defekter Turbo

[bluebreeze]

Hallo Leutz,

 

im Dezember 03 habe ich bei meinem Smart meinen Turbo auswechseln lassen müssen. Leider wurde mein damaliger Kulanzantrag abgelehnt, mit der Begründung, dass mein Auto zu alt ist und zu viele Kilometer hat. Mein Smart ist nun 5 Jahre alt und hat 70.000km...Darf da schon ein Turbo kaputt gehen???

Zufällig habe ich in der Auto Bild und Auto Motor& Sport gelesen, dass Smart das Problem mit dem Turbo kennen würde und bei Autos bis Bj. 2001 eine großzügige Kulanz übernehmen würde. Ich hab mich natürlich gleich an Smart gewandt, jedoch nach wie vor keine Antwort bekommen... wer kann mir hier weiterhelfen? Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht?

[bluebreeze]

Zu dem mampft mein Smartie 350ml vollsynthetisches Öl auf 150 km...angeblich sei das normal und bei dem letzten Check ist nichts aufgefallen...

 

 

[Timo]

Lauter Leidensgenossen

 

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SMART

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Timo am 26.05.2004 um 10:50 Uhr ]

[Mola]

Quote:

Zu dem mampft mein Smartie 350ml vollsynthetisches Öl auf 150 km...angeblich sei das normal und bei dem letzten Check ist nichts aufgefallen...

 

Ist wirklich normal, und dass denen in der Werkstatt nix dazu auffällt ist auch normal.

Wenn bald ein Motorschaden vorliegt ist das übrigens auch normal. Muss aber nicht sein. Informier Dich mal zum Thema Ventildeckel / Ölabscheider. Gibt massig infos hier im forum.

[bluebreeze]

Motorschaden??? Argh!

Was kostet denn so ein Ölabscheider oder Ventildeckel? Und was bewirkt das? (Ich bin technisch gänzlich unbeschadet :))

[Waldschrat]

also das mit dem öl auf 150 km ist definitiv nicht normal. viel zu viel. mit dem turbo- wenn du alle inspektionen gemacht hast und kein tuning drauf hast dann müssen sie dir laut aussage vom sc köln süd eigentlich 100 % kulanz geben weil sie nun die probleme zugegeben haben.ich jedenfalls habe dort angefragt- habe alles machen lassen und auch kein tuning und dei sagten mir 100 % wenn was wäre. is aber noch nicht. dass die turbos deswegen nach 70.000 evt. hochgehen is normal. der krümmer ist bei den modellen vor 2000 modellen zu schmächtig ausgefallen und wurde nun verstärkt.

meiner is auch 5 jahre alt und hat auch schon 62.000 drauf.

beim motor soll auch mehr kulanz gegeben werden- informier dich mal.

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>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

[flo2323]

Also das mit dem Öl ist schon normal. Seit der letzten Inspektion bei 30.000 km habe ich ca. 9 l Öl nachgegossen (jetzt 44.000 km). Ich werde zwar bei der nächsten Inspektion auch nochmal nachfragen, aber schon bei der letzten Inspektion hiess es , dass sei völlig normal.

 

 

[Nasenbaer76]

Aussage von Smart sind bis zu 1l/1000km normal...

 

 

[Sheriff]

Sorry, aber wer sich mit der Aussage abspeisen lässt, ist selbst schuld!

 

Gruß

Mark

[bluebreeze]

@Mark...ich war bereits 4mal in 2 verschiedenen Smartcentern. Ich weiß nicht, was ich noch tun soll?

 

 

[Waldschrat]

im smartcenter erzählen die bezüglich sowas natürlich nur mist da sie sich von anstehenden motorschäden fürchten. deswegen is das normal. udn wenn er dann hops geht- oohhh...wie konnte denn das passieren?? das is aber komisch...wette ich mit dir.

als laie kann man leider nicht viel amchen ausser darauf vertrauen... :( :cry: so viel ist auf keinen fall normal- das sind irrsinns mengen... :o :o :o meiner verbraucht fast null auf 15.000km, ich fülle höchstens 0,4 liter nach zwischen den inspektionen!!! und er hat schon 61.00 km- mit dem alter steigt der verbrauch ja bekanntlich etwas.such per sucheingabe mal nach turbo und öl oder motor und öl da findest du ewig viele beiträge. evt. kannste dich da was bilden und die darauf nochmal ansprechen. und schau mal ob irgendwer weiß welche menge an ölverbrauch noch tolerierbar ist. evt. gibts da ja nen richtwert. den könnteste denen dann auch zeigen.

 

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>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 27.05.2004 um 14:22 Uhr ]

[Udo_B]

Erstmal gucken, wo er das Öl lässt, in den seltensten Fällen ist der Turbolader schuld. Ebensowenig die Kolbenringe, d.h. also, dass er das Öl aus den Motorentlüftungen sabbert, zu sehen, an den dicken Schläuchen im Motorraum, die an den Anschlüssen ölig sind.

Wenn man das Heckpanel abmnimmt, sieht man auch meist ein sehr stark verölten Saugrohranschluss (links von Turbo), dort läuft das Öl aus dem Motor in die Ansaugluft rein und sammelt sich u.a. im Ladeluftkühler.

Wenn beim Start morgens blaue Wolken zu sehen sind, wird's allerhöchste Eisenbahn, ansonsten würde ich das alles mal auseinandernehen, reinigen und nen neuen Ventildeckel montieren (lassen).

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DER BÖSE

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

[bluebreeze]

Ich trau mich da nix anfassen. Trotzdem lieben Dank für die Tipps!!!

Hab demnächst ja meine 75.000 Inspektion und da werd ich sie mal ansprechen. (NOCH) lässt er keine dicken Russwolken hinten raus und er rennt auch brav über die Autobahn.

 

Ich hab letztens mal gelesen, dass man ihn ja nicht bis zum MAx. mit Öl befüllen darf? Und wenn man das macht, dann soll man ihn ne zeitlang eher am unteren Limit fahren, damit sich der Verbauch wieder einpendelt :-x

[Waldschrat]

soweit ich weiß hat smart die öleinfüllmenge nach unten korrigiert.bei meiner inspektion haben sie nur noch 2,4 liter eingefüllt anstelle 2,6 (oder 2,7). vollmachen würde ich das nicht. ich mach immer bis 3/4 das reicht vollkommen.

 

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>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 27.05.2004 um 14:53 Uhr ]

[bluebreeze]

Auf meinem schicken Ölstäbchen stehen 0,7l. Gut mein Smart hat auch gerade noch ESP bekommen :)

 

 

[bluebreeze]

Was mich ja zudem noch beschäftigt ist, ob ich überhaupt eine Chance habe von Smart Geld zurück zu bekommen wegen dem defekten Turbo. Ich bräuchte die Kohlen doch so dringend...

 

 

[Sheriff]

Quote:

Am 27.05.2004 um 15:15 Uhr hat bluebreeze geschrieben: Gut mein Smart hat auch gerade noch ESP bekommen :)

 

?????

Nachrüstung mit ESP??? Geht nicht!

 

Oder habe ich hier irgendwas falsch verstanden?!

 

Gruß

Mark

[bluebreeze]

Mein Smartie war einer der ersten, der mit EPS verkauft wurde.

 

 

[Mola]

ESP gibts seit 2003, also kann Dein 5 Jahre alter Smart gar keins haben. höchstens trust+

 

 

[HamburgerJung]

Hallo,

 

....solltest Du einen neuen Turbo brauchen meld Dich mal bei mir unter meiner email adresse...

 

gruß

HamburgerJung

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Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

 

[RPGamer]

*Scherzmode:AN*

Er hat doch EPS geschrieben ;-) ;-)

 

Electric Power-Steering = Servolenkung :lol: :-D

*Scherzmode:AUS*

 

Also ich denke ach das er Trust+ meint. :roll:

[Ingenieur]

Verbraucht der smart öl- so freut sich der Staat- also schnellstens den Ölverbrauch abstellen :-D

 

 

[bluebreeze]

Naja dann eben trust+... zumindest eiert er nicht mehr so herum wie mein aller erster Smart der nichts dergleichen hatte... außerdem wenn's keinen stört bin ich kein "er" sondern eine "sie" :-P

 

 

[Timo]

Nicht ernst nehmen:

 

Frauen und Technik! :roll: :roll: :roll: :roll:

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SMART

 

 

[Waldschrat]

@timo: :roll:

@bluebreeze: gerade die ersten haben ja alle das trust plus. ahtten erst nur trust und wurde dann anchgerüstet kostenlos auf trust plus. von wann is denn deiner??

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