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SmaCa

Lufteinlass, hat den jemand?

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Hallo,

 

bin beim stöbern im Netz auf folgenden Lufteinlass gestoßen:

 

20060_large.jpg

 

Hat den jemand? Wie ist das bei Regen? Läuft da nicht das Wasser rein in den Luftfilter? Wie ist das mit dem Ansauggeräusch? Ändert sich da was? Fragen über Fragen.....

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Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

 


Fasse Dich kurz.....Fahre SMART

 

Gruß aus Franken

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2004-2009 Smart 450 Cabrio, 61 PS

2009-2012 Smart 451 BRABUS Xclusive Cabrio

ab 01-2014 Smart 451 CityFlame Coupe, 84 PS

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Ich hab den :)

 

Bei Regen passiert da gar nix.

 

Ich vermeide natürlich beim Waschen, grossartig reinzuhalten, würde aber nicht viel passieren, denn schliesslich hat der Filter einen Ablauf.

 

Gruss

Volker

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Ich hab den auch bei mir drauf.

 

Ist bis jetzt noch nichts passiert und ich bin schon durch übelsten Regen gefahren und im Schnee war ich auch schon.

 

Und am Ansauggeräusch ändert sich auch nichts.

 

 

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Live life less ordinary!

 


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Ja sieht schon gut aus...

Aber bekommt da der Motor nicht direkter die Luft rein wie mit dem Orginal???

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ICQ : 278149610

 

MFG MK

 


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MFG MK

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Also nur der Optik zu Gute !!!

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MFG MK

 


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Würd ich mir auch gern kaufen, aber wie wird er verbaut bzw. befestigt ?? :-? :-? :-?

kann mir das einer sagen.

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smart1klein.JPG

mein Smart

 

 


smartlederklein2.jpgsmart1klein.JPG

 

Leider keinen Smart mehr habe

 

 

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einfach alten luftansaugdeckel ausrasten

(ist nur gesteckt) und neuen ansaugdeckel

einsetzen.

 

ansaugdeckel meiner kugel

 

383568.jpg

 

;-) ;-)


rms2.gif

 

 

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    • Auf dieser Seite ist die Komponente, welche den Reflektor im Scheinwerfer verstellt, zu sehen, also die LWR, die im Scheinwerfer verbaut ist. Wenn man dort angemeldet ist, sieht man das auch im geöffneten Zustand! 😉 Da drin ist eine kleine Platine mit dem Servomotor, der die Arbeit verrichtet und eine kleine Elektronik. Auf der Platine ist auch noch ein Poti drauf, das mit dem Motorbewegung ebenfalls bewegt wird. Von dem Schalter mit den Stellungen 0, 1 uns 2 wird eine Referenzspannung zum Scheinwerfer geführt, das ist ja auf dem Schaltplan auf der vorigen Seite zu sehen. Diese Referenzspannung müsste mit eine grün/roten Leitung am Pin 2 des Scheinwerfersteckers anliegen und die stellt quasi den SOLL-Wert für die Leuchtweitenregulierung dar. Das Poti in der LWR ist dann der IST-Wert für die Komperatorschaltung in der LWR. Und diese fährt dann, sofern alles fehlerfrei funktioniert, den richtigen Punkt für die jeweilige Stellung an. 🙂  
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