Det Zylinderkopf wird auf dem Steuerkasten mit verspannt. Deshalb muß zuerst der Steuerkasten und dann der Zylinderkopf montiert werden. Deshalb muß zum Tausch des Steuerkastens korrekterweise der Kopf runter und wieder drauf.
Aus naheliegenden Gründen machen das aber viele Leute nicht. Sondern arbeiten ggf. die Paßstifte am Kasten nach und kleistern den Kasten mit Dichtmasse zu.
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