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INERtiesiergas (Chapeau Madame)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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gasEXPLOSION (danke, der Herr :roll: )

 

 


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42 Brabus "David"

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SIONa lineata (gerade unterwegs)

 

 


Chutchon

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Gnothi seauton

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ataHUALPA (doch bei mir noch was von der Schule hängengeblieben ;-))

 

 


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ALPArgatas (..kein Zweifel daran.... und jetzt ein Attentat auf deine Spanischkenntnisse)

 

 


Chutchon

Sauerman

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Gnothi seauton

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tasCHENGELD (um es in die Schuhe - mit Strohsohle - zu stecken)

 

 


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ENGEL Der apokalypse (..die kommen nicht in solchen Schuhen :lol: )

 

 


Chutchon

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Gnothi seauton

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ypseRKLAMM (hay mucho aqua)

 

 


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bluesHARP (mein aktuelles Hobby) und Korrekt. agua (ital. mit span. verw.)

 

 


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42 Brabus "David"

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KLAMMerblues (nights in white satin - never reachin' the end...)

 

 


Chutchon

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HARPyienadler (ich kann nur Steinways u.Ä. etwas entlocken)

 

 


Chutchon

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adlerHORST (die Harpune war wohl nicht gut, genug?!) (aber last unicorn ist klasse) (und hier ein bekannter Code-Name:))

 

 


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HORST schlämmer (Sorry schaefca - Harpune hättest du ja erwartet.....)

 

 


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lämmerSCHWANZ (zuletzt spielte ich Jürgen Mosers Rockpiano)

 

 


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WANZlow (die mit Nightdriver und Timekeeping oder den ersten Band?)

 

 


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lowRIDERBLUES (war auch dabei im Band 2, Nightdriver war mein Lieblingsstück und Desert Flower)

 

 


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42 Brabus "David"

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UEShiba (Schöne Musik..... bin aber eher auf dem Klassikpfad; Begründer meiner bevorzugten Sportart - eigentlich hatte ich lues venerea aber das hab' ich mich nicht getraut 8-) )

 

 


Chutchon

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Gnothi seauton

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shiba INU (wäre etwas "krank" gewesen ;-))

 

 


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INUgami (..der von vorhin ist nicht dein Gassigeh-Grund oder :) )

 

 


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amiNOSÄURE (nein, meiner ist eine span. Promenadenmischung - ein geretteter)

 

 


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SÄURE-detergenzfaser

 

 


Chutchon

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faserLASER (mein letzter Sport war Tanzen, aber das weißt Du ja...)

 

 


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LASER-gyroskop (...war?)

 

 


Chutchon

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skopJE (ja, leider - nach Gold zwangsw. aufgehört - schon lange her...)

 

 


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JEfferson-memorial

 

 


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    • Vielen Dank an euch alle! Ich habe eben alles überprüft, und es scheint in Ordnung zu sein. Besonders schätze ich die Kameradschaft, euren Zusammenhalt und den offenen Wissensaustausch hier im Forum. Ein besonderer Dank geht an Anhungslos – er weiß, warum. Ehrlich gesagt, kann ich mit den 2–3 PS weniger (wenn überhaupt) sehr gut leben. Mein Smart hat einige Fehler, über die ich hier im Forum bereits geschrieben habe. Interessanterweise scheinen diese Fehler auch zu seinem extrem niedrigen Verbrauch beizutragen. Da ich grundsätzlich technikbegeistert bin, kam mir gerade eine Idee: Warum nicht mal im Flughandbuch nachsehen, welchen Einfluss die Luftdichte hat? Bei Flugzeugen wie der Piper 28 oder der Robin 400 – beides viersitzige Kleinflugzeuge – lässt sich genau nachvollziehen, wie sich die Luftdichte (Druckhöhe) auf die Geschwindigkeit auswirkt. Tatsächlich beträgt der Unterschied etwa 2-3 Knoten (ca. 5 km/h) zwischen Sommer- und Winterbedingungen. Würde man sehr genau messen, wäre der Smart unter exakten Bedingungen – abgesehen von der Druckhöhe (Luftdichte) – im Winter 4 bis 5 km/h langsamer. Falls er jedoch noch Reserven hat, benötigt er 4 PS mehr, um seine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen. Das erklärt auch, warum Autos im Winter mehr verbrauchen. Es liegt nicht nur an der längeren Warmlaufphase, den Winterreifen oder der erhöhten Reibung, sondern vor allem an der höheren Luftdichte, die den Luftwiderstand erhöht.
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