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Coja

Alus für meinen Zwerg!

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Hallo Ihr Lieben!

Bin auf der Suche nach gebrauchten Alufelgen für meinen Smart Pure.

Sollten befahrbar sein mit den Standardreifen der Benziner (vorner 145er, hinten 175er).

Sollten im guten Zustand sein..Bitte Angebote zu mir mailen!

Wer weiß, vielleicht hat ja jemand meine Traumfelgen noch in der Garage stehen...würde mich freuen wie Bolle!

Viele Grüße aus dem Norden, Eure Coja

coja_hh@gmx.de

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guckstu hier oder hier, ich selbst hab die sportivas mit 145/175er v/h, gefällt mir als Budget-Felge richtig gut. Reifen.com hat AEZ und Rial (die richtig preiswert sind) für 145/175er

 

ciao

-----------------

spritmonitor.de

 

sig-ger.jpg

 

 

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@: M@rc

Dankeschön! Gute links..erstmal werde ich mitbieten!! Die Rials gefallen mir auch echt gut..vieleicht doch lieber die bestellen?? Ma guckn! Auf jeden Fall super..ich als "Frischling" kenn mich ja noch nicht so gut aus im Land der Kugeln!

Bis denne, Coja

:-P

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    • Moin, sehr geehrter Kurzschlussbastel, sehr geehrte Forengemeinde !   @Kurzschlussbastel   Es ging mir in meinem Beitrag nur um die (von mir schon mal erfolgreich umgesetzte) Idee, beim Startversuch eines "kompressions-mangel-kranken" Dieselmotors mit (nachvollziehbaren) Mitteln in Rahmenbedingungen vorzustoßen, in denen der Diesel dann (noch oder wieder mal) anspringt und sich bei entsprechender Selbsterwärmung dann auch selbst am Laufen hält (oder halten kann). Bei kalten Umgebungstemperaturen und ausgekühltem, aber sonst eigentlich funktionsfähigem Motor. Deshalb die Schilderungen mit dem elektrischen Heizlüfter.   Das funktioniert auch mit Starthilfespray (Bremsenreiniger). Habe auch solche Motoren. Die sind aber von Deutz, luftgekühlte Diesel, aus den 60er Jahren des letzten Jahrhunderts. Da ist 1 x täglich der Start so vorgesehen, und nach der Schicht (12 Std.) wird der Motor wieder abgestellt......Aber auch diese alten Motoren springen nach dem Erwärmen (Bepusten mit dem Heizlüfter auf die Zylinder und deren Köpfe gerichtet, nicht auf die Ölwanne /  8 Liter Inhalt !) bei Kälte deutlich besser/leichter an.   (Soweit ich mich an die Sache auf dem Heiligeistfeld in HH mit den Schwerlastern erinnern kann: Ich weiß nicht, welche Motoröle die drin hatten, es herrschte allerdings minus 2-stelliger strenger Frost. Ich meine, die kamen aus dem Iran oder ähnlich und hatten Teppiche geladen für die Speicherstadt damals. Vom allgemeinen Zustand der LKW: naja....., bestimmt deutlich 7-stellige Laufleistungen /deutlich mehr als 1 Million KM hinter sich und vom Typ her "Hauber"/so mit Motorhaube und langer "Schnauze" (wie früher eben üblich). Ob die Starthilfespray kannten, keine Ahnung. Die Feuer waren Holzfeuer (aus Holzabfällen, also per se auch kostenlos). Die Frage nach Fahrerhaus-Standheizungen und Motorvorwärmungen erübrigte sich völlig..... Ich denke, denen ging es nicht (nur) um die Erwärmung des Motoröles, die Motoren sollten einfach anspringen. Und die dürften das Prozedere aus ihrem Herkunftsländern kennen.....)   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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