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evradera

Comand System

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Hallo,

nein, über AUX kannst du nur den Ton über das Multi Nav mit abspielen, für die Bilder benötigst du einen separaten Monitor!

Den DVD-Wechsler habe ich im Kofferraum

verbaut, es gibt aber sicherlich noch andere Möglichkeiten.

Zum AUX-Anschluß muß die Schaltleiste und das Radio ausgebaut werden.

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Guten Tag Herr xxx,

 

vielen Dank für Ihren Anruf vom 05.07.2005.

 

Zur COMAND Funktionalität CD hören bei zeitgleichem Navigieren gilt folgendes:

 

> befindet sich Navi DVD im Laufwerk ist grundsätzlich Pfeil- und Kartennavigation möglich

> befindet sich eine Audio CD im Laufwerk, so ist immer noch zeitgleiche Pfeilnavigation möglich,

nur die Karte wird nicht im Display angezeigt

> ändern kann man dies nicht mit Zusatzsoftware, sondern duch Anschluss eines externen CD Wechslers,

über welchen man Musik hören kann und gleichzeitig die Navi DVD im Laufwerk belassen kann

und dadurch alle Navigationsfunktionen nutzen kann.

 

Wir hoffen, Sie hiermit ausreichend informiert zu haben.

 

Freundliche Grüße

Ihr smart infocenter Team


                  official smart-owl-member

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    • Interessanterweise kann der Smart mit der serienmäßigen Bereifung 175/55 R15 seine Höchstgeschwindigkeit nicht voll ausfahren – trotz der 41 PS Serienleistung. Der Grund liegt in der Getriebeabstufung: Im 5. Gang erreicht der Motor seine maximale Leistung bei etwa 130 km/h, während der 6. Gang aufgrund des starken Drehzahleinbruchs nur noch 34 PS zur Verfügung stellt. Das reicht nicht aus, um weiter zu beschleunigen. Mit einer größeren Reifengröße, wie 175/60 R15 oder idealerweise 175/65 R15, würde die Übersetzung besser passen: Die vollen 41 PS würden bei 135 km/h anliegen ( im 5 Gang). Allerdings würde der 6. Gang noch weniger nutzbar werden, da die Drehzahl weiter abfällt. Ein weiterer spannender Aspekt ist die Temperaturabhängigkeit der Motorleistung. Im Winter kann der kleine Diesel aufgrund der kühleren Ansaugluft eine leicht erhöhte Leistung haben – vielleicht 0,5 bis 1 PS mehr. Doch das reicht nicht aus, um den zusätzlichen Luftwiderstand bei niedrigen Temperaturen zu kompensieren. Bei 0°C ist die Luftdichte höher, was den Luftwiderstand um ca. 3 PS erhöht. Das bedeutet, dass der Smart im Winter tendenziell langsamer ist als im Sommer. Noch drastischer wirkt sich Gegenwind aus: Ein Luftstrom von nur 10 km/h kostet den Smart fast 3 PS. Das entspricht einem Leistungsverlust von rund 7 % bei einem Fahrzeug mit nur 41 PS. Kombiniert mit der höheren Luftdichte im Winter summiert sich der Leistungsbedarf auf fast 15 % mehr – ein spürbarer Unterschied! Während leistungsstärkere Fahrzeuge diese Effekte kaum bemerken, macht sich das beim Smart deutlich bemerkbar. Hat jemand Messwerte zu diesen Unterschieden zwischen Sommer und Winter? Es wäre spannend, das mit realen Daten zu bestätigen! Ich danke Euch, für das Teilen Eurer Erfahrungswerte - bin mir bewusst, das nicht jeden interessiert ob der Wagen nun 3 oder 4 km/h langsamer oder schneller ist - habe aber Freude am Messen und dem Forschen. Fahre unvernüftiger Weise seit letzter Woche schon Sommerreifen. Mein Verbrauch lag bei 2,66 Liter - das aber im Schneckentempo um die 85 km/h ziemlich konstant.
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