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maessp

Verkaufe Smart Passion Cdi Coupe - 2nd Generation

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Smart Passion Cdi Coupe - 2nd Generation, Baujahr 07/2003, 17.500km, Serovlenkung, Tempomat, river silver metalic, Sitzheizung, elektrische Spiegel, Uhr+Drehzahlmesser,Radio mit CD und Soundpaket,Volldach, Nebelscheinwerfer, Winterreifen auf Stahlfelge, CD-Box und Getränkehalter, 1. Hand/Scheckheft, Verkauf von privat (in Berlin), 11.900EUR, Rückfragen unter 0160-863 67 87 oder 030-754 62 646 bzw. peter.maess@arcor.de

 

 

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ne bekannte hat sich für 13.000 € nen neuen 2004er Coupe CDI gekauft (Pulse) inkl. klima.

Und da willst du 11.900 € für deinen. :lol:

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Copyright © 2004 by Torti.

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Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1948)

 

 

 

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Jeder hat seine Vorstellungen und diese sollten respektiert werden.

 

Allerdings halte auch ich den angegebenen Preis für zu hoch, einen Tausender runter und dann wäre das Angebot eines unter vielen.

 

Meinen nagelneuen Passion CDI in riversilver habe ich neu! für 11.600 Euro gekauft!

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Smart CDI Passion 2004

 


2004-2005 Smart Passion CDI, 18.000 KM gefahren ohne Probleme, extrem zufrieden!

Aktuell Seat Ibiza Sport Edition TDI 74KW, Neuwagen, viele Extras

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@Diego: Wo hast Du den gekauft? nicht zufällig in München, oder? :roll:

 

 


3 Liter Hubraum oder 3 Liter Verbrauch

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    • Hallo Zusammen, leider ist das Problem noch immer nicht gelöst 😞 Der Wagen war jetzt drei mal in der Werkstatt (immer die gleichen Probleme wie hier im Thread geschildert) und vorhin bin ich wieder abgeschleppt worden. In der Werkstatt wurden vor 5 Tagen Aktuator und Kupplung getauscht (lt. Star-Diagnose "Getriebe schwergängig"). Jetzt ist er 5 Tage bestens gelaufen - insgesamt auf mehrere Male verteilt ca. 200 KM gefahren - und schaltete auch butterweich. Vorhin wollte ich nach Hause fahren und da leuchtete nach dem Start direkt wieder die MKL auf und da wusste ich schon, was gleich passieren wird. So kam es dann auch: 3 Balken, während der Fahrt automatisch in den Leerlauf und wieder kein Gang reinzubekommen und wieder Knarzen beim Zünden. Nach einer Stunde Standzeit konnte ich ihn dann mit den 3 Balken starten und ihn zumindest im Rückwärtsgang bewegen (MKL ist ab da dann auch wieder aus gewesen, Balken sind im Display geblieben). Laut Techniker ist das Kabel vom/zum Aktuator auch nicht beschädigt. Ich habe das Gefühl, dass er jetzt im Dunkeln rumstochert... Habt ihr noch eine Idee, was es sein könnte bzw. was er sich mal anschauen sollte? Mich hat der Spaß jetzt bisher 1800€ gekostet und ich bin langsam nicht mehr gewillt, noch mehr Geld zu investieren. Mein Vertrauen in das Auto ist mittlerweile nicht mehr vorhanden. Die heutige Aktion kam ja auch komplett aus dem Nichts 😞
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