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budeNZAUBER :-D

 

 


Mein "kleiner" braucht Spritmonitor.de

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einsPLUS:)

 

und dieses war nun der 5555 Beitrag in diesem Thread :lol::-D8-)

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 05.07.2004 um 21:30 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

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plusMinus

 

 


Höllische Grüße

Jessi & Crowley

 

index.php?action=generate&text=Z%FCr%20H%F6lle%20mit%20dem%20B%F6sen&smilienummer=vorlage70.png&size=14&face=ExclaimDB.ttf&align=L

 

 

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polIZEI :lol:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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ungÜNSTIG

 

 


times are changing:

for2 cabrio (450) >>> roadster coupe >>> for2 coupe (450) >>> for2 coupe (451) >>> for2 cabrio (451)

fortwo aka schwoabaschmart

smart&friends bayern

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SmartVERTRIEB

 

 


Take care of you!

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partnerVermittlungsagentur :roll:

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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AGENTURchef

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von luette am 06.07.2004 um 11:33 Uhr ]

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alles was politisch abgebügelt werden soll wird zur chefSACHE erklärt

 

 


alles wird gut, holzauto

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schrankTüre

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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schlossHof

 

 


Der der gesagt hat ich mach nichts mehr an meinem Smart!:-D

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unterwäschenDESIGNER

[ Diese Nachricht wurde editiert von MischungsMicha am 06.07.2004 um 12:39 Uhr ]


Byebye vom Mischungsmicha

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    • Was mich etwas irritiert, das ist die Tatsache, daß die LED wieder erlischt, wenn man den Taster los lässt. Ist das wirklich die Reaktion von der Steuerung, wenn die Anlage zu wenig Druck hat? 🤔 Der Druckschalter der Klimaanlage ist ja nur ein Kontakt, der in die Zuleitung zur Magnetkupplung eingeschleift ist. Es gibt aber meines Wissens keinen Drucksensor, der an die Steuerung rückmeldet. Auch in dem Schaltplan ist ein solcher nicht eingezeichnet, d.h. die Steuerung kann zu dem Zeitpunkt eigentlich gar nicht wissen, daß die Anlage nur unzureichend befüllt ist und so reagieren. Von daher wird zwar die Magnetkupplung nicht angesteuert und dadurch natürlich die Klimaanlage nicht eingeschaltet, die Steuerung kann das aber gar nicht wissen und so reagieren. Ist es wirklich so, daß bei zu wenig Betriebsdruck die LED nach den Loslassen der Taste auf der Mittelinsel wieder erlischt oder bleibt die an und die Kühlleistung ist einfach aufgrund der nicht angesteuerten Magnetkupplung nicht vorhanden?    
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