die Gangstufe 1 angezeigt wird.

Nach etlichen Versuchen gelang es mir zweimal, daß das "A" im Display angezeigt wird und der Automatikmodus drin war.

Dazu möchte ich sagen, daß wir IMMER im Softtouch-Modus unterwegs waren und sind. Auch sind wir NICHT gegen dem Umschaltknopf gekommen. Diese Vermutung hatte ich aber auch zuerst als meine Frau das Problem schilderte. Der alte Smart hatte dieses Problem nicht.

Was könnte es sein?

Außerdem klappert hinten links die Heckklappe oder -scheibe.

Bitte helft mir und laßt mich nicht dumm sterben. Morgen werde ich zum SC fahren und um Lösung betteln. Mit einem Automatikmangel möchte ich bei einem Auto für 13500 € nicht leben!

Vielen Dank und einen schönen Vatertag noch!

 

CU

 

Nordy

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Nordy am 29.05.2003 um 07:37 Uhr ]

[LGross]

Hhhhm.

 

M.E. ist es bei der 2nd Generation (also bei dem aktuellen Modell) nicht anders wie bei den älteren: Wenn man von Rückwärts über Neutral den Hebel nach links in die Vorwärtsstellung bringt, ist zunächst IMMER erst der manuelle Schaltmodus aktiv. D.h. es ist eine "1" im Display. Mit dem Drücken des kleinen Umschaltknopfes am Hebel kann man dann in Automatik wechseln, mit nochmaligem Drücken wieder zurück. Wenn man im Automatikmodus den Helbel zum rauf- oder runterschalten benutzt, wird der automatische Schaltmodus wieder deaktiviert, die Gangzahl im Display angezeigt.

 

Viel Spaß mit Eurem CDI !

 

 

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[Nordy]

Bei meinem alten CDI war es so:

Automatik-Modus an, über Neutral in R, Motor aus.

Zündung an, Bremse treten, über N in die Schaltebene, und der A-Modus war wieder an.

D.h., ich mußte nicht jedesmal den Knopf drücken wenn ich ihn im A-Modus geparkt hatte.

Trotzdem: Danke!

 

CU

 

Nordy

[LuckyMan]

Hi Nordy...

 

Also bei den alten Smart war es in der Tat so, dass sich der Smart gemerkt hat, in welchem Modus er abgestellt wurde.

 

Die 2nd-Generation tun das nicht mehr, sondern beim Einlegen des Ganges wird immer in den manuellen Modus geschaltet.

 

Ich verstehe zwar auch nicht warum der Fahrer hier bevormundet wird, aber damit müssen wir wohl leben.

 

 

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In diesem Sinne...

 

Marcus...mit seinem Blue-Fritz...mit gerolltem RRRR

 

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Mega-Extreme Hardcore-Camping XXL Husum 2003

 

Dieselige Grüße aus Lünen

 

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UN-MM1703

 

Smart-Club-Member No. 00934

 

See u at www.lucky-smart.de

 

[Smartfan]

@ all

Hi Zusammen,

Also moment mal ! Daß der Smart einen in der

Gangwahl bevormundet ist aber gar nicht ok.

Der alte Smart , sowie die neue 2nd. Generation merken sich nach dem Abstellen,

in welchem Modus gefahren wurde. Ich bin

den 2nd.Generation 3 Tage lang gefahren und

ich fahre immer nur Automatik.Ich mußte den

Umstellknopf die ganzen 3 Tage kein einziges Mal drücken.Nach jedem Starten geht der

Smart wieder in den Ausgangsmodus. Alles

andere würde einen Fehler darstellen, der

im SC muniert werden sollte !!!

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[Smartfan]

@ all

Hi,

Uups, mir ist da jetzt ein Unterschied

aufgefallen.Ich hab gelesen, daß Ihr den Smart im Rückwärtsgang abstellt. Jetzt hab

ich mal in der Anleitung (Online) nachgeguckt

und die schreiben auch, daß der Smart im

Gang R abgestellt werden sollte, um Ihn in der

Ebene zusätzlich gegen Wegrollen zu sichern.

Ich hab den Smart aber immer in N geparkt.

Die scheinen das aber im SC eh immer so zu

machen.Definitiv kann ich aussagen, daß der Smart (auch die 2nd.Generation) sich nach

Abstellen in Stellung N den Modus merkt !!!

Wie das jetzt beim R ist, kann ich nicht sagen.

Da hätte ich aber keinen Bock drauf, daß ich

jedes Mal wieder auf den Kopf drücken müsste.

Wenn meiner da ist, stelle ich den halt in N

ab und ziehe die Handbremse an. Da kann

gar nix passieren - selbst an Steigungen nicht.

Falls ich mal an ner starken Steigung parken

sollte, kann ich ja immer noch zusätzlich R

einlegen.

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[sualfons]

Quote:

Am 29.05.2003 um 10:32 Uhr hat LGross geschrieben: Hhhhm. M.E. ist es bei der 2nd Generation (also bei dem aktuellen Modell) nicht anders wie bei den älteren: Wenn man von Rückwärts über Neutral den Hebel nach links in die Vorwärtsstellung bringt, ist zunächst IMMER erst der manuelle Schaltmodus aktiv.

Hi!

Das ist bei alten smart NICHT so.

Vielleicht ist bei eurem neuen smart der Kontak im Schalthebel zu empfindlich. Ich meine den für "Hochschalten", so dass ihr beim Schalten aus R über N in die Fahrstellung ohne es zu wollen einmal kurz den Kontakt nach "vorne" schließt.

Soweit ich weiß, arbeiten die Schalter auf magnetischer Basis - vielleicht stimmt einfach was mit eurem Hebel nicht.

 

Oder es ist ein neues Feature im 2nd Gen. smart, was ich aber nicht glaube.

 

 

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smarten Gruß,

Stefan (00547)

---

smartfreunde Pfalz

 

 

 

[Smartfan]

@ all

Hallo,

Also nach nochmaligem Überdenken, kann ich mir genau wie sualfons nicht vorstellen, daß es sich dabei um ein neues Feature im 2nd. Generation handelt. Das wäre dann echt ein Feature in die falsche Richtung.Wenn man im neuen in N abstellt, dann merkt er sich den Modi - denke deshalb, daß es bei R auch so ist. Da ist dann wahrscheinlich echt was an Eurem Schalthebel kaputt. Da der Wagen ja neu ist, habt Ihr ja auch keine Probleme. Das SC wird das schon richten !

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan

 

[nospam]

Quote:

Am 29.05.2003 um 21:28 Uhr hat Smartfan geschrieben:Nach jedem Starten geht der Smart wieder in den Ausgangsmodus. Alles andere würde einen Fehler darstellen, der im SC muniert werden sollte !!! ----------------- __________________ Mit smarten Grüßen, Euer Smartfan

 

Warum sollte das, bitteschön, ein Fehler sein? Es ist halt nur ein nunmehr anders ausgelegtes Feature. Würdest Du es auch "munieren" :-P, daß der Schlüssel seit 09/2000 drei Knöpfe anstelle von einem hat (viele wünschen sich den alten Ein-Knopf-Schlüssel zurück)? Man würde dich im Smart-Center zumindest sehr konsterniert anschauen... :-D

 

Mei-o-mei... was regt ihr euch über einen zusätzlichen Knopfdruck auf, zumal ihr doch ohnehin die Finger am Schalthebel habt, wenn ihr von R über N in die D-Position schaltet... ts... :lol:

 

PS: Ich würde den smart immer in R-Position abstellen. In Heidelberg z.B. ist ein smart mal recht spektakulär von einem Parkplatz in den Neckar gekullert, weil die Handbremse je nach Wartungsstand und Einstellung nun doch nicht so der Knaller ist... :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von nospam am 30.05.2003 um 09:52 Uhr ]

[Smartfan]

@ nospam

Hi,

Ich reg mich ja nicht über die Sache - sollte

Sie so sein auf. Ich kann nur sagen, daß der

alte (2002) sowie der 2nd.generation, den ich gefahren bin sich beim Abstellen in der Position

N den Modus merkt, weshalb ich mal fest davon ausgehe, daß dies auch beim Abstellen

in R so sein sollte.Außerdem stammt das Zitat,

auf daß Du Dich beziehst ja aus meinem ersten

Beitrag, als ich noch nicht wüßte, daß der

Smart üblicherweise in R geparkt wird und ich

von meinem Parkprozedere ausging, wo sich

der Smart auf jeden Fall den Modus gemerkt hat. Daß der Smart mal einen Eintaster-

schlüssel hatte, wußte ich gar nicht - ich bin Mitte 2002 das erste mal Smart gefahren.Da

hatte er dann schon den 3 Taster. Mit dem

Parken hast Du natürlich letztendlich recht und

mein Parkprozedere hat sich da wohl eher aus

Unwissenheit so ergeben.Jedenfalls hatte man es mir im SC so erklärt. Dann park ich eben

zukünftig in R - das letzte was ich will, ist, daß

meine baldige neue Kugel "stiften" geht !!!

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Mit smarten Grüßen,

Euer Smartfan