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bikeronfire

Kein Unterbodenschutz ???

Empfohlene Beiträge

hallo

hatte gestern zufällig mal die gelegenheit einen fast neuen

44 auf der hebebühne von unten zu betrachten......

ich war sehr erstaunt-wie auch ein mechaniker, dass es fast keinen unterbodenschutz ( wachs oder so) gibt, nur die brems-und kraftstoffleitungen hatten eine schwarze,klebrige beschichtung. auch die längs-holme hatten innen ( mal mit dem finger in eines der ablauflöcher gefahren) keinerlei wachs oder ähnliches.

haben die das nur vergessen oder was?

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Genau DAS habe ich mich auch schon gefragt! Bei meinen diversen Besuchen im und am SC habe ich schon soweit es geht unterm Auto gelegen, man will ja wissen was man sich anschafft. Entweder ist an dem Auto ALLES Plastik, oder die haben den Unterboden irgendwie anders behandelt, oder.... gar nicht. :( War bei allen 44 so, die ich bis jetzt gesehn habe. Ich will nicht wissen, wie das nach dem Winter da unten aussieht...

 

 

-----------------

Greetz

Ben:)

Smart44: Der Countdown läuft...

 

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Nur die Idee eines ahnungslosen: Vielleicht sind die Bleche verzinkt?!?

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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naja-aber auch wenn er verzinkt ist......nach monatelangen oder jahrelangen "beschuss" von steinen und splitt und anschliessendem streusalz im winter.....?

habe mal an smart eine anfrage gemailt-bisher aber keine antwort erhalten-falls ich doch noch eine bekomme, melde ich mich wieder.

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Nach jahrelangem Beschus brauchst du aber auch einen neuen Unterbodenschutz.

 

Gruß

Mark

-----------------

"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

___________________________________________

Arthur_Dent 25.gif --> einfach weil er immer an mich denkt! 7.gif11.gif

 


"Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht."

(Francois Duc de La Rochefoucauld)

 

"Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

 

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So weit ich weiß, ist die Karosserie (ehem, das was da aus Metall ist) verzinkt.

Smart gibt auf diese Teile eine Garantie gegen Durchrostung von acht Jahren (wenn ich´s noch richtig im Kopf hab´).


Dank´ Euch

 

Ben

 

spritmonitor.de Smart ForFour cdi - Er ist da!!! :-)

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Dem Grunde nach tendiere ich auch meinungsmäßig in diese Richtung (den "Oldtimerstatus" zu überdenken oder abzuschaffen...).   Man sollte jedoch auch solche Aspekte nicht gänzlich außer acht lassen: Laut einer länger zurückliegenden Thematisierung im redaktionellen Teil der Fachzeitschrift Oldtimer Markt (OM) wurde die Möglichkeit des H-Kennzeichens NICHT eingeführt, um den Publikum (ggf. uns) einen Gefallen zu tun oder gar einen Vorteil zu gewähren, sondern um die "Staatseinnahmen/Steuern" zu erhöhen/optimieren. Das (der "Gefallen" oder "Vorteil") mag im Einzelfall subjektiv so rüberkommen, aber die langfristig strategischen Überlegungen der "kühlen Rechner" in den Finanzverwaltungen sollen andere gewesen sein:   Deren Untersuchungen/Berechnungen sollen ergeben haben, daß die damals "echten" Oldtimer- bzw. Youngtimer- oder auch Altfahrzeugliebhaber die Fahrzeuge nur wenige KM im Jahr (unter 5000) in der "warmen Jahreszeit" und dann mit Kurzzeitkennzeichen, roten Händler- und Sammlernummern und ähnlichen bewegt haben. Die staatlichen Einnahmen daran sollen (berechnungsmäßig) teils deutlich unter einer möglicherweise "günstig erscheinenden" Ganzjahreszulassung (H-Kennzeichen/ z.Zt. Pkw: ca. 191.- Euro) gelegen haben (jedenfalls im statistischen Mittel). Hinzu kommen ja noch die auch staatlichen Einnahmen an der Verwaltung (des Bürokratiemonsters): (Klassifizierung, Gutachtenerstellung, Sonderprüfungen, Kennzeichenprägungen... u.ä.m.). Gegen ein derartiges Angebot der Erhöhung staatlicher Einnahmen wollte man sich dann doch nicht wirklich verschliessen....   Es gibt also auch an der jetzigen Verfahrensweise Vorteile für das Gemeinwesen (den Staat). Es werden doch dringend (neue) Einnahmequellen gesucht.   Soweit ich weiß, wird der H-Status (also unser) in anderen EU-Staaten teils gar nicht anerkannt. So soll dem Vernehmen nach eine Einfahrt in Umweltzonen in Frankreich und Österreich auch nicht ohne weiteres möglich sein.... Von einer gemeinsamen EU-Regelung sind wir auch hier wohl (leider) weit entfernt (wie bei den HU-Untersuchungen).   Ich wäre eher für eine Regelung im Sinne eines "echten Wechselkennzeichens" wie in anderen Ländern, aber auch das Thema hat man hier "totgeregelt"/ ein weiteres Bürokratiemonster in die Welt gesetzt.   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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