Ade, Smart!

[Sheriff]

Bis 195'er rundum ist's überhaupt kein Problem - und da gibt es massenhaft Felgen. Lohnt sich auch mal der Blick zu ebay, da gibt es immer wieder welche abzugeben.

 

Ich habe die Brabus Monoblock IV drauf. Meiner Meinung nach optisch schön und unaufdringlich, sehr gutes Finisch und prima sauber zu halten. Nicht die Allerbilligsten, aber manchmal schon sehr günstig zu haben. Ich habe sie damals inkl. Reifen, Frontspoiler, Seitenflaps vorne und hinten und Tieferlegungsfedern als Brabus-Paket im SC für 1.500,- gekauft.

 

Die ATU's kriegst du inkl. Reifen wohl schon für unter 800,-

 

Gruß

Mark

[Sam88]

Quote:

Besonders bei dem heute leider üblichen sch*** Frontantrieb mit Handschaltgetriebe kommt man bei zügiger Fahrweise öfter in gefährliche Situationen: Ich musste beispielsweise eben mit meiner Schwester´s 55-PS Polo fahren. An einer Kreuzung, beim einbiegen auf die vielbefahrene, regennasse Bundesstraße, hats mich fast erwischt. Ich gab aus dem Stand Gas, aber statt um die Ecke schoß die Kiste mit eingeschlagenen, durchdrehenden Rädern geradeaus statt wie ein Hecktriebler mit leichtem Übersteuern um die Ecke. Oder neulich mit der Mercedes V-Klasse mit Schaltgetriebe und Frontantrieb: Stuttgart Pragsattel. Ampel wird grün, ich beschleunige auf der rechten Spur zügig. Um in den 2. Gang zu schalten, nehme ich die rechte Hand vom Lenkrad und plötzlich schießt die Karre nach links, weil ein Rad aufgrund eines Schlagloches keinen Grip mehr hatte, das andere aber weiter zog. Versucht da mal, mit SCHALTVORGANGBEDINGT nur einer Hand am Lenkrad das 1900KG-Auto wieder abzufangen...! Der links neben mir hat ganz schön bremsen müssen... Und dann in den Kurven: Man versucht, eine schöne, saubere Kurve zu fahren, muss aber dann mal schalten. Man Kuppelt aus und auf einmal wird die Lenkung so weich, dass man kurz etwas mehr einschlägt als nötig. Kuppelt man dann wieder ein, wird das Lenkrad wieder so störrisch, dass es endgültig aus ist mit einer sauberen Kurve. Also da fahr ich lieber einen heckgetriebenen, seitenwindempfindlichen smart mit langen Schaltpausen...! :-D Gruß Manuel S.

 

Tut mir leid, aber dann solltest Du vielleicht doch noch mal in die Fahrschule.

Ich mag den Smart auch sehr gerne, fährt sich auch gut, aber ein Polo ist problemloser zu fahren, als ein Smart. Und der Frontantrieb hat beim Kleinwagen Vorteile.

[GLPaul]

Quote:

..., aber ein Polo ist problemloser zu fahren, als ein Smart.

Genau so ist es. Ein Smart ist problemlos und ein Polo problemloser zu fahren. :-D :-D :-D

Tschuldigung; konnte ich mir nicht verkneifen. 8-)

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von GLPaul am 06.07.2004 um 14:54 Uhr ]

[Sam88]

Eigentlich sind ja beide problemlos zu fahren, wenn man es mal einige Wochen in der Fahrschule gelernt hat.

Aber wenn man mit dem Polo nicht zurecht kommt, mit welchem Auto dann...?

[ServoWaiting]

Tja, ob der gute smarty-ben noch smart fährt ??? :roll: :roll: :roll:

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

Benziner, 45KW (2nd)

 

 

[SmartyJana]

also wenn ich an die HK -schaltung vom polo denk wird mir übel :roll:.......

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& &Die meistens oben ohne fährt

Offizielle Chaoti-Entkleiderin

:-D ...UNWESENTLICH.... :-D

 

[Raaalf]

Hallo Jana,

 

> also wenn ich an die HK -schaltung vom polo

> denk wird mir übel

 

dumme Frage, aber was ist eine HK-Schaltung?

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Gruß

 

Ralf

 

smart & Passion, 2nd Generation Benziner,

45 kW, Baujahr 09/2003

_________

 

 

Projekt 2033 - H-Kennzeichen am smart

 

[SmartyJana]

Hakenkreuz :roll:

 

 

[Taube]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 16:51 Uhr ]

[Raaalf]

> Hakenkreuz

 

aha...

[SmartyJana]

kennst das net? das heißt das die schaltung einfach nur grauenhaft hakelig und ungenau is.. gänge stöndig wieder rausspringen usw. ich sprech aus erfahrung :roll: