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mausebiber75

Kosten für TÜV-Eintragung??

Empfohlene Beiträge

Hi Ihrs,

 

will mir bei Ebay eine Doppelrohrstoßstange für Heck und einen Flankenschutz aus Edelstahl ersteigern.

 

Beides hat keine ABE.

 

Wer weiß, wie hoch die TÜV-Eintragung ist und welche Bedingungen erfüllt sein müssen?

 

Liebe Grüße

 

Heike ;-)

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Von der MD-Mobil GmbH, etwa?

 

Da gab´s hier mal einen heiß diskutierten Thread im Forum, aus diesem zu entnehmen war, dass man von dieser Firma die Finger lassen soll.

 

Diese soll, angeblich, auch unter verschiedenen Alias arbeiten...

-----------------

Smarte & Elchige Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

 

Emanuels Smarte Bilder

 

Graukugel.de

 


Smarte Grüße

 

Emanuel

 

 

 

Smart?! Engineered like no other car in the world!!! -Ironie steckt auch in diesem Spruch...

 

Hey, keine Kritik! Auch Tipp- & Rechtschreibfehler haben eine Berechtigung.

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Hi Emanuel,

 

he danke für die Infos.

 

Genau der bietet diese Teil an.

 

Na dann spar ich doch lieber für was "Vernünftiges"!!!

 

Gruß

 

Heike

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also ich hab ne heckstossstange MIT abe.

ist von dw-design - keine ahnung wo ich das ding her hatte.

 

nur mal so als tip...

 

 

 

-----------------

Gruß

 

 

NoDoz001 + BuLLEt ;-)

-------------------------------------------------

 

ToD DeN DaTiV!

 


Gruß

 

 

NoDoz001

-------------------------------------------------

 

ToD DeN DaTiV!

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Hallo !

 

Einzelabnahme kostet ab ca. 100 Euronen/ Std. zzgl. Gebühren und Auslagen.

 

Aber nicht jede TÜV-Niederlassung ist dazu berechtigt, es gibt bestimmte Typprüfstellen wo amtlich annerkannte Sachverständige diese Prüfung vornehmen können. Nach bestandener Prüfung erhält man ein Gutachten. Gegen Vorlage dieses Gutachtens und Entrichtung einer Gebühr erhält man bei der Zulassungsstelle einen blanko Fahrzeugbrief, den der TÜV - Sachverständige dann vervollständigt und die Betriebserlaubniss erteilt. Danach kann man seinen Umbau zulassen.

 

Mit dem Typgutachten für Fahrzeuge bescheinigt ein TÜV-Sachverständiger einem bestimmten Fahrzeugtyp, dass er den Vorschriften der StVZO entspricht. Mit diesem Gutachten erhält man auf der Zulassungsstelle ebenfalls einen Blankofahrzeugbrief und der Rest läuft dann wie bei der Betriebs- erlaubnis für Einzelfahrzeuge.Für weitere Fahrzeuge diesen Typs kann mit diesem Gutachten außerdem wieder ein Gutachten erstellt werden. Es muss nicht mehr genau überprüft werden, ob das Fahrzeug der StVZO entspricht. Sondern durch Vorführen, dass es dem Fahrzeugtyp entsprechend dem erstmals erstellten Gutachten entspricht. Es ist und bleibt ein teures Vergnügen... und weiterhin gibt es keine Garantie dafür, dass die Teile auch wirklich abgenommen werden und die Gebühren sind auf jedenfall zu entrichten.

 

:roll:

 

Ob sich das wirklich lohnt ?

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Karl Marx ist tot, Einstein ist tot und mir ist auch schon ganz schlecht!

 

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übrigens :

 

trotz ABE kann eine Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig sein !

Beispiel : Fahrwerk - ABE liegt bei, trotzdem Eintragung nötwendig... :roll:

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Karl Marx ist tot, Einstein ist tot und mir ist auch schon ganz schlecht!

 

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ich kann leider auch die firma md mobil nicht empfehlen...

 

nur ärger mit denen, und das produkt war nicht besonders gut angepasst!

 

lg,timo


kachel-online.com Besucht mich doch mal...

 

Gruß Timo

 

:-) :-) :-) :-):-) :-):-) :-)

 

img.cgi?fahrzeug=100559

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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