Turboschaden?! siehe pic...

[heda]

hi zusammen,

 

bin schon länger am rätseln ob ich nen turboschaden hab, oder doch schon nen motorschaden!

 

ich hab ein 2 bilder dazu und hoff nun das beste.....vielen dank für die hilfe. daniel

 

 

[Udo_B]

:o :o ... Jo ... Schaden und zwar sowas von... schnellstens raus damit, eh sich das Ding innerlich zerlegt und im Motor verteilt, dann wird's noch teurer.

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DER BÖSE

SSD - Lieb sind die anderen ...

 

[blackmonster]

sieht 'etwas' zrbröselt aus das Dingen... :) Wie Udo schon sagt: schnellstens ersetzen!

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Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.

 

 

 

[CPR2000]

hoppla... der ist ja echt zerdeppert...

auch brav eintragen auf smart-base.de

MfG Carsten :(

[Storm2003]

Hallo,

 

mein Krümmer sieht genau so aus,ich habe den Riss das erstemal vor ca.10000 Km bemerkt,da hatte mein Smart 52000 Km drauf.

Ich habe mal eine andere frage zum Kümmer.Auf was muß ich achten wenn ich mir einen neuen kaufe?

Da es anscheinend ja nur noch die neuen verstärkten Krümmer/Turbos gibt weiß ich nicht ob die auf meinen 99er passen.Gibt es da unterschiede vom Flansch her,oder sind die Krümmer alle gleich und ich brauch nur drauf achten das ich einen vom Benziner bekomme??

 

Ich freue mich schon auf die Antworten :)

 

Mfg

 

Storm2003 :roll:

[Gerhard]

Quote:

Am 16.06.2004 um 19:41 Uhr hat racoon642 geschrieben: hi zusammen, bin schon länger am rätseln ob ich nen turboschaden hab, oder doch schon nen motorschaden! ich hab ein 2 bilder dazu und hoff nun das beste.....vielen dank für die hilfe. daniel

 

mhh, sieht echt böse aus!

 

kannst du mir mal sagen, aus welcher perspektive du das foto geschossen hast. ich bin mir immer noch nicht sicher, wie ich den turbo im motorraum entdecken kann.

 

danke und gruß aus MUC

gerhard

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cu @ Gumball3000

 

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[HamburgerJung]

@Gerhard:

Den Turbo entdeckst Du so.

Guck mal am Auspuff entlang, dort wo der "Krümmer" vom Auspuff sitzt sitzt auch der Turbo, also dahinter.

Wenn Du von oben guckst ist echt nicht ganz so gut zu erkennen weil das Hitzeschutzblech darüber ist (ein Alublech).

 

gruß

Chris

 

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Merke:

Straße nass, Fuss vom Gas,

Straße trocken, drauf den Socken!

 

 

 

....wenn´s quitscht und raucht und Gummi fliegt, der Chrissy um die Ecke biegt ;-)

 

*keep on cruisin´*

 

Chris.T

 

[Gerhard]

@chris

danke! jetzt weiß ich es! :)

 

bei mir was das hitzeschutzblech mal ankorodiert, da hat es dann immer im leerlauf ganz schon gescheppert! wurde getauscht, als ich einen neuen turbo bekamm! hab mich damals gewundert, warum das einzig neue, was ich von OBEN im motorraum sah, dieses blech war! alles andere sah genauso versifft aus wie vorher. aber da der turbo ja von dem blechle verdeckt wird, konnte ich ihn ja ned sehen!

 

gruß aus MUC

gerhard, der sich heute abend mal unter den kleinen legt.... :-D

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cu @ Gumball3000

 

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[-Markus-]

Eigentlich sieht so jeder kaputte Turbo aus. Riss im krümmer eben, dass da irgendwas wegbröckelt und den ganzen motor killt hab ich noch nie gehört.

Macht ma racoon nich sone angst!

[heda]

das würd ich auch sagen...macht mir nicht so angst.

 

werd morgen nochmal mit meinem scl-er sprechen. der meinte daß ich evtl. sogar kulanz bekommen würde. (hab glaub lange genug genervt.)

da er das zu entscheiden hat- auch wenn meiner getunt sei...denn das prob sei bekannt

zu meiner verwunderung auch bei den neuen!

 

also ich halt euch auf dem laufenden...ansonsten werd ich mir einen so um die 350 euro holen

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von racoon642 am 17.06.2004 um 23:39 Uhr ]

[heda]

ihr werdet es nicht glauben ich hab 100% kulanz bekommen. nett von denen gell.

 

da werd ich aber schon bissl drinkgeld geben!

 

super. danke für die hilfreichen tipps. bin jetzt voll der turbo- kenner :)

[Udo_B]

Quote:

...dass da irgendwas wegbröckelt und den ganzen motor killt hab ich noch nie gehört. .

 

Seit wann wird in irgendeinem sC nachgeforscht, WARUM ein Motor hopps gegangen ist? Wär mir neu, wenn dem nämlich so wäre, hätte man mit Sicherheit schon ne Lösung für die Ölseuche gefunden, aber stattdessen wird immer fröhlich getauscht, entweder zahlt's Werk oder der ahnungslose Kunde, dem wie immer dann einen vom Pferd erzählt wird....

 

Als kleiner Schrauber kannst du auch nix dazu, aber mach dir doch mal Gedanken für nen Verbesserungsvorschlag und den würde ich nicht beim Meistä einreichen, sondern gleich an lukrativerer Stelle ;-) z.B. bei stark erhöhtem Ölverbräuchen statt der intakten Turbolader, die Ventildeckel zu tauschen und zwar ENDLICH gegen welche mit einer Entlüftung, die nicht zuschlammt und die KW-Entlüftung zu reinigen, dann halten die Motoren auch (fast) ewig.

 

Zum Thema: Glückwunsch zur Kulanz, so sollte es immer sein.

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DER BÖSE

 

[-Markus-]

Udo PN

 

 

[-trams-]

Mein Turbo sieht änhlich aus, bekomm aber nu nen neuen zu teil auf Kulanz. Je nach Baujahr kannste ja mal nen Antrag im Smart Center stellen.

Aber raus muss der wohl.

 

tram

[Philipp78]

Ich meine außer evtl. etwas Leistungverlust kann da nicht viel passieren - Die Riße sind ja nicht am Turbo, sondern am Krümer, in die Riße kommt nichts rein weil der Druck von innen kommt.

 

mfg

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Philipp

 

Diesel

 

[blackmonster]

Wenn der Krümmer so ausschaut sieht der Turbo meist nicht besser aus. Sehr oft ist zu beobachten, das die Aufnahme der Schelle, die Krümmer und Turbogehäuse zusammenhält auch schon Risse hat, oft sogar im inneren des Turbos Risse, z. B. von Wastegate-Klappe bis zur Turbine... Und wenn vom Riss ein Versatz übrig bleibt und die Turbine darauf trifft, kann es durchaus passieren, daß einzelne Schaufeln abbrechen und irgendwo landen, wo sie nichts zu suchen haben. Liegt alles im Bereich des möglichen.

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Ich hatte einen sehr schönen Abend. Es war nicht dieser, aber ich möchte nicht klagen.