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Fly-Boy

Hallo an alle Smart fahrer, Treffen in köln oder umgebung ????

Empfohlene Beiträge

Hi hi zusammen,

meine Freunde und ich wollten mal mit gleich gesinnten reden und da wollte ich Fragen ob es nicht irgendwo in Köln oder umgebung sich Smart fahrer Treffen!!!???

 

Meld euch wenn ihr intresse an club vergrösserung oder einfach an netten Smart fahrern habt!!! 8-) :) :)

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Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

 


Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

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na dann kommt doch mal beim smarttreff köln vorbei !!

wir treffen uns jeden dritten dienstag im triton auf der aachener strasse in köln weiden, direkt neben pitstop !!

schick doch mal ne mail an unseren blitzi, der kann euch genaue infos zu kommen lassen

seine mail adresse: frank@smart-treff-koeln.de

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grüssle fränky

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Gruss der Määäh

Nutze die Zeit, es ist schon Später als du denkst!

 

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Hallo Fly-Boy

 

Also in Köln gibt es schon einen Club und zwar den Smart-Stammtisch-Köln

 

Die Treffen sich das nächste mal am 16. September 2003 (Dienstag) . Ab 19:00 Uhr im Hotel-Restaurant "Triton", Aachener Straße 1128, 50858 Köln-Weiden.

 

Schau mal hier

 

Gruß

 

Martin

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In stillem Gedenken an Dagmar Veronika Engelcke 20.06.1948-23.07.2005.

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@Frank-ME

 

Hatten wir mal wieder beide die gleiche Idee zur gleichen Zeit :lol: :lol: :lol:

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scheint wohl so, martin !! :-D :-D

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grüssle fränky

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Gruss der Määäh

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    • Moin, sehr geehrter GeorgeM, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   @GeorgeM:   Ich gehe mal davon aus, daß der Smart cdi (außer der fehlenden Leistung) an der "Benutzeroberfläche" nichts weiter anzeigt: Keine unnormalen Geräusche, keine Lämpchen an im KI (z.B. MKL) nach der Startprozedur....(Kontrolle/Auslesen des Fehlerspeichers schadet trotzdem in keinem Fall !)   Weiterhin gehe ich davon aus, daß eine Kontrolle des Motorraumes bzw. der Motorunterseite und des Motorumfeldes (auch bei laufendem Motor) mit "unseren" Sinnen keinen besonderen Befund ergeben hat: Kein Austritt von Kraftstoff, kein abnormaler Motorölaustritt (auch nicht an den hinlänglich bekannten Scheuerstellen des LLK an der "alten" Aufhängung (war/ist wohl eine Fehlkonstruktion), kein "Zischen" von Luft/Gasen, z.B. "Nebenluft", hörbar undichte Stellen insbesondere im Bereich der Zuluftführung nach dem Turbo bis hin zur Ansaugbrücke/zum ZK (also der "Druckseite"). Keine offensichtlichen Undichtigkeiten/Schäden am "Geschläuch".   Evtl. mal "Probefahrt" mit geöffneter/abgenommener Motorraumabdeckung und "Lauschen" durch ein "kundiges" Ohr, ("kundiges" Auge, dann aber bitte nicht der Fahrer, und bitte Taschenlampe nicht vergessen, um den Motor und dessen Umfeld ableuchten zu können....ist nicht so hell dort.)       Woher kommt die Erkenntnis, daß es definitiv das AGR NICHT ist / nicht sein kann ?   Erreicht der Motor ohne Last bei Vollgas die Abriegeldrehzahl von ca. 4700 U/Min. (laut hier vorliegender letzter AU-Bescheinigung) ? Drehzahlmesser oder "geschätzt" ?   Was ist mit dem Motor-Luft-Filter (soll laut Service-Plan alle 20 000km ersetzt werden)? Nochmal zur Erinnerung: Was ist mit dem Diesel-Kraftstoff-Filter (soll laut Service-Plan alle 75 000km /4 Jahre ersetzt werden) ?   Was ist mit dem Wastegate ? (Druckdose/Betätigung)   Was ist mit dem Auspuff, kann der irgendwie "dicht" sein ? Und wie ist eigentlich das Fahrprofil (der cdi mag keine Kurzstrecken....) ?   Nur mal so angedacht. Sind bis jetzt alles noch Prüfmöglichkeiten, die wenig bis gar keine Kosten verursachen (geht vermutlich beim beabsichtigten Werkstattbesuch dann los.....).   Viel Erfolg !   Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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