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streetmonster

sechs Zylinder 170PS Bi-turbo 225km/h

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Morgen in der Autobild Test und Tuning, heute kurzbericht in der BILD

sechs Zylinder 170PS Bi-turbo 225km/h

Brabus baut 10 Stk. für je 50.000 €


in dubio pro smart

Olaf

 

Schrecklich diese Umweltverschmutzung,

gestern habe ich eine Dose Sardinen aufgemacht-

voller Öl, alle Fische tot.

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oh - der erste mögliche "elise-schreck"?

naja - wenn sie ein anderes getriebe/kupplung einbauen, das so schnell schaltet wie die von bmw oder so, könnte das was werden... ;-)

 

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The Devil's Advocate

...und sein "Kenny" IN-RW 97

Gründer und Webmaster der...

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ich glaube kaum, das die das orginal getriebe einbauen. sechszylinder mit bi-turbo....

 

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170PS ist aber ein lahmer Wert für 6Zylinder.. korrigiert mich.. :-?

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Greets

-Mesh-

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Grüsse
-Mesh-

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jo, geht, hmm? also wird wahrscheinlich ein kleinvolumiger 6-zylinder sein. der 2,4 liter 6-zylinder motor von mercedes hat auch so um den dreh, hat aber keinen turbo. also wird der roadster um di 2liter haben oder noch etwas weniger, hmm? für nen brabus-6-zylinder ist das wirklich nicht dicke...

 

aber 170 "vernünftige" ps in nem wagen wie nem roadster: das ist der hammer! ganz klar!

 

ciao, thomas

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Man musste wiesen wie viel Hupraum er hat und dann sagen ob das wenig PS ist oder nicht.

Die frage ist ob der Motor echt 35000€ wert ist?

Klar hätte ich gerne so viele PS in meinem Roadster aber ich steche auch auf Komfort und für leere Karoserie mit starken Motor ist das mir zu viel Geld da kann man sich sofort DTM Fahrzeug kaufen

 

mfg

Gollem

 

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It`s not a Trick It`s a Smart Roadster

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Gollem am 17.07.2003 um 11:53 Uhr ]


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It`s not a Trick It`s a Smart Roadster

Nur fligen ist schöner aber beim fligen atmet man kein Asphalt

Am 8 tag schuf Gott den Roadster und seitdem hört man nichts von ihm

http://www.smart-roadster.coolauto.de/

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Hier mal der Link:

http://www.bild.t-online.de/BTO/index.html

 

mfg

Gollem

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Man nehme zwei smart 3 Zylinder Motoren und baue sie in V-Stellung zueinander.

Kurbelwellengehäuse ist halt n anderes.

Wenn ich von 699ccm pro Motor ausgehe, kommen wir auf 1389ccm.

Und aus ner 1,4 Liter Biturbomaschine 170 PS ist ganz nett.

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von dolphiner am 17.07.2003 um 12:06 Uhr ]

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... also ich denk bei brabus kannst du davon ausgehen, dass der wagen die absolute topausstattung hat, mit jedem noch so kleinen extra, garantiert!

 

ciao, thomas

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tja - die 35.000 resultieren wohl aus der geringen auflage (10 stück). geh mal zu einem anderen hersteller und frage nach einer solchen kleinserie - die werden wohl alle so nette aufschläge machen, sofern sie überhaupt in eine solche sache einwilligen... ;-)

 

achja - soooo exklusiv schaut die ausstattung auf den bildern bei bild garnet aus. ein raid silverstone airbaglenkrad, andere sitze, etwas alcantara, ein paar teile rot lackiert und halt einen anderen motor zu den restlichen (sonst bei brabus üblichen) extras gebaut und schon kann man 35.000 mehr verlangen. :-P :roll:

 

nene - dann würde ich die kiste lieber zu SPARROW bringen - auch wenn's da wohl etwas teurer wird. :roll: ;-)

 

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1.4 Liter V6.. hehe.. hört sich niedlich an. Ja, 170PS im leichtgewicht Roadster wird ne Menge Spass bereiten. :-D

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Greets

-Mesh-

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Grüsse
-Mesh-

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Man, DEN Motor will ich in meiner Kugel haben!!! :-D

 

CityCoupé V6 mit 170 PS und ESP, dass wärs... :lol:

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Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

 

Emanuels Smarte Bilder

 

Graukugel.de

 


Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

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...aber "225 km",

das ist ja wohl ein witz bei 170 PS.

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pit_2.jpg

Entweder man lebt, oder man ist konsequent.-"Erich Kästner"

Klick mich...!

 

 


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:o :o :o :o :o :o 50.000 Euro :o :o :o

 

ähm ob das nicht ein wenig zu viel is??? wenn ich das geld hätte würd ich mir dafür keinen smart kaufen. aber ist halt alles ansichtssache :roll:

 

LG Jana

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Die meistens oben ohne fährt

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fka camp2.gif

 


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Also wenn das wirklich 2 Motoren sind, des wär ja der absolute Hammer....davon hab ich schon ewig geträumt und überlegt ob das machbar wäre....

und jetzt sowas....

 

Einfach geil...

Nur noch am Preis sollten sie arbeiten :lol: :lol: :lol:

 

ICh kauf mir aber dann wohl doch klieber den mit 82 PS.

 

Guß SuperSiggi 8-)

 

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smarty.JPG

Auch wenns nicht so aussieht.......schneller als das Orginal...

 


ICQ-Nr.:104927597

Msn: derdominik@hotmail.com

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Ich habe gestern ganze tag überlegt wie kann man Brabus Toppen und hier ist die Antwort ich baue mir vorne noch ein Motor mit 82PS ein dann habe ich 6 Zylinder und Biturbo und das ganze für wenig Geld ist das nicht die Idee ;-) ;-) ;-)

 

mfg

Gollem

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It`s not a Trick It`s a Smart Roadster

 

 


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deine idee wurde bereits durch den dreck gezogen

8-) 8-) 8-) 8-) 8-)

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Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubeafcdee704097a968f76548ea3db63324_2.jpgWillst Du zur Laube - klick das Logo :)

 


Dieter and his Gray Dragonfly

Botschafter der Laubelaube.bmp" border="0Willst Du zur Laube - klick das Logo icon_smile.gif

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btw: wenn man sieht, dass eine sache genetisch versaut ist - das kann man mit prügel allein nicht korrigieren

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Was bei A-klasse funktioniert kann bei Roadster auch funktionieren 8-) 8-) 8-) :-P

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Nunja ... in der Preisklasse würde ich mich auch nach was anderem umsehen, z.B. sowas hier ... ausgereiftes Auto mit mehr Ausstattung und mit Sicherheit auch mehr Freude am Fahren ;-)

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DER BÖSE icon24_supergrin_ani.gif

sigsm01.jpg

ssd_neu.jpg - Lieb sind die anderen ...

 

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@ udo_B: aber davon gibts zu viele ;-) und das mit mehr ausstattung mag sein, aber mehr freude am fahren... ich weiss nicht..

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smarte Grüsse

-Marc-

 

cabrioinnen01.jpg

einsteigen - wohlfühlen

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www.marcluppa.com

 


smarte Grüsse

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weiss jemand eigentlich details von der rakete ?

haben die zylinderbänke des motors wirklich einen gemeinsamen block (also alle pleuel auf einer kurbelwelle), oder sind die beiden über ein getriebe zusammengeschaltet ?

 

würde mich interessieren, einen 'richtigen' V-motor zu entwickeln, wäre IMHO zu aufwändig, um dann nur 10 stück zu bauen !!!

 

wenn es ein wirklicher V6 wird, dann kommt da noch etwas nach ........

 

L E C H Z :-D

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2.gif

 


double-d.jpg

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Der Clou an der ganze Sache ist ja, dass es keiner erwartet das ein Smart derartige Fahrleistungen zu bieten hat!

 

Das kann man dann ganz nach der Devise "ich kann ja, wenn ich will" fahren. Wenn Dich mit so einem Ding jemand beim Cruisen nervt, drückste mal kräftig auf´s rechte Pedal und der kommt dann aus dem Staunen bestimmt nimmer so schnell raus. :-D

 

Schade nur, das es bei Smart sowas nicht als (einfachres) Serienfahrzeug gibt.

 

Sozusagen nach dem Motto: Jetzt neu! Smart Roadster & Roadster Coupé V6 und Smart CityCoupé V6! :-D

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Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

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Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

 

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Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

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Die kann man doch nicht kaufen

Hier ein Artikel von der AMS:

Wer jetzt allerdings schon das Scheckbuch in der Hand hat, um sich einen der potenten Smart zu sichern, wird von der Daimler-Tochter enttäuscht. Bei den leistungsstarken Minis handelt es sich lediglich um acht in Handarbeit erstellte Prototypen, die bei der Jubiläumsveranstaltung "100 Jahre Solitude-Rennen" (25. bis 27. Juli 2003) vor den Toren Stuttgarts an den Start gehen. "Die Fahrzeuge sind nicht käuflich und auch nicht für den Straßenverkehr zugelassen", so Smart-Sprecher Hubert Kogel auf Anfrage von auto.t-online.de, auch eine eventuelle Serienfertigung der Aggregate schloss Kogel definitiv aus. "Die Fahrzeuge dienen lediglich als Ausdruck der Machbarkeit." Entstanden sind die ungewöhnlichen V6-Biturbo-Kraftwerke durch die Kopplung von zwei aus der Serie bekannten Dreizylindern. Aus der Addition der Zylinder ergibt sich so ein Hubraum von 1.396 Kubikzentimeter und eine Leistung von 125 kW (170 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 220 Nn. Das resultierende Leistungsgewicht von lediglich 4,9 Kilogramm pro PS beschleunigt die Prototypen in weniger als sechs Sekunden von Null auf 100 km/h und treiben sie auf eine Höchstgeschwindigkeit von mehr als 220 km/h

 

 

mfg

Gollem

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Quote:

Am 19.07.2003 um 12:11 Uhr hat Gollem geschrieben:
Entstanden sind die ungewöhnlichen V6-Biturbo-Kraftwerke durch die Kopplung von zwei aus der Serie bekannten Dreizylindern. Aus der Addition der Zylinder ergibt sich so ein Hubraum von 1.396 Kubikzentimeter und eine Leistung von 125 kW (170 PS) sowie ein maximales Drehmoment von 220 Nn.


Hab ich mirs doch gedacht!!! :-D :-D :-D

Die Idee hatte ich schon lange.

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