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Fly-Boy

Turbolader wechsel: SCHWIERIEG?????

Empfohlene Beiträge

Hi zusammen,

kann mir einer eine anleitung geben und ein paar tipps für den Turbolader wechsel beim Coupe/ Benziner????

Ich traue mir das zwar zu aber tipps sind immer gut!!!

Schonmal vielen Dank. 8-)

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Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

 


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suchfunktion bitte benutzen....! sorry wurde schon "ein paar mal" behandelt

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Wie suchfunktion???????

 


Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

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Ja ja die such funktion ich find da nix,

obwohl da ja soviel Anleitungen seinen sollten

für den Turbolader wechsel!!!!

 

Das kann doch nicht so schwer sein ein paar tipps zu bekommen von einem Smart- profi hier oder ???

 

Schonmal danke im voraus!!!

 

Gruß Sunny 8-)

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Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

 


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Dafür habe ich eigentlich keine zeit, alle 969

Beiträge durchzusuchen,

es muß doch möglich sein in ein paar worten

die wichtigsten punkte beim Turbolader wechsel fassen zu können, oder nicht???

 

 

ich will ja keine detailierte beschreibung nur halt die wichtigen punkte,

wie z.B. Turbo neueinstellen???

 

 

Das ist mir wichtig bin ja schon am Ausbauen und hab jetzt keine geduld die ganzen beiträge durchzu stöbern!!!

 

Danke im Voraus Sunny 8-)

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Hell Blau wie der Himmel und Schnell wie der Wind!!!!!

 


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Quote:

Am 15.12.2003 um 14:25 Uhr hat Fly-Boy geschrieben:
Dafür habe ich eigentlich keine zeit, alle 969

Beiträge durchzusuchen.........

 

Auch Du wirst

HIER einen passenden Link finden.

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Gruss aus Essen, Klaus

 

spritmonitor.de

smarte Links für smarte Fahrer

 


Gruss aus Essen, Klaus

spritmonitor.de

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    • Vollkommen richtig! Ich gehe mal davon aus, daß die Schweizer Executive dies noch strenger sieht als die Deutschen Hüter des Gesetzes. Die verstehen da in der Regel noch weniger Spaß und die Bußgelder sind dort wesentlich höher als bei uns!! 😉   Vergleiche mal die Dimensionen von dieser Seite vom 450er von denen jener Seite des 451ers.   Der 450er hat vorne entweder 135er oder 145er Reifen auf 3,5" ET 20.5 oder 4" ET 27 Felgen, je nach Ausführung. Beim 451er sind vorne 155er Reifen auf 4,5" ET 23.5 Felgen montiert.   Ein 450er hat hinten 175er Reifen auf 5,5" ET-1 Felgen montiert. Beim 451er sind hinten 175er Reifen auf 5,5 ET 22 montiert.   D.h. die Reifen stehen viel zu weit innen, wenn man 451er Räder auf einem 450er montiert und streifen bereits am Stoßdämpfer und zerstören dessen Hülse , wenn keine abnahmepflichtigen Distanzscheiben montiert werden, nur total schmerzbefreite Typen fahren so mit wesentlich schlechterem Fahrverhalten so rum, weil dadurch die komplette Fahrwerksgeometrie nicht mehr stimmt!   Fact ist nach wie vor, die Räder des 450ers und des 451ers sind nicht kompatibel. Mehr braucht man zu diesem Thema eigentlich gar nicht sagen bis auf die Bemerkung, daß alle, die das Gegenteil sagen oder die Räder für den 450er und 451er inserieren keine Ahnung haben, aber noch lange nicht Ahnungslos sind! 😉
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