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[ Diese Nachricht wurde editiert von Senator am 13.04.2004 um 15:49 Uhr ]


cu Leif

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AktivitätenAUSÜBER

 

 


Gruß Sunshine75 und der kleine Flip...kreuz.gif

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spritmonitor.de

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ausübungsMUFFEL

 

 


Grüsse
-Mesh-

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wildSCHWEIN

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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schweineBRATEN

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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halterUNG

[ Diese Nachricht wurde editiert von HK am 13.04.2004 um 16:46 Uhr ]


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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heuerBAAS

 

 


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aasBLUME

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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SchneidereiLEHRLING:lol:

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Karina am 14.04.2004 um 07:45 Uhr ]

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förderungsgesetzVORLAGE

 

 


Kids in the BACK SEAT may cause ACCIDENTS
ACCIDENTS in the BACK SEAT may cause Kids
So,...... NO BACK SEATS = NO ACCIDENTS !!!

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lageZENTRUM

 

 


BIR N 152 und BIR N 153 42 Passion 84 PS

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    • Hallo wahrscheinlich hat MAXPOWER879 recht und du musst es reparieren lassen. Was ich vermisse oder ich habs überlesen ob du alle Fehlerspeicher ausgelesen hast und ob man das GSTG überhaupt mit nem Tester erreichen kann. Wenn ja könnte man ja versuchen das STG zurückzusetzen oder ne Inbetriebnahme durchzuführen und die Getriebesoftware neu aufzuspielen. Ich denke das der Prüfer auch wenn er jetzt eigentlich nichts falsch gemacht hat mit seine  Dongle irgendwie ne Überspannung erzeugt hat. Wahrscheinlich beim abziehen des Dongles bei laufenden Motor.  Las mich raten AVL- Abgasgerät oder HU-Adapter Auch wenn er es scheinbar nicht einsehen will und xtausend Autos macht und nix passiert. Der Smart451 ist da sehr empfindlich. Nie bei laufenden Motor den Dongle stecken oder gar abziehen.  
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