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Kofferraum-/Dachfrage Roadster/Coupé

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Ich kann mich nicht so richtig entsscheiden zwischen dem normalen Heck und dem Glasdach.

 

Schöner finde ich das normaler, aber der Platzunterschied ist schon sehr groß, oder?

Wie macht ihr das alle? Habt ihr einen Zweitwagen zum Ausweichen für größere Einkäufe? Kann man mit dem roadster zu zweit auch mal 2 Wochen-Gepäck mitnehmen?

 

Wie ist es bei offener Fahrt? Ich stelle mir vor, dass sich total viel Fahrtwind in der Glaskuppel sammelt, ist das so?

 

(oder soll ich einfach mein cabrio behalten? ;-)

 


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Schöner finde ich das normaler, aber der Platzunterschied ist schon sehr groß, oder?

Ja. Auch weil die Form unter der Glaskuppel günstiger ist. Da passt auch was kastenförmiges rein.

 

Quote:
Wie macht ihr das alle? Habt ihr einen Zweitwagen zum Ausweichen für größere Einkäufe?

Nein. Zum normalen Einkaufen reicht das Coupé allemal aus. (Und Regale oder Kühlschränke lasse ich eben anliefern.)

 

Quote:
Kann man mit dem roadster zu zweit auch mal 2 Wochen-Gepäck mitnehmen?

Es gibt leute, die sowas gemacht haben. Also muss es auch gehen. 8-) Das Dach muss dabei allerdings zu bleiben.

 

Quote:
Wie ist es bei offener Fahrt? Ich stelle mir vor, dass sich total viel Fahrtwind in der Glaskuppel sammelt, ist das so?

Ich hab zwar keinen direkten Vergleich, da ich bei der einzigen Fahrt mit einem Roadster die Holme noch drin hatte, aber ich kann bei meinem Coupé keine unangenehmen Effekte feststellen. Jedenfalls nicht bis so 120-130 km/h, schneller bin ich offen noch gar nicht gefahren, glaub ich.

 

Quote:
(oder soll ich einfach mein cabrio behalten? ;-)

Natürlich nicht. :-D

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Dankeschön!

Ich mache in 2 Wochen nochmal eine Probefahrt...

dann vergleiche ich noch mal die Stauräume ;-)

-----------------

*der neueste Schrei: die Mini-Signatur*

 


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    • Smart 45195---habe den Smart seit 2007  nun 150. 000 km . zweite Kupplung. Lese seit fast zwei Jahrzehnten nun das gleiche Problem. Mit Ferndiagnose oder überhaupt sind alle Antworten immer gleich .Keine Antwort---Ferndiagnose -- ist aber auf Dein Auto voll zutreffend . Da können Dir die Bemühten auch nur Tipps geben , die man dann soweit man glaubt abarbeitet .Geht man arte legis vor , dann Geld auspacken und in das SC und an star diagnose und anlernen, nebst Schutzklassen löschen .Bei einem 2007er (mit neuer Einheit)  kanns auch das leichte !! Verschieben des Aktuators tun .Dann funktioniert es meisten wieder ohne viel Geld .Bei mir ist es so, dass das Problem auch nach Standzeit auftritt. Fährt man dann öfter mal per sog. Automatik, dann funkts wieder .Ok--das it nicht die Antwort die Du suchst. Die Profis im Forum hier haben da über fast 2 Jahrzehnte unterschiedliche Herangehensweisen .Vergesse nicht---Alle stellen Ferndiagnosen in gutem Willen. .Von mir noch :  2007er sind natürlich alle elektrischen Verbindungen zumindest angerostet. Stromversorgung zum Stellmotor und der berüchtigte Bremslichtschalter solltet Dir ansehen .Offensichtlich reagiert das System empfindlich auf Spannungsprobleme .Und Du hast an 2007er...   
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