Ich lass mich mal wieder...

[ServoWaiting]

VERAR***EN!!!

 

206 € für die A-Inspektion :evil: :evil: :evil:

 

Kommt Leute, haut drauf!!!! :-x :-x :-x

 

*Duck*

Thomas

[Taube]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 17:14 Uhr ]

[ServoWaiting]

*Kurzmalaufricht*

 

Kann ich erst heute Abend genauer sagen, der Preis wurde mir heute morgen bei der Abgabe genannt. "Wenn sonst nichts dazukommt..." :roll:

 

*Wiederduck*

Thomas

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smart - Nur für Verrückte - Eintritt kostet den Verstand - Nicht für jedermann !

(teilw. Hermann Hesse)

 

Benziner, 45KW (2nd)

 

 

[Hifi-Matze]

Naja, ich kenne Center, wos noch teurer ist ;-)

 

Wo hast du deinen denn abgegeben?

 

Üüüühh!!!

Matze

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Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

+ streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003

 

 

Proud member of and

 

[ServoWaiting]

Aaaaalso ich war (bin immer) im SC Wiesbaden (eigentlich zufrieden da).

Nur hab ich hier schon von 162€ für die A-Inspektion gelesen, da kam's mir doch ein bisschen viel vor!

Ich habe bezahlt (netto):

Lohn: 95,70€

Teile: 82,17€, davon

- Scheibenreiniger: 4,43€

- Ölfiltereinsatz : 4,07€

- Öl : 48,32

- Kombifilter : 25,35

 

Der Lohn setzt sich zusammen aus 1,4 x 63,80€, das ist wohl der Stundenpreis.

Taube, nun kannst Du mal vergleichen.

Es wurde nichts aussergewöhnliches gemacht, keine Zündkerzen, Antriebsriemen etc. Das gehört auch nicht zum Umfang der A-Insp.

Wirklich unterschiedlich bei den SC ist wohl nur der Stundenpreis.

Ach ja, es wurde ein Nagel im Reifen hinten rechts gefunden (leichter Druckverlust), da fahr ich morgen mal zum PitStop.

Das wird doch nicht die Strafe dafür sein, dass ich so einen böööösen Beitrag in TineTippel's Thread "Fuß gebrochen" (o. s. ä.)

geschrieben habe..... :roll: :roll: :roll:

 

Gruß

Thomas

[Taube]

[ Diese Nachricht wurde editiert von Taube am 26.11.2008 um 17:14 Uhr ]

[smartipercy]

ja ist schon heftig.

 

wenn man bedenkt das die -A- in eigenregie

eigentlich in 30 minuten erledigt ist, habe ich

in meinen 3 jahren schon ne menge geld

gespart ( das sind zumindest 2 meiner

aluräder :lol: )

ist schon von vorteil wenn man sich da selber

helfen kann, und mit dem verlust der garantie

oder kulanz leben kann, ich konnte es bisher

sehr gut, meine kugel läuft perfekt.

 

schnellaufholzklopf

 

mich hat im autohaus auch immer gewundert wie manche ohne zu murren ihre wartungs-

kosten mit vielleicht noch ein paar kleinen

verschleißreparaturen berappen und dafür

vielleicht 1/3 ihres monatslohn hinblättern.

 

:( :(

dieter

[GelberRoadster]

also mein service a

hat 135 euro gekostet auch cabrio 2003

aber wischwasser haben die mir gar nicht berechnet und mein kombifilter ?(hm haben die den überhaubt ausgetauscht oder vergessen?)

wo finde ich den denn?

 

gruß chris

 

so aufgeschlüsselt

 

zeit menge 1.4 a 59 euro = 82,60

oelfiltereinsatz 1 a 4.07 = 4,07

Motorenöl SAE 10W40 32 a 0,91 = 29,12

macht alles in allem 115,79 + märchensteuer also 134,32 mündliches angebot war über telefon ca 150 euro :)

 

gruß chris

 

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Smart cabrio silverpuls mit allen extras :)

sowie dvd navi und brabus monoblock VI in 16/17 zoll :)

und seit neuestem :)

Smart Brabus roadster in Silber auch mit allen extras :)

 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

 

 

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Smart cabrio silverpuls mit allen extras :-)

sowie dvd navi und brabus monoblock VI in 16/17 zoll :-)

und seit neuestem :-)

Smart Brabus roadster in Silber auch mit allen extras :-)

 

mein motto:

 

Ich lebe über meinem Verhältnis aber unter meinem Niveau!

 

sowie

 

Ich bremse auch für Heteros!

[ Diese Nachricht wurde editiert von GelberRoadster am 20.07.2004 um 21:45 Uhr ]

[Waldschrat]

als erstes möchte ich hierzu auf folgenden thread verweisen:

endlos inspektionspreise zum vergleich

dann ärgere ich mich gerade weil ich jede rechnung über jede schraube habe die ich gekauft habe nur die dieser a inspektion nicht.

jedenfalls hat sie mich im mai 112 € gekostet.auch ohne weietre zusatzarbeiten.

wie auch schon des öfteren angeraten:wenn wischwasser was kostet( kann man ja vorher fragen) dann eben nicht machen lassen und vorher bescheid sagen dass es nicht rein soll. dann braucht man wie auch allseits bekannt ist nicht das mobil öl drin zu haben um seine garantie aufrecht zu erhalten, danach erst recht nicht. ich kaufe mir immer selbst das shell super plus helix (oder wie das auchheißt) also das 5W30. kostenpunkt ATU: 22 €. das ist weniger als die hälfte.

falls sie ein 15W40 verwenden wäre das shell sogar noch "besser", das 0W40 ist garnichtmal das optimalste nur weil es teuer ist. das shell bietet eine gesunde mitte zwischen beidem. und ist natürlich auch freigegeben.

so spart man enorm geld. wenn der arbeitslohn höher ist- bitte, da kann man nix dran ändern. also--> sc wechseln und selber öl mitliefern( in ungeöffneter originalverpackung, wichtig!) oder zahlen.

:) ich bevorzuge letzteres. :-P

edit: nu muss ichs doch noch loswerden udn habs schon fast vergessen: für 206 € krieg ich meine b-inspektion schon fast(230€)*auchduck*

 

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...Laubenküken's greeting...

 

>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Waldschrat am 21.07.2004 um 00:32 Uhr ]

[ServoWaiting]

Hi Leutz,

Also das Wischwasser werde ich mir beim nächsten Mal auch verbitten. War ja schon oft Thema, aber das es 4,06€ (netto!) werden hätte ich doch nicht gedacht.

Beim Öl mach ich keine Experimente, da sollen sie ruhig das gute Mobil 0W-40 vollsynthetik reinmachen.

Der Kombifilter wird auf dem Wartungsnachweis unter "Zusatzarbeiten (gegen gesonderten Auftrag)" aufgeführt. Es wird empfohlen, das Ding alle 12 Monate oder 20tkm zu tauschen.

Ich finde, das Teil funktioniert sehr gut (habe noch keinen Diesel-Stinker vor mir gerochen) und hatte es deshalb auch gesondert in Auftrag gegeben. So gesehen ist die reine A-Inspektion in der Tat ein gut Stück billiger als 206€.

 

Gruß

Thomas

[Waldschrat]

das ist ja gerade der fehler dass alle denke das 0W40 wäre das beste- es ist lediglich das dünnflüssigste. :( und dadurch geht mehr an den kolben vorbei in die brennräume was zu erhöhtem ölverbrauch führen . alles natürlich nicht zwingend nötig aber is so.die etwas dickflüssigeren öle kommen da nicht so einfach durch, die schmiereigenschaften sind ebenfalls total ausreichend.

ich habe mit dem 5W30 einen ölverbrauch von nahezu null, d.h. zwischen den inspektionen muss ich nie auffüllen. :) sind vielleicht 100 ml auf 15.000 km.bei mir im kofferaum sammeln sich schon die halbvollen reste die nach derinspektion in der flasche bleiben, hab nu schon 3 flaschen und brauch sie einfach nicht. :-? :(

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...Laubenküken's greeting...

 

>>wer braucht für sowas nen Diesel??

 

[RPGamer]

Jetzt geht das wieder los... Werd hier nichts groß erklären.

 

0W40 Vollsyn. ist jedenfalls besser als das "normale" 10W40.

[ServoWaiting]

Ist mir auch klar, dass die Viskosität nichts mit der Qualität zu tun hat. Würde auch 10W-40 nehmen, wenn's denn synthetisch ist.....

 

Gruß

Thomas

[Waldschrat]

sehr geehrter herr rpgamer,

ich habe in keinster weise vor diese diskussion nochmals aufzurollen, sondern habe lediglich in neutraler weise die vor und nachteile kurz erläutert da thomas diese anscheinend noch nicht kannte.ich möchte hiermit keine diskussion starten wem welches öl am liebsten ist. zufrieden?? :)

hochachtungsvoll, nachtschrat

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...Laubenküken's greeting...

 

>>wer braucht für sowas nen Diesel??