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Labber nix, wovon du keine ahnung hast.. und das hoffe ich doch in dem fall :o

 

 


Smarte Grüße , ToBi

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dENKBAR... schlecht gelaufen :-D :-D :-D

 

 


MIXL2 kommt nur noch allein

und will die MIXLine sein

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seLBER... Bardame :lol: :lol: :lol:

 

 


MIXL2 kommt nur noch allein

und will die MIXLine sein

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steinSCHLAG...

 

 


MIXL2 kommt nur noch allein

und will die MIXLine sein

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ingENIEUR...

 

 


MIXL2 kommt nur noch allein

und will die MIXLine sein

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urLAUB

 

 


SchockingIII.jpg

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besenREIN...

 

 


MIXL2 kommt nur noch allein

und will die MIXLine sein

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reinKARNATION

 

 


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mittelMÄSSIGE Geschwindigkeit reicht nicht aus ... ich war schneller :-D :-D :-D

 

 


SchockingIII.jpg

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da sach ich "leBEN und Leben lassen..." :roll:

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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bruchSCHOKOLADE.... ist mir jetzt persönlich viel lieber... :-D

 

 


ay40y23jui2exraet.jpg.....Rennsemmel

 

 

Spritmonitor.de

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    • Guten Morgen   Ich danke euch für die bisherigen Antworten.   Mein CDI ist aus Bj. 2005. Das Kombiinstrument ist also kompatibel. Die Leitung für das Geschwindigkeitssignal habe ich nachgerüstet und das Navi im KI auch freigeschaltet. Dia GALA Regelung funktioniert.   Wenn ich die Antwort von Max korrekt verstanden habe, dienen die Anschlüsse von K-Line und CAN-Bus nur zur Verbesserung der Navigation. Hat eigentlich ein ab Werk mit dem Navi&Sound ausgestatteter 450 überhaupt die Anschlüsse oder sind die nur ein Mitbringsel der Schwestermodelle APS 30.   Wie sieht es hinsichtlich Diagnose und Setup mit der SD aus? Gibt es mit den Anschlüssen eventuell Zugang zum Navi&Sound?   Mit D2B habe ich mich bisher nicht wirklich beschäftigt. Beim 454 muss man ja mit der SD z.B. die Gerätereihenfolge im MOST-Bus korrekt einstellen. Ist das beim D2B auch notwendig?   Gruß Ralf
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