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viola

Kotflügel lackieren

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Hallo Smartexperten,

wer weiß, wie teuer das Lackieren lassen eines Smart Hinterradkotflügels in etwa ist?

Andere Frage: Lässt sich ein ca 5 cm Lackkratzer (Kotflügel) mittels Lackstift "kosmetisch behandeln"?

Danke für Antwort

Liebe Grüße von der

gern Smart fahrenden Viola :roll:


viola, Flachlandtirolerin

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Hallo,

 

> wer weiß, wie teuer das Lackieren lassen

> eines Smart Hinterradkotflügels in etwa

> ist?

 

das Lackieren dürfte deutlich mehr kosten als der Kotflügel neu (ca. 60 Euro) kostet.

 

> Andere Frage: Lässt sich ein ca 5 cm

> Lackkratzer (Kotflügel) mittels Lackstift

> "kosmetisch behandeln"?

 

Wenn Dich der Kratzer sehr stört, dann tausch den Kotflügel aus. Mit dem Lackstift wirds nur Pfusch.

 

 

-----------------

Gruß

 

Ralf

 

_________

 

spritmonitor.de

 

80939

 


Grüsse

 

Ralf

 

 

101089.png

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Hi,

sicher kannst du mit dem Lachstift arbeiten, aber man wird es sehen, aber ein Versuch ist es wert,

Vorsichtig den die Schramme mit Lack auffüllen

vieleicht in mehreren Schichte wenn nötig

nach ein paar Tagen vorsichtig

überpolieren.

Lackieren ist sicher sehr Teuer,

das ist doch alles Plaste, das ist aufwändig,

 

Gruß Klaus


Smart 451

Porsche 987

Honda CBE600sa

Wanderschuhe Hanwak

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    • Moin, sehr geehrter Arsanias, sehr geehrte Forengemeinde !   @Arsanias:   Vielen Dank für die Rückmeldung !   Warum hier bei dem Smart 450er cdi, BJ: 2005, der Justage-Nachstellweg in den Langlöchern nicht mehr ausreichte, habe ich bislang noch nicht ergründen können.   Habe nochmal in meinen Aufzeichnungen nachgeschaut (ich führe seit langem für viele Fahrzeuge hier private "Fahrten- und Tagebücher" (analog), da ich sonst den Überblick verlöre und nicht mehr nachvollziehen könnte, wann ich was bei welchem KM-Stand an welchem Fahrzeug gemacht habe (bzw. in seltenen Fällen habe machen lassen.....).   So zum Smart 450er cdi, BJ: 2005: 10/2017: Aktuator gefettet und eingestellt bei ca. 160k KM, LANGLÖCHER im Justagebereich "am Ende" / aber gerade noch korrekt einstellbar. 09/2018: Aktuator gefettet und (wie beschrieben mit Hutmutter "aufgedickt/verlängert"), Justagebereich wieder im "Einstellbereich" der Langlöcher. KM: ca. 175k KM.   Seit dem bei ca. jährlicher Demontage/Montage des Aktuators (mit Hutmutter an dessen Spitze )und Fetten und Einstellen desselben) alles "i.O.". Smart fährt und schaltet zur hiesigen Zufriedenheit, KM gehen derzeit auf 240k KM zu. (In diesem Bereich /Aktuator, Kupplung KEINE Auffälligkeiten, kein Mecker von der technischen Kontrolle / "TÜV").   Was mich ein wenig wundert: Der zweite 450er cdi hier (BJ: 2006) hat bei ähnlicher KM-Leistung (auch deutlich über 200k KM) noch keine "Aufdickung/Verlängerung" an der Aktuatorspitze erfahren müssen- Die Langlöcher reichen noch, es geht aber auch hier langsam dem Ende des Einstellbereiches entgegen.   Beide Smarts haben nahezu dieselben Fahrprofile und Nutzer: eher Langstrecke und "normale" Fahrweise älterer Nutzer (auch mal "Schleichfahrten" aus Gründen der Sparsamkeit).   Fazit: Das Aufdicken/Verlängern des einen Aktuators funktioniert hier schon seit ca. 80k KM ! Erneuerungen der Kupplungen sind grundsätzlich vorgesehen, aber es gibt ja auch andere Prioritäten im Leben.....   Viel Erfolg ! Mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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