Leben mit Softtouch

[numeric-blue]

Hallo zusammen,

 

eine weitere Newbie-Frage:

 

Ich habe meinen smart passion nun 14 Tage und fahre eigentlich immer im Automatik-Modus.

 

Allerdings fängt die Automatik langsam an zu nerven: Mal schaltet der smart ganz toll, mal schaltet er gar nicht (Drehzahl 4.000 und mehr) und manchmal schaltet er nicht rechtzeitig runter - Folge: Ich komme dann nicht vom Fleck.

 

Ich denke ich habe das rechte Feeling für die Automatik noch nicht. Gibt es einen Tipp oder Trick wie man auch mit Soft-Touch bequem fahren kann ???

 

Danke....

 

Gruss

Frank 8-)

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"Everything will be OK in the end! If it is not OK, then it is not the end!"

 

[Timo]

Vorrausschauend fahren! :-D

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!!!Neuer Treffpunkt für Smartfahrer!!!

 

[-Marc-]

Das ist wohl auch ein bißchen abhängig von der Motortemperatur, beim Kaltstart kommt mir das am Anfang auch sehr zäh vor. Vielleicht hat die Elektronik angst beim Zurückschalten den kalten Motor zu hoch zu drehen...

 

 

[RPGamer]

Ich bin Kaltduscher (oder Warm) und oute mich hiermit als selberschalter :-D

 

Steht man sich viel besser mit, als mit der Automatik die den kleinen im Kalten zu hochdreht und auch sonst für meinen Geschmack zu hoch dreht!

 

Wenn ich gelegentlich mit der Automatik fahr, dann nicht lange weil es bei mir schon fast ein Reflex is das ich bei 2000-2500 hochschalte...

Und die Automatik aber gerne mal bis 3000-4000 dreht!

Ich versuchs sogar noch wenn ich schon im 6. bin hochzuschalten :lol: :lol: :lol:

 

Irgendwelche versuch in der Art wie "mit dem Gaspedal schalten" find ich extrem aufwendig!!

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- RPGamer

 

 

show your smart @ mysmart.tk

 

Save our trees! Eat Woodpeckers!

 

[MrDiesel]

Dieses wahnsinnige Schalten der Automatik kenne ich nur zu gut. Das macht meiner auch. :(

Ich habe das Gefühl, daß die Automatik lernfähig ist, also besser funktioniert, wenn man sie häufig benutzt. In den letzten 2 Jahren habe ich sie nur kurz eingeschaltet, wenn ich am Telefonieren, Trinken oder Essen war :-D Sonst nie. Bei vielen anderen, die ich so kenne, funzt die um Welten besser; die benutzen sie auch fast ausschließlich. Daher meine Theorie.

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smart schön vorsichtig!

Mail: MrDiesel@smart-owl.de

Markus

 

[McDago]

Dass die Automatik oft schaltet darf man ihr nicht vorwerfen. Das Programm ist ein ähnliches wie in 'richtigen' Automatik-Fahrzeugen, aber da das Smart-Getriebe verdammt kurz ist und 6 Gänge hat kommt es halt zum häufigen Schalten. Das würde auch gar nicht so störend auffallen, wären die Schaltpausen (besonders bei mehreren Gängen per Kickdown) nicht so höllenlang (bei der 2nd Gen. gehts ja eigneltich..).

 

Tipp: Üben, üben, üben!

 

Ich nutze die Automatik normalerweise auch nicht. Aber wenn ich mal keinen Bock hab zu schalten (Großstadtverkehr, Stau, etc.) oder es nicht anders geht, weil ich esse oder telefoniere, dann bin ich meinem kleinen für diese 'ergänzende' Funktion dankbar!

 

Gruß

Dago

[Cerebrum]

Moin!

 

Also ich schalte auch selber, denn mit der Lenkradschaltung ist das richtig geil.

 

Automatik fahre ich nur, wenn ich beide Hände für etwas anderes brauche oder nach Hausnummern suche oder so etwas.

 

Ansonsten finde ich auch, dass die automatik nicht besonders spritparend schaltet und daher bin ich immer mit den Fingern bei 2500-3000 Touren manuell an der Wippe.

 

So, Grüße Cerebrum

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Cerebrum am 29.10.2003 um 21:31 Uhr ]

[Sheriff]

1. Die Automatik ist NICHT lernfähig!

 

2. Zwar schalten auch richtige Automatikgetriebe hin und her, aber die können auch mehrere Gänge in einem Rutsch schalten. Der Smart schaltet erst von Gang zu Gang, bis er wieder einkuppelt, was die Schaltpausen nochmals ewig verlängert. Das soll sich durch die Kickdown-Funktion der 2nd Generation etwas verbessert haben.

 

3. Jeder Vergleich mit einem richtigen Automatikgetriebe verbietet sich - das Ding ist und bleibt ein Schaltgetriebe, was einem den Griff zum Hebel abnimmt, dieses aber mit merkwürdigsten Gangwechseln und höherem Verbrauch erkauft.

 

Fazit: Für mich - als eigentlich überzeugten Automatikfahrer - war die Ausgabe überflüssig, ich nutze sie nicht.

 

Überhaupt ist und bleibt für mich das Getriebe der größte Kritikpunkt, der mich am Kauf eines weiteren Smart hindern könnte. Das können andere Hersteller besser! Ich halte das Getriebe für ein Sicherheitsrisiko. Es kommt vor, dass man an eine Ampel heranrollt, diese auf Grün springt, und der Wagen mehrere Sekunden lang keinen Vortrieb bereitstellt - übrigens egal wie sanft oder kräftig man das Gaspedal behandelt, da habe ich alle Tipps dieses Forums zu diesem Problem ausgelotet.

 

Gruß

Mark

[Lanzi]

Hellaz!

 

Das mit der "Lernfähigen-Automatik" halte ich auch nur für ein Gerücht. Das sich leider Harknäckig hält.... :roll:

Währe ja zuuu schön, um wahr zu sein!

 

Was Sheriff da gerade erzählt hat, mit dem anfahren an der Ampel kann ich auch nur voll und ganz betätigen. Sehr störend!

 

Ich persönlich bin mittlerweile auch wieder zum "Handschalten" übergegangen. ;-)

 

Greetz Lanzi

 

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Smart Citycoupe CDI 2nd Generation Passion Black

 

 

 

[sm_art]

Quote:

Am 29.10.2003 um 22:04 Uhr hat Sheriff geschrieben: (...) Es kommt vor, dass man an eine Ampel heranrollt, diese auf Grün springt, und der Wagen mehrere Sekunden lang keinen Vortrieb bereitstellt - übrigens egal wie sanft oder kräftig man das Gaspedal behandelt, da habe ich alle Tipps dieses Forums zu diesem Problem ausgelotet.(...) Gruß Mark

 

da hat sich beim 2ndG aber etwas getan. Dieser öffnet die Kupplung in solchen Situationen schnell ein wenig, um dann mit sehr viel Schlupf und höherer Drehzahl im kleineren Gang 'aufzuholen'. Beim Kick-Down-Tritt (im Stand und bei niedrigen Geschwindigkeiten) ist das übrigens grundsätzlich so, ne sehr schöne Sache.

 

Ein Manko bleibt allerdings immer bei solchen Getrieben: die Zugkraftunterbrechung beim Schaltvorgang. Da nützt auch die Beschleunigung der Schaltgeschwindigkeit etc. wenig.

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von sm_art am 30.10.2003 um 12:11 Uhr ]

[Sheriff]

Wenn dem so ist, werde ich den 2nd Gen. mal probefahren. Und die Heizung soll ja auch kräftiger geworden sein, ESP ist drin - und damit wären dann meine ärgsten Kritikpunkte behoben.

 

Gruß

Mark