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hagi75

sw tuning!!!

Empfohlene Beiträge

hallo zusammen,

ich habe mal ne kurze frage zum sw-tuning.

und zwar fahre ich einen smart passion mit 55 ps. sw bietet nun eine software vom pulse an, mit dem mein smart dann 61 ps hätte.

meine frage nun: lohnt sich das, bzw merkt man den unterschied? oder sollte man doch gleich lieber ein "richtiges" tuning durchführen lassen??

gruss

carsten

 

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Doe paar PS merkst du kaum, die VMax bleibt, aber der Verbrauch steigt.

Wenn es dir um die Leistung geht, mach ein richtiges Tuning drauf, wenn nicht laß es.

 

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byEbyE vom MischungsMicha

Die Sig ist hier!

 


Byebye vom Mischungsmicha

sig.png

Ausführliche Sig? Klick aufs Bild!

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Dito

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ciao.gif

 

smilie_m.gifsmilie_e.gifsmilie_s.gifsmilie_h.gif

Foto%20smart%20eigener%20offen%20seite%20links%20klein.jpg

 

spritmonitor.de

 


Grüsse
-Mesh-

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hi carsten,

 

der 61 ps geht unwesentlich besser wie der

55 ps. ich hatte einen pulse 61ps (org.) und

kann dir sagen das ich da genauso unterwegs

war wie die org. passion mit 55 ps, allerdings bei höherem spritverbrauch.

 

das tuning auf 74ps von SW fahre ich jetzt,

und erst hier kann ich sagen, da "geht was"

in punkto fahrleistungen sowie in sachen

benzin-verbrauch

 

;-)

dieter

 

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rms.gif

64.gif

 

 

 

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von SMARTIPERCY am 27.07.2004 um 12:22 Uhr ]


rms2.gif

 

 

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Ich würde eher sagen, dass die Unterschiede in der Serienstreuung entscheidender sind als 55 oder 61 nominelle PS.

 

Wenn ich an Jana's Tweety 1 denke - der ging besser als alle anderen Smarts, die ich jemals gefahren bin - die 700ccm-Smart EINGESCHLOSSEN...

(selbst Tweety 2 (und der geht auch für nen 700er schon ganz gut) geht obenraus nicht so gut wie Tweety 1 mit seinem 600er. Nur untenraus merkt man den Hubraum doch...

 

Üüüühh!!!

Matze

 

-----------------

Auto: river silver/silberner 2001er smart & pulse CDI

+ streamgreen/silbernes 2004er smart& pulse cabrio

Hifi: Alpine, Andrian Audio, Zapco, Eton und Atomic

dB-Drag: Deutscher Vizemeister Street 2002 & 2003

 

Sig_Smart.jpgSig_Crazy.jpgSig_Doorboard.gifimg.cgi?fahrzeug=100855

 

Proud member of rms.gif and smart-in-forumslogo.gif

 


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    • ich selber habe vor 7 Jahren Dichtmasse...Dirko grau... genommen. Wenn man diese richtig aufträgt  (Führungsschrauben verwendet beim draufsetzen) und alle Flächen mehrmals mit Bremsenreiniger reinigt und die Sache dann 24 Stunden aushärten läst ( ohne Öl rein zu machen ) dann hält das auch. Und wahrscheinlich länger als irgendwelche Dichtungen.   Und schön aussehen tut das auch weil ich keine dicke Dichtwurst draufgeschmiert habe wie die meisten Leute die sowas abdichten. Gerade auch in Youtube solche Videos gesehen. Schlecht entfettet haben...nach 30 Minuten Öl rein geschüttet haben und losgefahren sind...     .....Die brauchen sich nicht wundern das es dann tropft.   Und ..Öldruck ist da in der Wanne auch überhaupt keiner. Es sind 2 Löcher oben ..Einmal 0,5mm in  der Ansaugbrücke... und 6,0 mm im Ventildeckel. Kurbelgehäuseentlüftung.  
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