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Brabuspower

na sind denn hier keine Dresdner???

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Hallo liebe Leute..

 

Also letztes Jahr war mal bei uns ein Smarttreffen, war richtig gut. Ich fände es cool wenn sich das wiederholen könnte...

oder?! :roll:

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doch hier sind dresdner ;-)

 

aber bald ohne smart :roll:

 

schade...da wirds wohl nix mehr mit nem schönen treffen :(

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minisig.gif

 

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Hier ist noch ein Dresdner Ex-Smartie :roll:

Als ich den smart noch hatte war nichts los ... und jetzt wo ich ihn nicht mehr habe läuft wohl was? :o

 

Naja ... hoffentlich melden sich noch welche :)

 

MARIO

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Sig_T610.jpg

 

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Naja, wenn hier die letzten noch ihren smart verkaufen, dann gibts in Dresden wirklich keine mehr, aber ich werd meinen weiter behalten trotz 3,5 Jahre und 45000km. Bei schönerem Wetter bin ich auch wieder nicht gegen ein Treffen/Ausfahrt abgeneigt.

 

coool du hast ja auch 'n TS-Nummernschild :)

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Grüße aus Dresden,

Tom

 

Der Tom

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[ Diese Nachricht wurde editiert von TomDD am 03.02.2004 um 17:48 Uhr ]


Grüße aus Dresden,

Tom

 

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wie siehts mit cottbusern und umgebung aus? oder sind die in dd auch gerne gesehen???

 

 


--

life smart - drive smart!

 

Meine smarte Geschichte: 2002 Smart cdi pure softtouch Cabrio, rot/schwarz

2005 - 2007 Smart Roadster, Targadach, Blau metallic

 

(2007 - 2011 Chrysler PT Cruiser & VW Scirocco)

 

Seit 11/2011 endlich wieder Smart Cabrio, 451er, weiß/Silber 84 ps :-) und versehentlich hier noch ein zweites mal angemeldet unter morgenmicha

 

Spritmonitor.de

 

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oute mich auch als dresdnerin!

 

 

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na dann überlegt euch was :) der cooper ist seit ner woche bestellt und bmw will den smart dann sicher auch bald haben...ich hab also nicht soooo viel zeit mehr mitm smart :roll:

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coopersig.jpg

 

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    • Nun ja, so eine Klemme ist dann doch eine Notlösung und birgt auch eine Gefahr den Motor zu überhitzen. Wenn die Klemme nicht 100% dicht ist hat dies keine Wirkung und der Schlach ist auch nicht für solche Verformungen gemacht. Ich habe damals auch an ein Motorventiel gedacht, aber alles irgendwie keine richtige Sache mit Betätigung von Hand und so. Ein unachtsammer Moment und der Motor kocht ab. Wenn das kleine Ventil sicher schließt im Thermostat und die grüne Kugel in Ausgleichbehälter auf und abtaucht ist alles Andere unnötig und nur eine Quelle füe neue Probleme. Die Kanada Lösung ist nicht schlecht aber aufwendig, zumal ich noch ein kleines Magnetventil eingebaut habe, zum Ausgleichsbehälter hin, für die Entlüftung. Betätigen kann ich das Ganze bequem von  innen ( war aber fast nie nötig). In der heutigen Zeit sollte doch an einem Auto  der Kühlkreislauf von selbst regeln und keine umständliche schrauberei von Hand nötig sein.
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