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Diercksy01

Biete Teile

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Kühlergrill ohne Nsw, Auspuff Heckblende mit Hitzeblech,Kabelbaum komplett mit Sicherungskasten, Lichtmaschine, Anlasser, Turbo,Ladeluftkühler,Sommerreifen Conti Neuwertig auf Stahl, Stabi hinten,Ansaugbrücke mit Drossel und Düsen,Türdichtungen alle,Getriebe,Steuerketten mit Ritzel,Zündungen mit Ventikdeckel,Seitenschweller, Unterboden,Bremseinheit mit Pedal, ABS,Bremssättel,Hinterachse mit Bremse und Fahrwerk usw...Falls ihr fragen habt eben ne Mail an Diercksy@freenet.de

 

 

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Hier die Preise für die Teile.Kühlergrill 35Euro,Heckblende 35Euro,Kabelbaum 80Euro,Lichtmaschine 60Euro, Anlasser 60Euro,Turbo 90Euro,Ladeluftkühler 65Euro,Sommerreifen 180Euro,Stabi 60Euro,Ansaugbrücke 75 Euro,Türdichtungen 40Euro,Getriebe 200Euro,Steuerketten 40Euro,Ventildeckel mit Zündung 55 Euro,Seitenschweller 60Euro, Unterboden 2 Teile 60Euro,Bremseinheit 60Euro, ABS Steuergerät 60Euro,Bremssättel li&re 50Euro,Hinterachse 250Euro usw habe noch viele kleinteile.Mfg Diercksy01

 

 

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Hallo.

wo bleiben meine Frontflaps, die Du angeblich am 15. losgeschickt hast???

 

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komisch...

keine Reaktion auf EMails oder ähnliches...

und meine Ware habe ich immer noch nicht....

ach ja, nur zur Info, die Ebay-Transaktion wurde bereits Ende Januar abgeschlossen...und jetzt ist fast Ende März...

schade eigentlich...

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Guck dir die Bewertungen auf ebay an ...

 

 

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habe ich ja...die sehen nicht sooo schlecht aus..zumindest die, dier er als Verkäufer bekommen hat...naja, das wird sich ändern....

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    • Moin, sehr geehrter infokalypse, sehr geehrte Forengemeinde !   @infokalypse   Erst einmal ein herzliches Willkommen im Forum von mir !   Vorweg: Ich bin Laie und kann völlig falsch liegen !   Aber: Für mich sieht (insbesondere das erste) Video so aus, als ob (äußerlich) mit der Riemenscheibe und den Trieben soweit alles "i.O." wäre. Wie @maxpower879 schon schrub: Bei demontierter Riemenscheibe wird die Steuerkette nur über den Keil/die Paßfeder angetrieben, die Ölpumpe bzw. deren Ritzel eher gar nicht.   Könnte das Geräusch von der Ölpumpe bzw. deren Antrieb kommen ? Länger zurückliegend war hier mal ein Diskussionsfaden zu Geräuschen aus dem Kettentrieb (Steuerkette, Ölpumpenantrieb) bei einem 450er cdi zu beobachten. Die Öldruckkontrolle war NICHT an, der Fehler war vordergründig nicht zu finden gewesen. Der Wagen wurde wohl aufgegeben und geschlachtet. Erst beim Zerlegen des Motors wurde dann offensichtlich, daß das Antriebsritzel der Ölpumpe im Bereich der "Zähne" stark verschlissen (abgenutzt) war. Auch im Motoröl sollen leichte Späne zu sehen gewesen sein. Das Mitglied maxpower879 berichtete dazu, daß MB in etwa bei den Baujahren in verschiedenen Baureihen wohl gelegentlich Härtefehler bei den Antriebsritzeln der Ölpumpen hatte. Könnte doch sein.....?   Einfach mal die Suchfunktion dieses Forums nutzen.   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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