Frage zum Mobil 0 W 40, wer kann helfen???

[Chrisman1971]

Hallöchen zusammen...

 

Ich wollte mir gestern einen Liter Öl zum nachfüllen kaufen. Da ich nach 1500 km im SC einen Ölwechsel gemacht hatte, schaute ich auf die Rechnung, was nun drin ist: Mobil 0 w 40

Prima dachte ich, ab zum Autozubehörladen um die Ecke und den netten Verkäufer nach der Suppe gefragt:

Hallo, Tach, Moin, ich brauche ein Mobil Öl, 0 W 40. Darauf der Verkäufer: Das heißt Mobil 1 und es gibt zwei verschiedene 0 W 40 bei Mobil.

Er zeigte mir zwei Flaschen und auf denen stand: Mobil 1 0W40 Supersyn (14,95 Euro) bzw Mobil 1 0W40 Turbo Diesel (16,95 Euro). Die Freigaben auf der Rückseite sind identisch, der Verkäufer meinte aber, daß das Turbodiesel-Öl speziele Zusätze enthält um bei modernen Dieselmotoren die Lautstärke zu verringern. Ich könnte beide benutzen, nur daß das billigere Öl lauter ist!!

Sowas habe ich noch nie gehört. Welches der beiden Ölsorten verwendet den Smart? Kann ich sie bedenkenlos mischen? Ich habe jetzt das Mobil 0W40 Turbodiesel gekauft, traue mich aber nicht es reinzugießen!

Achso, Freigabe laut Verpackung: MB 229.1 und MB 229.3 und natürlich auch andere Hersteller.

Wäre dankbar für eine Ölsortenaufklärung, weil ich bald nachfüllen muß. Die Suchmaschine konnte mir leider nichts zu den beiden Ölsorten sagen und auch auf der Seite von Mobil ist nichts zu finden.

Danke im Voraus für Eure schnellen Antworten...

 

Viele liebe Grüße aus Herne,

 

Christian :)

[Udo_B]

Guckst du auf dieser Ölfreigabeliste ob es dabei ist, dann kannst du es auch nehmen, das "billigere" hätt's imho auch getan.

 

Motoröl für Diesel PKW ist eher für hohe Drück und geringere Temperaturen, für Benziner andersherum ausgelegt... Öle in "laut" und "leise" einzuteilen zeigt keinen besonderen intellektuellen Zugang zur Materie :-D

[dolphiner]

Schütts rein chrisman.

Das passt schon!

:)

[Timo]

Oh mein Castrol RS Racing 0W 40 darf ich überhaupt nicht in meinem Diesel fahren! :roll:

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!!!Bekannter Treffpunkt für Smartfahrer!!!

 

 

[Seestaedter]

ich aber :-D

 

 

[Timo]

Quote:

Am 09.03.2004 um 12:09 Uhr hat Seestaedter geschrieben: ich aber :-D

 

Du hast ja auch kein Diesel! :-D

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!!!Bekannter Treffpunkt für Smartfahrer!!!

 

 

[ServoWaiting]

Also bei mir wurde das Supersyn reingefüllt (Benziner).

 

@chrisman

Warum musst Du denn nachfüllen? Deine Kiste ist doch noch ganz neu!!!

 

Gruß

Thomas

[LGross]

Die Zusatzbezeichnung 0W40 ist lediglich eine Indikation über die Viskosität (Flüssigkeitgrad) bei verschiedenen Temperaturen.

 

Die Freigaben der Autohersteller erfolgen i.d.R. nach dem der Ölproduzent nachgewiesen hat, daß sein Öl einer bestimmten ACEA Kategorie entpricht.

 

Dabei können Öle verschiedener ACEA Kategorien unter die gleiche Freigabe fallen.

 

Die ACEA Kategorien definieren sehr speziell die technischen Anforderungen des Öls in Bezug auf entsprechenden Einsatzzweck. Je nach Motorbauart (Diesel, Benziner, Pkw- oder LKw Motor), gewünschte Ölwechselintervalle, Temperaturniveau, Werkstoffe etc. kann ein Öl auf das Anforderungsprofil optimiert werden.

 

In einem Otto Motor sind z.B. tendenziell die Temperaturen höher als in einem Diesel, dafür belastet dieser das Öl mechanisch mehr (Scherkräfte sind höher), und bringt mehr Verschmutzung (Ruß) ins Öl.

 

Bei Anbietern der (Drittraffinat-)Plempe aus dem Kaufhaus wird da kein großer Unterschied gemacht, den Grundanforderungen entspricht das auch.

 

Doch bei ultralangen Wechselintervallen (VW), oder spezifisch hochbelasteten Motoren (schmart) bietet sich ein höherwertiges Öl an, und wenn der Hersteller etwas speziell für Diesel Motoren anbietet, was (mehr oder weniger) preisgleich ist, sollte man das auch nehmen.

 

Catrol Schmierstoff ABC - Mehr zu ACEA Klassifizierung.

 

In dem Link ist irgendwo auch ein Hinweis zur Mischbarkeit - ist in Deinem Fall kein Problem (die Info von Castrol ist auf andere Öle übertragbar).

 

Ich würde aber mal den Meister (Serviceleiter) des sC's anrufen, welche Sorte Mobil 10W40 er in welche Motoren schüttet: Wenn er das nicht wie aus der Pistole geschossen beantworten kann, oder sogar ins stottern kommt, hast Du eine gute Chance, das er Dir eine billige No-Name Soße als teures Mobil verkauft hat..... :roll: :roll: :roll:

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cu Leif

 

 

[Chrisman1971]

Quote:

Am 10.03.2004 um 17:18 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: @chrisman Warum musst Du denn nachfüllen? Deine Kiste ist doch noch ganz neu!!! Gruß Thomas

 

Hallöchen...

 

Ganz neu ist er nicht mehr, 3 Monate alt und 5000 km gelaufen.

Warum ich nachfüllen muß ist schnell erklärt.

Ich konnte einen kleinen Ölverbrauch festellen, das heißt, daß mein Smart bei 1500 km einen Ölstand von knapp über Mitte des Ölpeilstab hatte. Jetzt, 3500 km später, ist der Ölstand noch kurz vor min. Da ich aber am nächsten Wochenende 600 km fahren muß, dachte ich mir, daß ich besser mal nen Reserve-Liter in den Kofferraum packe.

Und da ich nix falschen reinschütten wollte, habe ich mich hier zu Wort gemeldet.

Beim Smart liegen glaube ich zwischen min und max 0,5 Liter, daß heißt, daß mein CDI etwas weniger als 0,1 L auf 1000 km verdampft hat.

Ist meiner meinung nach ok. Oder muß ich mir etwa Sorgen machen, weil mein Motor das gute 0 w 40 mag??? ;-)

 

Gruß, Christian :)

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Smart sein ist ok, Smart fahren ist die Erfüllung!

Es gibt zwei Sorten von Autofahrern /-innen: Die einen fahren Smart, die anderen halt nur ein Auto! ;-)

 

[Sheriff]

Kommt schon hin, ich habe auch bei etwa 6.000 km das erste Mal nachfüllen müssen.

Mach ihn nicht ganz voll, bleibe in jedem Fall unterhalb der max-Marke. Und kontrolliere mal nach der Langstrecke, da kann sich evtl im Öl befindliches Kondenzwasser oder Benzin verflüchtigen.

 

Gruß

Mark

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)