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csi

Massesurren nach Endstufenwechsel

Empfohlene Beiträge

hi,

 

ich hab heute mal zum test eine alte Endstufe zum Test bei mir drangehängt. Diese ging nicht und habe meine normale wieder angeschlossen. Ganz normal wie immer.

 

Aber wo ich die Headunit einschalte macht das Massesurren plötzlich ein lauten Krach in den Boxen das dies nicht mehr feierlich ist :(

 

Was ist da los? :-?

 

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cui Christian

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von csi am 29.08.2004 um 20:25 Uhr ]


Grüße Christian

 

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Ist da nur einmal passiert oder immer wieder?

 

HAst du was an der Verkabelung geändert?

 

Hast du die Möglichkeit ein anderes Radio auszutesten?

 

Üüüühh!!!

Matze

 

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hi,

 

war eben beim ACR händler.. Radio masse am A**** :-x :evil: morgen zu Bosch wegen Garantie.. so ein Fuc* :cry:

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cui Christian

 

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Mir scheint, dass du ein Blaupunkt-Radio hast ;-) Du kannst den Bosch-Service auch umgehen indem du die Masse aus dem Mini-ISO-Chinch Stecker auspinnst, das Kabel verlängerst und sie einfach aufs Gehäuse legst (entweder am 'Nöppel' mit M5 und Ringöse festschrauben oder mit einem Stecker an die Gehäuselasche stecken)...

 

 


 

Ciao, Gustav [ meine Userpage · A 170 CDI ]

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naja.. ist aber auch nur eine Notlösung. :(

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cui Christian

 

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Hallo,

 

das Radio hatte ich vor einer Woche als noch Garantiefall bei Bosch/Blaupunkt abgegeben. Am Mittwoch ist das Radio wieder da und ich bin hin um es zu holen. Da meint der Mitarbeiter das er jetzt eine Rechung hat von 110 Euro. :-? Ich sagte dem das ich damit nicht einverstanden sei und es unter den Bedingungen nicht mitnehme. Da kam der Mensch mir mit den Gelaber von das Blaupunkt er immer bei sich entscheidet obs ein Garantiefall ist oder nicht.

 

Mich hat keiner angerufen und mich gefragt ob das ok sei ob es Geld kosten kann. :-x :evil: :-x :-x

 

Der Boschmensch meinte dann: "Ok, dann nehmen sie es schon mal mit und ich rufe sie an ob da was zu machen ist."

 

Heute ruft er an und meint das Blaupunkt nichts macht wegen Garantie. Er laberte nur wegen das er nur dazwischen steht und das ich das mit Blaupunkt aus machen müsste. Er sagte dann er schickt dann die Rechnung mir zu. Ich kündigte dann den Einsatz eines Rechtsanwalts ihm an. :-x :evil: :-x

 

Welche Handhabe habe ich? :-?

 

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cui Christian

 

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[ Diese Nachricht wurde editiert von csi am 10.09.2004 um 14:35 Uhr ]


Grüße Christian

 

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Garantie ist ja eine freiwillige Herstellerleistung. Deshalb wäre es sinnvoll, wenn du mal mitteilst, was den in den Garantieunterlagen von Blaupunkt dazu steht.

 

Gruß

Mark

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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sch...

du hast wohl echt glück mit deinem carhifi, oder?

zuerst killt die post meinen langjährigen begleiter auf dem weg zu dir und nun das hier. :(

jvc wollte für das einschicken des 909 40 euro haben - nur für den kostenvoranschlag! angeblich sollte das verrechnet werden...

jetzt hab ich das radio dem smart-pirat mitgegeben - er schaut sich dieses mal an, vielleicht geht da ja doch was zu machen ohne den teuren service von denen in anspruch zu nehmen.

 

leider kann ich dir keinen tipp geben, was du mit blaupunkt anstellen solltest. :(

vielleicht eine briefbombe? entweder sie explodiert auf dem postweg oder erst bei blaupunkt. in jedem fall trifft es sicher die richtigen! ;-)

 

hast du den woofer inzwischen schon zum rainer geschickt?

 

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@Kevin

 

geht morgen raus.. oder Montag ;-)


Grüße Christian

 

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Wie alt isses denn das Radio?

 

Blaupunkt macht normalerweise sehr selten auf stur, hab auch damit zu tun.

 

Ganz einfach: wenn das Problem Mechanischer oder elektrischer Natur ist und DU SELBST nichts daran (wissend oder unwissend) kaputtgemacht hast, gilt hier die GARANTIE.

 

Garantie heisst für dich ausser die Zeit die es in der Werkstatt ist, KEINE KOSTEN FÜR DICH!

 

Mfg Smartpappe

 

Ps.: http://www.blaupunkt.de/download/de-DE_Garantiebebeingungen_21_11_01.pdf

 

Dort auf der 1. Seite ist es nachzulesen. Am besten ausdrucken, dem Futzi in die Hand drücken und DER soll bei Blaupunkt noch mal anrufen und die nochmal an das Ausgedruckte erinnern, denn für den Defekt kannst du ja nichts, oder? Also ich würd da auch bei Blaupunkt mal anrufen und sie darauf hinweisen... (ich als Servicemitarbeiter)

[ Diese Nachricht wurde editiert von Smartpappe am 11.09.2004 um 01:57 Uhr ]

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das Gerät war bei Defektzeitpunkt 10 Tage drüber. Dieses war aber auch schon mal in diesem Jahr in der Reperatur.

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cui Christian

 

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    • Moin, sehr geehrter W124-Cabrio, sehr geehrter Funman, sehr geehrte Forengemeinde !   Kleiner Nachtrag, bzw. was mir noch eingefallen ist:   Der Raildrucksensor "meldet" den Raildruck mittels eines variablen elektrischen Signals an das Motomanagement. Es gibt da (wohl) auch eine Raildruckregelung.   Mittels entsprechend geeigneter Software (und fähigen Menschen, die das können, damit umzugehen) können diese Daten ausgelesen werden und der tatsächliche Raildruck so kontrolliert werden (also ob der Druck beim Startvorgang überhaupt die notwendige Höhe erreicht...). Ein Billig-Ausleseteil reicht da wohl nicht. Die teure Mercedes Star-Diagnose (SD) dürfte das mit Sicherheit können. Welche noch: Ich weiß es nicht !   Bei der "Raildruckregelung" gibt es wohl eine Dichtung, die (eher selten) wohl defekt gehen kann. Ich habe keine Ahnung davon. Man braucht aber nicht gleich eine neue (Raildruckregelung) zu kaufen. Es gibt wohl aus dem "weiß-blauen Hause" (BMW) für wenige Euro einen typgleichen Dichtungssatz. Wurde hier im Forum schon mal darüber berichtet.   Für die HDP gibt es vom Bosch einen Dichtungssatz (um 20-25 Euro), kann man selbst machen, wenn man sich traut.....(habe ich schon 3x hinbekommen).   Die o.a. Fehler werden beim 450er eher NICHT im elektronischen Speicher abgelegt...   Beim "Öffnen" des CR-Systems werden hohe Reinlichkeit und Genauigkeit empfohlen. Schon aus diesen Gründen würde ich hier erforderliche Arbeiten eher in "geschützten" Bereichen vornehmen wollen, (Feldbedingungen also eher im Notfall).   viel Erfolg, mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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