Umbau auf 33 Liter Tank funktioniert!

[soft_worm_art]

Ups, nicht alle Seiten gesehen...

[ Diese Nachricht wurde editiert von soft_worm_art am 28.02.2012 um 08:35 Uhr ]

[XS-Fighter]

Quote:

Am 28.02.2012 um 07:52 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: ist das eine ernste frage, oder liegt es an der uhrzeit?????

 

Ist eine ernstgemeinte Frage. Hab das so oft gelesen und mir alles angeschaut aber ich werd aus den Sachen net schlau. Hab alles bis jetzt in Eigenregie am Smart gemacht und auch das mit dem Tank und dem Thermostat will ich ganz alleine machen nur muss ich es verstehn sonst bringt mir das nix. Entweder hab ich es schon tot gelesen das ich es einfach überlese oder keine Ahnung.

 

Denk ich bin blöd aber ich bin es net nur will ich das im ersten Anlauf richtig machen daher frag ich lieber doppelt nach wie einmal zu wenig.

 

Gewindefahrwerk einbauen, ARG reinigen, Ein Ölwechsel mit Ölwannen abbauen und solche Sachen hab ich alles hinter mir. Bin gelernter Elektriker in der Industrie aber ich hab keine Angst was vor solchen Arbeiten nur will ich mir meiner Sache sicher sein und im Moment bin ich es nicht.

 

Sorry und ich hoffe auf Verständnis und das du oder andere mir die Fragen beantworten das ich net blöd da steh :-D

[logge2]

Uch hab Verständnis! :-P

Und nochmal nachfragen ist nie verkehrt! :-D ;-)

[XS-Fighter]

Der möwa reagiert nicht auf Emails?! :(

 

Hat jemand ne Alternative oder kann helfen???

[XS-Fighter]

KEINER der helfen kann??? :-?

 

Wo ist der Möwa??? Gibt es den noch???

[Lurch]

Die zusätzliche Halterung gibt es auch Original, die wird dann angeschweisst. Teilenummer hab ich bestimmt noch..muss mal suchen.

 

Und die Verengung am Einfüllstutzen...wo liegt nun die Problematik??? Die rauszubekommen??

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[XS-Fighter]

Ne Teilenummer wäre ja mal mega PERFEKT!!! :-D

 

Mich würde halt mal interessiere wie die anderen das gemacht haben das man die Dieselpistole dann da reinkriegt :-D

 

Fräser?? Ich hab jetzt schon MESSER gelesen bzw geschrieben gekriegt. Irgendwie alles komisch :)

 

Ein gutes Bild wäre hilfreiche.

 

Und was man an den LEITUNGEN verändern muss??

 

Ich weis das ich die Pumpe usw alles vom 22Ltr Tank übernehmen MUSS. Aber dadurch das ich die Sache um 180Grad drehe werden auch Leitungen wohl zu kurz sein.

 

Was macht man da??

 

Wäre es nur 1zu1 tauschen wäre ich schon längst FERTIG :o

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:25 Uhr ]

[Lurch]

So habe mal die olle Rechnung rausgesucht.

Der Halter nennt sich:

Konsole Tank links, Tankhalterung grosser Tank

und hat die Nummer

C0012121V001000000

und hat 2008 25,21 Euro gekostet( +Steuer )

 

Vielleicht kommste damit ja weiter.

 

Und der Rest muss sich doch irgendwie selbst erklären !?!?!?

Wärste nicht soweit weg, würde ich mal schauen kommen ;-)

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[XS-Fighter]

Wuppertal ist weit da hab ich damals für meine Frau den Peugeot 106 gekauft. War ne gute Strecke leider ja!!!

 

Also des mit dem HALTER ist schonmal ne prima Sache. Da werd ich gucken das ich den order!!

Danke Lurch!!!

 

Ronny1075

ausgebrochen?? Wie darf ich das verstehen??? Da hattest du ja noch die Augen auf :) Also bin gespannt. Weil brechen hört sich mit viel Gewalt an und net gut irgendwie.

 

Und Pumpe und des ganze Zeugs nehme ich ja vom alten Tank. Hab nur den reinen 33.Ltr TANK inkl. der Leitungen hier die beim 33.Ltr Tank dabei waren.

 

Also brauch ich wohl keine Leitungen mehr oder verstehe ich das richtig?? Pumpe und so vom 22.ltr Tank einfach um 180Grad drehen und rein damit :) ??

 

Ronny mach die AUGEN auf :-D

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:26 Uhr ]

[XS-Fighter]

Ronny sorry wenn ich nochmal frage!!

 

Aber ich bin wohl wirklich zu blöd es zu kapieren :-D

 

ich seh Bild 1 das ist der 22.Ltr Tank. Dort sind auch die Leitungen montiert. Und so hab ich einen 33.Ltr Tank mit den Leitungen. Kann ich diese einfach wieder nutzen oder musste was modifiziert werden????

[ronny1075]

Liest im Forum nur noch mit. :-P

[ Diese Nachricht wurde editiert von ronny1075 am 10.03.2014 um 18:27 Uhr ]

[dakaril]

Ist zwar schon etwas älter das Thema.

Hab da noch ne Frage. Warum macht man nicht einen kleinen Schlitz gegenüber vom originalen beim 33l Tank für die Nase beim Schwimmer? Damit man dann nicht den Schwimmer um 180grad drehen muss.

und ist der Tank vom 451 nicht auch passend für einen Umbau im 450 cdi?

[Smartdoktor450]

Hallo, ich hab vor einiger strut den großen Tank in ein Dieselcabrio gebaut.

ich habe den Einsatz wie Du gesagt hast um 180 Grad gedreht und nur die Leitungen vom Dieselkühler übernommen.

klappt einwandfrei. Er muss ja so eingebaut werden, dass die Anschlüsse in die richtige Richtung gehen.

Gruß Klaus 

[dakaril]

Ah sehr gut. Also hast du auch die Nase in den Tankgeberstutzen geschnitten?

hast du zufällig nen Bild davon?

[Smartdoktor450]

Guten Morgen,

sorry ich kann mich nicht mehr erinnern wie ich das mit der Nase gemacht habe und Bilder gibt es auch nicht davon.

Auf jeden Fall funktioniert es, wenn man es so einbaut das die Anschlüsse in die richtige Richtung schauen für die Dieselleitungen. Einfach der Logik folgen und sauber arbeiten. Wichtig ist den großen Ring wieder so fest anzuziehen, das die Pfeilmarkierungen aufeinander stehen, damit er dicht ist. Dazu habe ich einen Alten Schraubenzieher in eine dieser Kanten am Rand des Ringes gehalten und mit nen Gummihammer zum zudrehen geklopft 

[dakaril]

Das fetzt dann werd ich mich bald mal an das Projekt wagen. Danke 

[wetabi]

Ich werde meinen Tank verkleinern, so auf 10l oder so, möchte endlich Mal wieder das tolle Gefühl genießen den CDI um nen 20iger randvoll getankt zu haben😀

[Smartdoktor450]

… dazu gibt es benzinfeste Kunststoffbälle aus dem Motorsport um das Tankvolumen anzugleichen👍

[dakaril]

Tank Umbau cdi 450 auf 33l abgeschlossen.

aber so wie ich dachte kleinen Schlitz reinmachen

für die Pumpe geht nicht wie gedacht. Weil die Pumpe dann nicht bis nach unten zu drücken geht.

also doch um 180 grad drehen die Pumpe.

Leitungen passend gemacht entlüftung m Tank verschlossen. Pumpe hat ja eine.

Motor musste ich nur ca. um 10cm ablassen auf einer Seite.

etwas rumgewuchtet aber ging.

Jetzt nur noch die Kompressionsprobleme am Motor hinbekommen. 😊

und n klar immer alles im Winter wenn’s kalt ist.