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Von hedwig · Geschrieben am
Moin, sehr geehrter RoverP6, sehr geehrte Forengemeinde ! Die Meinungen sind hier im Forum unterschiedlich. Aber: Ich schließe mich im wesentlichen den Ausführungen von Smart911a an. Ich montiere den Aktuator mit eher "leichtem" Druck (gegen den Ausrückhebel, nach "Gefühl"). Damit alles gut "flutscht" und ich auch noch den Aktuator trotz der hohen Fahrzeugalter demontiert/montiert bekomme, OHNE die Befestigungsschrauben (3 Stück) abzureißen, bekommt die Aktuaorspitze Kupferpaste und die Schrauben einen "Hauch" MS spendiert. Anlernen oder so nicht erforderlich. Funktioniert seit vielen Jahren an 2 x 450er cdi problemlos. Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt hedwig
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