Trust+ wärend der Fahrt deaktivieren ? Was würde passieren?

[sm4rt-fr34k]

Also Jungs, auch wenn die Fahreigenschaften echt extrem werden, machst mit nem Smart bei Schnee echt soviel Spaß mit durchdrehenden Reifen auf nem Parkplatz durch die Kurve zu driften, deshalb möchte ich ne "ordentliche" Lösung, heißt ESP Schalter unten ins Amaturenbrett, Verkabelung ist klar, würd nur gern wissen ob bei Smart wies überall gesagt wird, das bloß bei "zündung off" geschaltet werden darf, weil bei anderen Fahrzeugen ist die Elektrische Abschaltung ja auch während der Fahr kein Problem, dann könnt ich mir die Schaltung mit nem Relais anner Zündung sparen.

 

Würd mich über ne Antwort freuen.

 

 

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Mfg Johannes

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[RPGamer]

Mit der Lösung gehts IMHO nur mit einem Neustart (Zündung an/Zündung aus)

 

Kann mich da aber irren...

[Sheriff]

Was denn nun? ESP oder Trust+?

Das ist ein himmelweiter Unterschied!

 

Beim Trust+ geht es keinesfalls, für das ESP kann ich aber keine Aussage treffen.

 

Gruß

Mark

[RPGamer]

Schau in seine Signatur, er hat einen Oldliner und spricht auch von Trust+ (siehe Topic) also wird er wohl auch Trust+ meinen.

 

ESP müsste abschaltbar sein. Kann man ja zumind. Beim Roadster ausschalten. :-?

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- Markus

 

 

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[roadsterfan]

Stimmt. Beim Roadster kannst du ESP ausschalten. Beim fortwo aber nicht. Es sei denn zu ziehst die Sicherung vom ESP. Das müsste eigentlich gehen, bin mir aber net ganz sicher

 

 

[Sheriff]

Quote:

Am 12.03.2004 um 13:11 Uhr hat RPGamer geschrieben: Schau in seine Signatur, er hat einen Oldliner und spricht auch von Trust+ (siehe Topic) also wird er wohl auch Trust+ meinen.

 

Naja, irgendwie spricht er aber auch von ESP ("...heißt ESP Schalter unten ins Amaturenbrett...")- aber hast recht, in die Signatur hätte ich mal gucken können....

:(

[sm4rt-fr34k]

Also richtiges ESP hat der Smart Coupe doch sowieso nicht denk ich ? Trust + ist doch das elektrische Stabilitätsprogramm, was den Motor einregelt wenns zuviel rutscht. Das mein ich, auch wenns dumm formuliert war, den Teil wo man per Stecker oder Kabel für Servicezwecke in der Servicebuchse ausschalten kann. ESP oder ASC (BMW) nennen sich nur die Schalter weil nen "TRUST" Schalter hab ich noch nirgends gesehen...

 

Wollt eignetlich nur wissne obs nen Kurzschluss geben kann wenn man während der Fahrt die zwei Kontakte der Servicebuchse per Schalter verbindet ?

 

 

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Mfg Johannes

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[Sheriff]

Keine Ahnung - aber seit 2003 hat der Smart ein richtiges ESP - deshalb fragte ich nach....

 

Gruß

Mark

[SmaCa]

Hallo,

 

vielleicht nochmal:

 

Trust+ : Ist bei den "alten Smarts" verbaut (1. Generation) und macht nix anderes, als Motorleistung zu drosseln, wenn Räder durchdrehen oder wenns rutscht.

 

Ist keinesfalls irgendwie vergleichbar mit

 

ESP: Auch hier wird die Motorleistung reduziert, aber das Wichtigste: ESP kann EINZELNE (!!) Räder intelligent abbremsen, um ein Ausbrechen des Fahrzeugs, sprich einen "instabilen Fahrzustand" zu verhindern. Wenn ein Smart mit Trust+ ins rutschen kommt, kann das System meist nicht viel machen, ESP aber sehr wohl durch besagtes Abbremsen einzelner Räder diesen rutschenden Zustand wieder stabilisieren! Der Smart 2.Generation hat ein vollwertiges ESP!

 

ASR ist mit Trust+ näher verwandt als ESP, denn ASR heißt nix anderes wie Anti-Schlupf-Regelung und nimmt Motorleistung zurück, wenn ein Auto durchzudrehen droht (bei ganz modernen Systemen wird auch hier zusätzlich über ABS die Bremse zu Hilfe genommen)

 

Ich hoffe, ich konnte etwas Licht ins Dunkel bringen.

 

 

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Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

 

[sm4rt-fr34k]

War mir, auch wenns keiner glaubt so bekannt, der Begriff ESP fiehl nur wegen dem Schalter, welche man bei Ebay kaufen kann, auf diesen steht halt ESP, brauch ja aber nur die Schaltfunktion.

 

Zurück zu eigentlichen Thema, hat mal jemand den Stecker für die TRUST + Deaktivierung während der Fahrt raus bzw. reingetan ?

 

Weil ASR kann man bei jedem Fahrzeug mit Schalter problemlos während der Fahrt aus-/anschalten.

 

 

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Mfg Johannes

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[p1c4rd]

uralter thread aber gute frage:

 

wäre es möglich sich nachträglich zb den esp schalter vom roadster in einen esp 42 einzubauen ?

 

und wäre das esp auch während laufendem motor ein und ausschaltbar ?