Blauer Rauch beim Starten.

[kosi]

Seit ca. 2 Monaten gibts blauen Rauch beim Starten in der Früh. Lt. Smart Center wurde zuviel Öl eingefüllt. Jetzt wurde der Turbolader getauscht, Smart raucht aber immer noch. Lt. SC kann auch der Motor was haben (Kolbenringe?). War der Tausch des Turbos notwendig ? Ich glaub dem Smart Center nicht mehr wirklich.

Danke f. eure Antworten.

[Mola]

Quote:

War der Tausch des Turbos notwendig

 

Ohne mich festzulegen(weiß ja nicht was evtl sonst noch gefehlt hat) würd ich sagen das war tatsächlich sinnlos.

 

Der Motor hat sich offensichtlich ordentlich Öl reingezogen. Wahrscheinlich ist der ganze Ansaugtrakt (LLK...) noch vollgesifft. Das sollte erst mal gereinigt werden.

Läuft er ansonsten normal? Kompression messen! Ich glaub jetz nicht dass ein neuer Motor her muss.

 

Andererseits: Wenn die im SC zuviel Öl reingeschüttet haben lass Sie doch wechseln was sie wollen. Die habens verursacht also sollens sies auch wieder in ordnung bringen und das auch bezahlen (und Du hast ne neue Antriebseinheit:))

[ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 18.06.2004 um 09:07 Uhr ]

[Stahlratte]

Hihooo,

 

zu dem Thema "zuviel Öl" kann ich auch etwas beitragen:

 

Nach meiner letzten A-Inspektion letzter Woche hatte ich einen Ölstand über max (ca. 4mm drüber)...Da das Ölmessen beim smart schon manchmal ein Glücksfall ist, habe ich sogar an 2 Tagen mehrmals bei warmen Motor gemessen...

 

Meinem SC habe ich das mit dem "Zuviel-Öl" gemailt, wobei ich dann angerufen wurde, dass man das überschüssige Öl absaugen wolle...So habe ich auch was schriftliches für spätere Garantiefälle...

 

Ich also hingedüst zum SC und: beim Messen war der Ölstand genau zwischen "min" und "max", ich war selbst dabei...kann mir das nicht erkären !? Allerdings wurde auch ncigt ganz so lange gewartet mit dem Ölstab-Rausziehen wie es im Handbuch steht...

 

Naja, meine Messsungen danach waren wieder genauso über max, so das ich mit einer Hand-Ölabsaugpumpe (Kostenpunkt 5 Euro) 300ml abgesaugt habe...

 

Jetzt stimmt der Ölstand in etwa : eine Seite vom Ölstand knapp unter max, andere Seite zwischen min und max...

 

Übrigens, bei ATU wurde ein Ölabsaugen abgelehnt: die machen nix mehr am smart! Kein Ölwechsel, nicht mal 300ml Öl absaugen...

 

Naja, nun hoffe ich, dass durch den großzügigeren Ölwechsel nix passiert ist - aber bei 4-5 mm über max wohl nicht...

 

:-?

 

 

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Grüße aus dem smarten Berlin

Stahlratte & sein BOO

B-OO 678