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phoenix20

Wo ist der Entwässerungsschlauch der Klimaanlage unterm Smart?????

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Hi hi....wollte die Klimaanlage mit dem Liquid Moly Spray bei meinem 99er Smart Coupè Desinfizieren. Aber wo ist der Entwässerungsschlauch der Klimaanlage??? Ich weiss nur unterm Auto...aber wo??? Dort muß ich nämlich den Schlauch rein schieben.

Wäre sehr dankbar wenn ihr mir das sagen könntet.

 

Daaaaaaaaanke


DSC00651.JPG

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Vordere Unterbodenverkleidung abnehmen, von unten schauen an der Spritzwand, neben dem Expansionsventil ist so eine Gummiklappe, das ist der Auslauf

 

Gruß


Alles wird gut

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Hi zusammen,

 

meine Klimaanlage müffelt auch :( Deswegen möchte ich sie mit dem ATU-Spray desinfizieren.

Muss ich WIRKLICH die Unterbodenverkleidung abschrauben oder kann ich den Schlauch ohne Abbau in den Auslass reinfummeln? Ohne Hebebühne, bzw. Grube ist das doch ziemlich unmöglich, oder?

 

:roll:

 

Phil

 

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Hallo,

 

ich würde es erstamal so probieren:

 

Im Beifahrerfußraum ist (wenn man mal richtig reinkriecht) ein schwarzer Kasten (ist der Heizungskasten, in diesem befindet sich der Verdampfer der Klimaanlage). Einfach in die Luke des Heizkastens das Spray reinsprühen (die Luke ist offen, wenn auf "Frischluft" gestellt ist).

 

Hat bei mir geholfen.

 

MFG

 

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@Olli

 

Das kannst du aber mit dem LiquiMoly Zeugs nicht machen ;-)

 

Bei ATU gibs aber noch eins: Airco-Fresh, welches nicht an den Auslauf der Klima muss. Dies wird einfach in die Lufteinsaugöffnung (der Belüftung ;-) ) gesprüht.

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Ich habe in diesem schwarzen Kasten ein Metallgitter entdeckt und es ordentlich bei laufender Umluft mit diesem Spray eingenebelt. Mir wurde von den Dämpfen ein wenig schwummerig :( aber nun stinkt meine Klima nicht mehr!!!

 

Frage: Ist dieses Gitter der Wärmetauscher der Heizung oder ist es der Verdampfer der Klima???

 

Phil

 

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    • Moin, sehr geehrter MBNalbach !   @MBNalbach   Das mit dem "Schweißen" habe ich mir "autodidaktisch" vor vielen Jahren an einem VW Bulli, Typ 2b, beigebracht (Anschaffungskosten des VW: immerhin 300.- DM mit Rest-Tüv). Hat uns viele Jahre begleitet durch Europa (der 2b) und am Ende mit "frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") noch wieder "richtig Geld gebracht", KM-Laufleistung schon bei Anschaffung unbekannt... Obwohl: Schweißen trifft es wohl nicht wirklich...ist eher "Verbinden von Metallen" in einer Weise, die die technische Kontrolle (Tüv) akzeptiert. Mir und dem Tüv reicht das denn auch. (Schutzgas).   Und die gaaanz hohe Schule: Ein bekannter von mir (ehemaliger gelernter und auch noch "privater tätiger" Karosseriebauer) kaufte eine ca. 40jährige MB-"Flosse"/Benziner von privat: guter Erster Lack, guter Erster Chrom, gute Erste Fenstergummis u.ä. (ich konnte es selbst kaum glauben..er war eher auf der Suche nach einem Guten Ponton gewesen....). 2 Jahre moderat bei gutem Wetter als Drittfahrzeug/Oldtimer mit H-Kennzeichen für "Lustfahrten" genutzt und dann mit "Frischem TÜV" ("keine Mängel festgestellt") FÜR 2000 EURO MEHR weiterverkauft..... So geht nachhaltiges Sparen mit Kfz heute.....Geld bekommen für die Nutzung eines Fahrzeuges...   Gutes Gelingen wünscht... und mit freudlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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