Bei dieser Lösung ist ein mechanisches verschließen des AGR nicht notwendig da der Stecker des Druckwandlers abgezogen wird.
Dadurch ist das AGR, wenn es nicht vorher geklemmt hat, immer verschlossen.
Das Steuermodul dieser Lösung erkennt anhand der Ansteuerung des Druckwandlers vom CDI Steuergerät wie weit es die Luftmasse reduzieren muss damit das Steuergerät nicht in den Notlauf geht. Ist auf jeden Fall eine deutlich bessere Lösung als einfach einen Widerstand in die LMM Signalleitung zu setzen.
Wir haben Cookies auf Ihrem Gerät platziert, um die Bedinung dieser Website zu verbessern. Sie können Ihre Cookie-Einstellungen anpassen, andernfalls gehen wir davon aus, dass Sie damit einverstanden sind.