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-creature-

Turbo wechseln! aaaah, Hilfe

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Hallo,

 

mein Turbo hat einen Riss (lt. Smart Center) und ich hab bereits den Austausch Turbo im Gang liegen :)

Jetzt stellt sich mir nur die Frage, ob ich den Turbo selbst umbauen kann (hätte nen KFZ Mechaniker Bruder zur Hand) oder das in einer Werkstatt machen lassen sollte, die sich damit auskennen. Und was sagen die wenn ich bereits mit nem Turbo anrücke und die keinen bestellen dürfen?!

 

Gibts vielleicht ne bebilderte Anleitung im Netz?!

 

Danke & Gruß,

Markus

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Turbo wechseln ist kein Hexenwerk, mit etwas Übung in ca. 3 Stunden zu schaffen :-D

 

Fürs erste Mal nimm Dir nen halben Tag Zeit und ruf mich vorher an, bzw. Dein KFZler. Schreibe Dir eine PM mit meiner Telefonnummer.

-----------------

fuss.jpg

Member of the SOS:D

my NEW personal Homepage 'djbuzz';)

My Smart-Homepage:)

 

Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

 

 

 


Djbuzz

 

www.djbuzz.de

\'blackmonster\'

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Moin moin,

also auf den DJ kannst Du dich echt verlassen!

Der hat mir auch bei meinem Tubo umbau Telefonisch geholfen! hat alles bestens geklappt!

Danke nochmals DJ.

 

Meine Kugel ist gerade aus der "A" Inspektion wieder gekommen, die haben nichts gemerkt! Und der Wagen läuft seit dem Turbo tausch besser als vorher.

 

gruss

Chris

-----------------

Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

*keep on Cruisen*

 

Chris.T

 


Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

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Dann schon mal Danke für den angebotenen Support!

Ich werd drauf zurückkommen!

 

Smarte Grüße,

Markus

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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