Ein paar Fragen zum 41PS Dieselmotor

[Hirsch]

Hey,

 

was haltet Ihr von einem Dieselmotor ??

 

Wie ist die Beschleunigung ??

Durchzugskraft ??

Chip-Tuning fähig ??

Haltbarkeit ??

 

Und wenn euch noch weiteres einfällt, schreibts einfach, was weitere Vorteile und Nachteile sind.

[sm_art]

ist n recht lahmer motor, aber das ist ansichtssache.

 

durchzug ist ganz passabel, er braucht nicht die hohen drehzahlen wie die benziner. aber 41 ps bleiben 41 ps ... hoff. beginnt nicht wieder diese leidige drehmomentdiskussion. :-D

 

haltbar ist er auch.

 

 

 

 

 

 

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[dlauxen]

Hallo!

 

Also ich hab jetzt meinen zweiten cdi und bin mit dem jetzigen knapp ein Jahr und 52.000km unterwegs und bin einfach nur begeistert und zufrieden!

 

Verbrauch liegt immer so zwischen 3,4 und 3,8 Liter je nach Fahrweise (mit Klima im Sommer).

 

Beschleunigung im Stadtverkehr ist ok finde ich, der Benziner ist natürlich ne Ecke spritziger. Am Besten einfach mal Probefahren (auch auf der Autobahn).

 

Wartungintervalle und Inspektionspreise sind hier auch immer ein leidiges Thema... Gut, alle 12.500 km zum Service ist jetzt nicht sonderlich wenig, aber ich finde die Preise im SC fair (zumindest in meinem). Und das ich dann halt 4x im Jahr bei 50.000 km zum SC musste, wusste ich vor dem Kauf und ist einfach so. Dafür spare ich ziemlich bei Versicherung, Diesel und Verschleissteilen. Beispielsweise hab ich jetzt mit 52.000 noch die ersten Bremsbeläge...bei meinem Nissan Almera mussten die alle 20.000km raus. Und die Inspektionen bei Nissan waren himmelteuer und der Service mies.

 

Wie gesagt, bin begeistert wie am ersten Tag!

 

Daniel

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[Grinsebaeckle]

wie schon gesagt wurde der benziner ist schon ein ganzes stück spritziger, trotzdem finde ich den diesel angenehmer zu fahren da er auch leiser als der benziner ist. gerade auf langstrecken fand ich da den benziner immer recht anstrengend.

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Kugelige Grüße vom Bodensee!!!

 

 

 

www.Bodensee-Beetles.de.vu

 

 

[Diego]

Der CDI ist keine Rakete, darüber sind wir uns hier alle einig.

Aber auf normalen Fahrten wie z. B. zur Arbeit, fährt man prima mit.

Selbst auf der Autobahn ist man kein Hindernis, die Höchstgeschwindigkeit liegt liegt bekanntlich auf gleichem Niveau des Benziners.

 

Ich fahre den CDI sehr gern und werde dafür mit günstigen Besuchen an der Tanke und im SC belohnt. Was will ich mehr? :)

 

Aber frag doch mal den SMARTPROFI, der kann dir eine Menge zu den Motoren sagen, wie z. B. die Tatsache, dass die CDI wesentlich haltbarer als die Benziner sind.

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Smart Fortwo CDI Passion 2004

Aktuell 3.448 KM ohne Probleme

ICQ: 318846396

 

[Sheriff]

Es ist eine Glaubenssache!

 

Bei meiner jährlichen Kilometerleistung von 20.000 liege ich genau am break even, ab dem sich der Diesel wirtschaftlich rechnen würde - kalkuliert mit einem Verbrauch von ca. 4 Litern Diesel zu ca. 6,2 Litern Benzin.

 

Ich habe beide gefahren und mich bewußt für den Benziner entschieden - und bisher kann ich mich auch nicht über die Haltbarkeit beschweren - obwohl es noch der alte 600er ist.

 

Gruß

Mark

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"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

 

[Diego]

Glaubenssache?

Hm, ich kann mich aus technischer Sicht nur auf die Angeben vom Smartprofi verlassen, der scheint aber wirklich Ahnung von der materie zu haben.

 

Fakt soll sein, dass die Benziner ein Hitzeproblem haben, für Langstreckenverkehr nicht ausgelegt sein sollen und auch mit kleineren Wehwehchen zu kämpfen haben.

Klar, beim CDI kann man ein Mischgehäuse hochgehen, aber selbst dieser Mängelsind ab den 2003er Modellen so gut wie nie vorgekommen.

 

Vielleicht äußert sich der Smartprofi mal hier in diesem Thread zu dem Thema? Wäre nett.

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Smart Fortwo CDI Passion 2004

Aktuell 3.448 KM ohne Probleme

ICQ: 318846396

 

[smartprofi]

moin moin,

 

die diesel sind recht robust, haben auch keine teillastentlüftung, km- leistungen über 330000 km schon mit eigenen augen gesehen, beachtlich für einen 800ccm motor. die sache mit dem mischgehäuse kommt vor, auch recht häufig und unerwartet, eben eine schwachstelle, ist aber bezahlbar kommt auf ca 200-250 euro incl. einbau würde ich sagen.

nach hohen km-leistungen kann es vorkommen, das die ölpumpe streikt, kommt aber eher selten vor (übrigends beim benziner auch). wenn dies geschieht kann man aber leider nur den motor zerlegen, die pumpe ist sonst nicht zu ersetzen. also halte ich im grossen und ganzen ne menge von den dieselmotoren. tuning ist auch möglich und ist auch nicht so krimminell wie beim benziner. allerding sind die cdi etwas träge und lassen für meine meinung den fahrspass missen. auch mit tuning, aber für den smart vielfahrer sicher die beste lösung.

 

liebe grüße

hajo

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www.SmartProfi.com

 

[Diego]

Quote:

allerding sind die cdi etwas träge und lassen für meine meinung den fahrspass missen. auch mit tuning, aber für den smart vielfahrer sicher die beste lösung. liebe grüße hajo ----------------- http://i4.ebayimg.com/01/i/02/12/d6/39_1_b.JPG "> www.SmartProfi.com

 

Och, das kannst du so nicht sagen ;-)

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[smartprofi]

na gut, vom fleck kommt der diesel auch, ich denke den hering kann er auch noch vom teller ziehen.

 

gruß

hajo

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