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MK-Smart

Smart richtig tief !!!

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iss der denn auch Tiefer ? :roll: ;-)

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Copyright © 2004 by Torti.

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Alle unsere Streitigkeiten entstehen daraus, daß einer dem anderen seine Meinung aufzwingen will.

(Mahatma Gandhi, ind. Politiker, 1869-1948)

 

 

 

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Hallo,

ich habe heute meine FormelK Federn bekommen, jedoch habe ich ein kleines Problem mit dem Gutachten: Im Gutachten der Federn steht das die Spurverbreiterung max. 2% betragen darf, jedoch will ich an VA und HA je Seite 20 mm verbauen. Lässt sich dies jetzt noch eintragen??? Wie breit sind die Achsen des smarts?

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

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Hallo,

so jetzt noch eine Frage: Ich will an der VA gleich die Stoßdämpfer mit erneuern und die alten kplt. auf die in reserve behalten. Welche Sotßdämpfer gibt es? Den Satz mit den 4 Stoßdämpfern von einigen tunern kenne ich, möchte ich aber nicht da ich nur die vorderen tauschen werde. Wie hoch sind die Kosten für die zwei neunen Stoßdämpfer? Die original kosten glaube ich rund 55 Euro pro Stück, richtig?

 

Oder würdet ihr einfach die alten (mit 30tkm) weiter verwenden?

 

Besten Dank!

 

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Mit smarten Grüßen

 

Christian_NM

 

HOM-CM87

 

[ Diese Nachricht wurde editiert von Christian_NM am 08.09.2004 um 20:31 Uhr ]

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Wo bekommt man die Formel K her ?

Hat jemand ein Bild von seinem Smart wo SW federn verbaut sind ?

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ICQ : 278149610

 

MFG MK

 


ICQ : 278149610

 

MFG MK

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bei ebay gibts ganz viele formel k federn :-D

 

 


avage5.jpg

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also ich hab noch nen alten, bj 99,also nur hinten federn möglich.sind die hier die,die ihr auch drin habt?taugen die wirklich was?wie ist das mit den stoßdämpfern?weil ein andrer, der irgendqelche federn über ebay versteigert meint,für seine federn benötigt man auch noch gekürzte stoßdämpfer?!

kann man die selber einbauen?müsste ja nicht so der act sein,oder?

 

gruß u danke!

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    • Davon ist doch in meinen Ausführungen überhaupt nicht die Rede!  Es geht doch in erster Linie darum einzugrenzen, ob der Anlasser überhaupt die Ursache für die Malaise ist, meiner Meinung nach ist doch dieses überhaupt nicht sicher! Das Szenario habe ich oben ja schon angerissen, der Anlasser wird in der Werkstatt ausgetauscht, funktioniert aber hinterher immer noch nicht. Die Werkstatt besteht aber natürlich auf der Bezahlung der Rechnung, obwohl der Smart nicht läuft. Das wäre unter Umständen das Entree in eine nach oben offene Rechnungseskalation, was ihm da bevor stehen würde. Und andere Möglichkeiten der Ursache gibt es ja zuhauf, ich hoffe, zumindest darüber sind wir uns einig!  Genau deshalb wäre eine systematische Eingrenzung der Ursache im Vorfeld sehr wichtig! Zumal bei dieser langen Standzeit (6-8 Jahre! 😧) auch Folgeerscheinungen wie z.B. eine feste Lichtmaschine ebenfalls nicht ganz auszuschließen sind! 🥺  
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