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Lefti

Smart mit integrierter Bluetooth-Technik

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Smart mit integrierter Bluetooth-Technik

 

Autohersteller Smart und der britische Mobilfunkanbieter Orange haben in London ein Auto mit einem integrierter Bluetooth-Technik vorgestellt.

 

Damit wollen beide Unternehmen, so hieß es, einen Beitrag zu mehr Sicherheit leisten. Der Fahrer kann einen Anruf annehmen, ohne das Telefon direkt berühren zu müssen: Dies ist per Knopfdruck möglich. Vom 1. Dezember 2003 an ist das mobile Telefonieren mit dem Handy am Ohr während des Fahrens auf der Insel verboten.

 

Um selbst zu telefonieren, kann der Fahrer die Spracherkennung des Handys verwenden.

 

Connect 10/2003



winkeeeeeeeeeeeevonleftiundseimschatzl diejetztrichtigoffizielleinpaaaaaarsind*froi* compismilie.jpg

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Wir sehen uns !!!, auch ohne Smart ;-)

NO-MEMBER-MORE... of the Smartradio-Teamsize>

Ich bitte nicht um Wunder und Visionen, Herr, sondern um Kraft für den Alltag.size>face>
Lehre mich die Kunst der kleinen Schritte !!!size>
(Antoine de Saint-Exupéry)

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Hier ist die englische Quelle dazu:

http://www.theregister.co.uk/content/59/33286.html

 

Dort steht u.a., dass ein Sony Ericsson T610 und eine eingebaute Bluetooth-Freisprecheinrichtung über die Smart-Lautsprecher bzw. ein Mikrofon und zum Einsatz kommt und man mit Sprache Anrufe entgegennehmen oder starten kann.

 

Nette Idee, aber bahnbrechend oder eine neue Erfindung ist es nicht. :lol: :-P

 

 

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kennzeichen_w.gif

Dein Autokennzeichen als Logo für Nokia, Siemens, Ericsson, Alcatel, Samsung Handys...

 

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    • Es kann schon der ABS-Block sein, aber erstens ziemlich exotisch und zweitens würde der das beim Selbsttest diagnostizieren, den er nach jedem Zündungslauf durchführt. Dann geht die gelbe Lampe an und ist der entsprechende Fehler abgelegt. Was genau soll denn laut den Werkstätten im ABS defekt sein, damit es ohne Warnmeldung zu dem beschriebenen Fehler innerhalb der ohne Regelbremsung auf der TÜV-Rolle druckausgeglichenen Achse kommt?   Auch ich halte eine mechanische Ursache im Bereich der Bremssättel für erheblich wahrscheinlicher, von festgegammelten Faustsattelführungen bis zu unterschiedlichem Tragbild der Beläge ist da alles drin.   Der einfachste und billigste und gleichzeitig aussichtsreichste Weg aus der Misere ist neue Beläge und ggf Scheiben verbauen und dabei die Sättel prüfen ob sie festsitzen und gangbar machen. Bitte von jemandem, der weiß, was er da tut, auch wenn man dafür nichtmal neu entlüften muß.  
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