Teillastleitung ab?

[CIA]

Hallo!

In letzter Zeit hatte unser Smart ganz leichten Ölverlust (man sah ganz kleine Punkte an seinem Stellplatz).

Diagnose im SC: Teillastleitung war ab.

 

Was bedeutet das? Ich hatte zuvor auch den Eindruck, dass der Kleine im Teillastbereich schlechter geht.

 

Hat der Motor durch o.g. "Schaden" jetzt eine Macke? Passiert das öfters und was kann man dagegen tun?

 

Unser Kleiner ist ein 2001er mit 72PS-Digitechtuning & "Powerrohr" (ich hasse diese Bezeichnung......) - hat es damit zu tun?

Was muss ggf. geändert werden?

 

Danke für Tipps & Infos!

Wolfgang

[grotesque]

Hi, kann dir keine Tips geben, aber bei unserem hat ein Riss in der Teillastentlüftung laut SC Kassel den Motor zerstört, aber ich würde diese Aussage mit Vorsicht genießen, denn den Jungs vom SC Kassel trau ich kein Stück über den Weg...

 

Gruß

Daniel

[CIA]

Hallo,

 

habe den Kleinen gerade vonm 75tkm-Service abgeholt, schon wieder war die Teillastleitung ab.

Ich wiederhole daher die obige Fragestellung.

 

Hat inzwischen vielleicht irgendwer eine Ahnung und/oder Tipps?

 

Grüsse,

Wolfi

[Timo]

Ich glaub die sollte man beim Benziner mit nem Kabelbinder gegen abrutschen sichern sicher.

 

Sorry Treckerfahrer! :-D

-----------------

 

[CIA]

Hallo Trecker-Timo (TT?)!

Hast du evtl. ein pic? Habe noch nicht mal eine Ahnung, wo diese Leitung sein soll........ *handwerklicherDepp*

 

Wie sieht´s mit der Gefahr einer Motorschädigung aus?

 

Grüsse,

W.

[RPGamer]

Also bei mir ist sie auch schonmal abgegangen... soll bei getunten Benziner ja schonmal vorkommen.

Habs wieder "eingestöpselt" und mit Kabelbinder festgezogen. Hält schon Ewigkeiten!

 

Im übrigen hab ich direkt gehört das irgendwas nicht stimmt (sonst hätte ich ja nicht in den Motoraum geguckt)

[Chaoti]

Ja und?

Foto bitte damit die Unerfahrenen unter uns (zum Bleistift ich) mal wissen wovon geredet wird und präventiv mal nachschauen können.

 

-----------------

Bis denne Euer Chaoti

ICQ: 236618632

aktueller Verbrauch:

 

[RPGamer]

Sorry hab grad kein besseres Foto gefunden:

 

EDIT: Hab grad neue Fotos gemacht dann erkennt und findet man das besser...

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von RPGamer am 03.08.2005 um 17:23 Uhr ]

[dubdubidu]

ich kann noch ein Foto zum besten geben, wie das ganze NICHT aussehen soll :lol: :lol: :

 

-----------------

© by dubdubidu, aka "der langhaarige Bombenleger", "dubi", "lala", "dubidingsda", "dubibubi", "töröööö", "susi", "waterboy" uuund "dubibenlala" :-P

-----------------

... im Aufbau ;-)

 

[Ingenieur]

Quote:

Am 22.02.2004 um 08:42 Uhr hat CIA geschrieben: Hallo! In letzter Zeit hatte unser Smart ganz leichten Ölverlust (man sah ganz kleine Punkte an seinem Stellplatz). Diagnose im SC: Teillastleitung war ab. Was bedeutet das? Ich hatte zuvor auch den Eindruck, dass der Kleine im Teillastbereich schlechter geht. Hat der Motor durch o.g. "Schaden" jetzt eine Macke? Passiert das öfters und was kann man dagegen tun? Unser Kleiner ist ein 2001er mit 72PS-Digitechtuning & "Powerrohr" (ich hasse diese Bezeichnung......) - hat es damit zu tun? Was muss ggf. geändert werden? Danke für Tipps & Infos! Wolfgang

 

Also,

wenn aus dem Schlauch der Teillastentlütung oder vom Stutzen Öl heraustropft ist das nicht in Ordnung. Öl hat in diesem Schlauch nichts zu suchen.

Ich vermute, das Ventil der Teillastentlüftung ist defekt.

Befindet sich Öl in diesem Bereich, wird es auch angesaugt und führt zum smart-typischen Schadensbild- Ventilabbrand 1. Zylinder

 

Es ist an der Zeit über den Einbau eines Ölabscheiders nachzudenken.

 

Die Verwendung von vollsynthetischem Öl verhindert weitesgehend die Ablagerung des Öls an den Ventilsitzen- die Verwendung wäre an dieser Stelle dringend angeraten.

 

[Ingenieur]

Quote:

Am 03.08.2005 um 17:53 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Quote: Am 22.02.2004 um 08:42 Uhr hat CIA geschrieben: Hallo! In letzter Zeit hatte unser Smart ganz leichten Ölverlust (man sah ganz kleine Punkte an seinem Stellplatz). Diagnose im SC: Teillastleitung war ab. Was bedeutet das? Ich hatte zuvor auch den Eindruck, dass der Kleine im Teillastbereich schlechter geht. Hat der Motor durch o.g. "Schaden" jetzt eine Macke? Passiert das öfters und was kann man dagegen tun? Unser Kleiner ist ein 2001er mit 72PS-Digitechtuning & "Powerrohr" (ich hasse diese Bezeichnung......) - hat es damit zu tun? Was muss ggf. geändert werden? Danke für Tipps & Infos! Wolfgang

 

 

 

Also,

 

wenn aus dem Schlauch der Teillastentlütung oder vom Stutzen Öl heraustropft ist das nicht in Ordnung. Öl hat in diesem Schlauch nichts zu suchen.

 

Ich vermute, das Ventil der Teillastentlüftung ist defekt.

 

Befindet sich Öl in diesem Bereich, wird es auch angesaugt und führt zum smart-typischen Schadensbild- Ventilabbrand 1. Zylinder

 

Es ist an der Zeit über den Einbau eines Ölabscheiders nachzudenken.

 

Die Verwendung von vollsynthetischem Öl verhindert weitesgehend die Ablagerung des Öls an den Ventilsitzen- die Verwendung wäre dringend angeraten.

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Ingenieur am 03.08.2005 um 17:56 Uhr ]