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pellWORM

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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wormHOLE

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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ridudödeldieJODELSONG

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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jodelsongKOMPONIST

 

 


mfG Ralph | 2001er cdi

Verbrauch (seit 11/2001 | ~140.000 km | ~95% Stadt | digitaler Gasfuß) ca. spritmonitor.de

Ich komme aus Ironien. Das liegt an der sarkastischen Grenze...

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umschichterGEHALTSZULAGE

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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lattICH

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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ichAG

 

 


mit smarten Grüßen,

Alfred

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agGLOMERATION

 

 


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rationALISIERUNGSMASSNAHME

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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vertragsKÜNDIGUNG

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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KündigungsSCHUTZ

 

 


Smart 451

Porsche 987

Honda CBE600sa

Wanderschuhe Hanwak

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schutzANZUG

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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ANZUGskraft

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von wilde_nudel am 12.04.2004 um 13:10 Uhr ]


"Nur wer vögelt,

kann auch fliegen"

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kraftPROTZ

 

 


mit smarten Grüßen,

Alfred

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muskelSCHWUND

 

 


mit smarten Grüßen,

Alfred

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hundeKACKE

 

 


Grüsse
-Mesh-

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    • Guter Plan. Wie sieht es mit den anderen typischen Baustellen an deinem Smart aus? Vor allem bezüglich Ölverlust. Wurde teilweise schon angeprochen.   - Ölwanne durchgerostet? - Öl Rücklaufrohr vom Turbo durchgerostet? - Wellendichtringe der Antriebswellen am Getriebe uralt, verhärtet, verschlissen, undicht? - Dieselfilter durchkorrodiert, oder Korrosion unter den Anschlüssen, dadurch undicht? - Ansaugrohr vor dem Turbo, Dichtung alt und zerdrückt, falsche Dichtung vom Benziner eingebaut? Leider aktuell nicht lieferbar für den Diesel. - Falsche nicht originale Schlauchschellen an den Luftschläuchen hinter dem Turbo? Dadurch Ölverlust dort. - Motorölstand zu hoch? Maximal bis auf halbe Höhe zwischen den Marken am Peilstab auffüllen. Nicht bis Maximum. - Ladeluftkühler durchgescheuert, massiver Ölverlust dort? - Lichtmaschine (Generator) korrodiert oder liefert zeitweise keinen Strom mehr? - Verlust von Dieselöl an den Zylinderköpfen der CDI Hochdruckpumpe, meist zuerst der untere? Ursache kaputte Hochdruckdichtungen, oder Niederdruckdichtungen unterrostet.   Das sind alles typische Mängel, die so grob um die 200000 Km herum kommen.  
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