Gang einlegen zum Parken - wie geht das?

[franzis]

Ich kapiers nicht: Was muß ich tun, damit nach dem Abstellen

des Motors ein Gang drinbleibt (und ich die Handbremse nicht brauche)?

Schalte zwar immer in den R-Gang, der wird auch angezeigt,

aber der Wagen (2nd Generation) rollt trotzdem weg....

 

:cry: :cry: :-? :-?

[Raaalf]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 12:56 Uhr ]

[franzis]

Danke, Ralf,

 

für Deine Zeilen! Nein, ich parke

natürlich nicht am Berg, sondern völlig

ebenerdig direkt vorm Haus auf privatem

Grundstück.

Beim Aussteigen merke ich halt, daß

sich die Kugel wegschieben läßt -

DAS sollte ein eingelegter R-Gang doch

verhindern können...

Was mach ich falsch, daß der Gang

nicht GREIFT?

 

Gruß, Franzis

[dolphiner]

Bremse treten beim einlegen :roll:

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smart pure cdi

 

[franzis]

Hallo Dolphiner!

 

NATÜRLICH trete ich die Bremse

beim Gang-Einlegen (sonst würde

er im Display ja auch garnicht angezeigt).

 

:cry:

[möma]

... und der Motor noch läuft!

 

Wenn du den Rückwärtsgang erst nach dem Abstellen des Motors und Schlüsselstellung 0 einlegst, dann tut sich da im Getriebe nix mehr! :roll:

 

 

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[franzis]

Danke, Möma,

 

Darauf muß ich mal achten. Klar, das

mit dem laufenden Motor ist plausibel!

 

D A N K E ! ! !

 

Franzis :)

[dolphiner]

Einspruch!

Bei mir geht der "R" auch ohne laufenden Motor rein.

Nur Zündung muß an sein.

 

;-)

 

EDIT:

Ja Schlüsselstellung muß schon auf eins sein.

Bei null geht nix.

[ Diese Nachricht wurde editiert von dolphiner am 30.01.2004 um 22:37 Uhr ]

[Raaalf]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 12:57 Uhr ]

[franzis]

??????????????????????

 

 

[franzis]

Also was jetzt???

MANCHMAL läßt sich ein Gang einlegen und

die Kugel läßt sich nicht wegschieben.

Weiß nur leider nicht, wie ich das dann

angestellt hab. :-?

[möma]

 

Nein, nein @franzis - laß dich durch @raaaaaaaaalfs Aussagen nicht (wieder) verwirren! :(

 

Mit richtig eingelegten Rückwärtsgang rollt der Smart keine etliche Zentimeter mehr! Sorry - das ist Quatsch!

 

Wie bei jeden anderen Fahrzeug auch - hat der Smart ein Spiel im Antriebsstrang/Getriebe, in dessen Breich er sich beim versuchten Anschieben oder seeeeeehr festem Zuschlagen der Heckklappe bewegen kann - aber weit weg von "etlichen Zentimeter"!

 

 

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[möma]

Also: (leicht sarkastisch ;-) )

 

- du bringst deinen Smart bremsend am "Zielpunkt" zum Stillstand

 

- folglich steht nun dein Fuß noch auf der Bremse (und dort bleibt er auch noch bis auf weiteres!!! )

 

- nun folgt die obligatorische Parkbewegung mit der rechten Hand = Ganghebel nach rechts drücken und dann nach hinten drücken = Rückwärtsgang!

 

- es folgt ein Halbsekunden-Blick auf die Anzeige, ob sie eh auf "R" umgeschaltet hat

 

- ist die Sichtprüfung positiv, dann der Griff zum Schlüssel - Dreh nach links und Motor AUS!

 

- Fuß von der Fußbremse

 

- Handbremse anziehen (ich mach es in 90% der Fälle)

 

Warum Handbremse anziehen? Weil dir der Smart wirklich schon bei sehr kleinen Neigungen davonrollen kann - mit mitgedrehten Motor!

Durch geringe Reibungskräfte im Motor und in Verbindung mit einer unvorteilhaften Übersetzung des Rückwärtsganges bedarf es keiner 45 Grad Neigung, daß er sich trotz eingelegtem Gang in Bewegung setzt!

 

 

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von möma am 30.01.2004 um 23:12 Uhr ]

[McHackmann]

Warum benutzt du nicht einfach die "Feststellbremse" ??? :-?

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[Raaalf]

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Raaalf am 25.07.2004 um 12:58 Uhr ]

[möma]

 

@hackmann: Darum geht es eigentlich nur sekundär - ich bin aber auch ein Verfechter des Ziehens der Handbremse = Feststellbremse.

 

Aber @franzis hat ja das primäre Problem, daß sich sein Smart mit eingelegten Gang trotzdem davonschleicht. :roll:

 

 

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[möma]

 

@raaalf: den Effekt des Spiels im Antriebsstrang hast du praktisch bei jedem Auto - vorausgesetzt die Handbremse ist nicht angezogen!

 

Greif dir doch mal das nächstbeste geparkte 0815-Auto und schiebe es mal an und du wirst merken, wie du es mit Hilfe des Spiels "aufschaukeln" kannst. :-D ;-)

 

Und ich mache mir morgen die Mühe und messe mal den "Unterschied zwischen subjektiven Schätzungen und objektiven Messungen" - kann ja auch sein, daß ich die "Zentimeter unterschätze"! :(

 

 

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[Udo_B]

Quote:

... kann ja auch sein, daß ich die "Zentimeter unterschätze"!

 

normal isses andersherum ... :-D ;-) :lol:

 

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-Zeit ... -Zeit

Smart-Stammtisch-Dortmund - Normal sind die anderen ...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Udo_B am 31.01.2004 um 00:07 Uhr ]

[gerber]

Hallo zusammen,

 

natürlich kann man den evtl. ein paar cm schieben.

Das liegt nicht nur am Antriebsstrang.

Vielmehr wird das Auto ja nur durch die Kompression in einem Zylinder "gebremst". Da wir da nur drei haben heist das pro Motorumdrehung nur 1,5 mal. Sprich es braucht im extremfall fast eine 2/3 Umdrehung um die nötige Kompression zu erreichen.

In Zusammenhang mit der Übersetzung des R-Ganges kann dies dann eben zu etwas mehr Weg führen.

Deswegen ist die Bremswirkung ja auch begrenzt. Ist der Hang zu Steil kann das erreichte Drehmoment an der Kurbelwelle größer sein als dass, das durch Die Kompressionskraft entgegenwirkt.

=> Das Fahrzeug rollt weg. Wenns sein muss dreht der Motor dann auch Rückwärts.

 

Ach ja, bei meinem (2000 CDI) muss ich nicht auf der Bremse stehen wenn ich R haben will. nur kein bisschen rollen.

 

Das ganze funktioniert auch mit dem ersten Gang.

Einfach den Schalthebel links lassen und den Motor abstellen und die Zündung auslassen.

Dann auf N oder R und den Schlüssel abziehen.

 

Gruss

 

Gerhard

[Mesh]

Gar nicht gewusst, dass bei dem Thema so eine Diskusion entstehen kann.. ;-) :-P

 

Handbremse an nach dem Parken, und Du bist sicher, dass nischds passiert. Ist ja nichts dran, vor dem aussteigen kurz an dem Hebelsche zu zieh'n. ;-)

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Greets

-Mesh-

 

 

[Phips19]

hallo also wenn du ihm abstellen wilst dann musst du ihm an N stellen und dann die hanbremse ziehn denne aus machen

 

güsse phips19

[maibaeume]

Leider habe ich schon die Erfahrung gemacht, daß nasse Trommelbremsen nach einer Nacht mit Minustemperaturen festgefroren waren.

 

 

[Evelyn]

Unglaublich, wie manchmal Uraltthreads wieder ausgegraben werden.

Phips19, wie bist Du denn da dran gekommen und dann ist das auch noch Blödsinn, den Du erzählst, sorry.

Sicheres Abstellen ist nur dann gegeben, wenn Du den Rückwärtsgang einlegst, ob Du es nun glaubst oder nicht. Ist auch in der Bedienungsanleitung so beschrieben.

Oder es ergeht Dir irgendwann einmal so wie Ihm.

 

Evelyn