Traktionskontrolle deaktivieren !?

[UnfishCDI]

Männer von Flacke!

wer hat sich noch nie geärgert, daß die traktionskontrolle beim kleinsten durchrutschen gleich auskuppelt? im schnee bleibt man zB. einfach stehen, obwohl ein bisschen graben gereicht hätte ...

jetzt habe ich einen INSIDERTIP erhalten, wie man das system mit einem schalter deaktivieren kann !! Und zwar indem man den Beschleunigungssensor (in der mitte unten am wagen) mit einem Widerstand überbrückt. Allerdings konnte ich keine genauen Werte und Anschlußpläne kriegen. Wer weiß bescheid ?? wer hat erfahrungen gemacht mit diesem trick ??

liebe gruesse,

fish.

 

[Bumbastico]

Im Schnee ist es kein Problem. Wenn Du Vollgas gibst (zumindest im 1. Gang) ist die Traktionskontrolle aus dem von Dir vorgebrachten Grund inaktiv und Du kannst Fräsen.

Ansonsten kann ich Dir auch nicht weiterhelfen.

[Chris_Benjamin]

Genau:

Tritt das Gaspedal bis ins Bodenblech und die Traktionskontrolle schaltet sich ab.

[UnfishCDI]

wie soll man denn dann noch dosieren? Vollgas ist ca. so hilfreich wie auskuppeln. was ich will: mit dem gas den schlupf selber regulieren!!! gefühlvoll graben!!! usw. wie bei jedem anderen auto auch! und das auf knopfdruck bitteschön,

fishgrüßt.

[Bumbastico]

Das mit dem Dosieren dürfte allgemein schwierig sein, da Du keine Kupplung hast und der Kleine allein dadurch schon ein Eigenleben führt!

Aber mehr Tips hab ich da auch nicht.

Gruß,

Sven

[Norman]

Also meiner driftet im ersten auf Schnee sogar kontrollierbar. Geht halt nur bis zu einem bestimmten Tempo. Leider kann man das Trust nur vom SC deaktivieren lassen und dann auch nur solange, wie der Motor läuft. Beim nächsten Start ist das Trust wieder aktiviert.

Hatte den Ärger auf dem Prüfstand vom ADAC und mußte es deswegen deaktivieren lassen.

Gruß,

Norman

[True_Blue-Silver]

Hallo UnfishCDI,

irgend wie weiß ich gar nicht was Du für ein Problem hast.

Im letzten Winter bin ich an einem steilen Berghang mit meinem Kleinen an allen anderen (die hatten schon entnervt aufgegeben!) einfach dran vorbei gefahren.

Obwohl es sehr rutschig war und der Kleine ein paar Mühen hatte, fuhr er doch ohne zu mucken an den anderen vorbei.

Mit meinem Van hätte das eindeutig nicht mehr geklappt.

Ich jedenfalls bin mit der Wintertauglichkeit des Kleinen sehr zufrieden.

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Gruß und tschüss

Volker

[Frieda]

Also das mit dem Vollgas im 1. Gang hat bei meinem Dieselinchen letzten Winter nicht geklappt. Mir blieb nur die Retoure, da es sich schon einzubuddeln anfing, da Trust den Schwung einfach verhungern lassen hat. Ich muss dazu sagen, dass ich mich im Tiefschnee befand um den Schneepflug neu zu erfinden... Die Sicherung zu ziehen ist in so einem Fall eher indiskutabel, da es meist zu spät ist... Ein Schalter wäre in der Tat nicht schlecht. Ansonsten kann ich die volle Wintertauglichkeit bestätigen. Bin bei Schneesturm über die Berner Alpen an allen anderen vorbei hinter den Quattros und so weiter hergefahren. Ich war richtig stolz auf meine kleine...

Frieda und Dieselinchen.

[Steve1]

Hallo,

denke mal was Du abschalten möchtest ist Trust Plus!?Dies regelt Dir wenns glatt oder schlüpfrig an den Antriebsräder wird das Gas ab!

Trust-Sensor ist die Querbeschleunigung wenn man z.b. mit hoher Geschwindigkeit in eine Autobahnausfahrt fliegt,da regelt er das Gas zurück.

Für Trust Plus gibts bei SW z.B. einen Schalter,mit dem das Trust Plus deaktiviert werden kann.

Den Sensor unterm Auto wenn gewünscht einfach um 90 Grad drehen und wieder fixieren.damit ist er deaktiviert im Bereich der Querbeschleunigung!

Gruß

Steve1

[fridolin]

ich habe bei meinem cdi dieses frust+ weggeschaltet weil es mir jede autobahnausfahrt und jeden kreisverkehr verhuntzt hat, von den rennstrecken mal ganz abgesehen. den fliehkraftbegrenzer hab ich sehr schnell deaktivert da er beim getunten cdi mit 195/45 einfach ausrastet.

gruß aus muc

[Frieda]

Na dann bin ich ja mal gespannt, was nach meiner Umrüstung auf Breitsocken passiert. Wenn's nervt, baue ich mir einen Unterbrecherschalter ein.

Frieda und Dieselinchen

[kasparle]

hallo,

bei schnee vollgasgeben ist bei WARMEN motor vielleicht ne tolle sache. aber wie siehts denn aus wenn der motor KALt ist. könnte mir vorstellen das es ihm nicht sonderlich gut tut, oder?

gruß kasp.