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ChrisDO

Neulich an der Tankstelle..

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Halli-Hallo,

 

Naechste Woche Freitag bin ich auch Smart Fahrer, und kann es kaum erwarten. Hurrah!

 

Doch bis dahin noch eine ungeklaerte Frage..

 

 

Meine Freunde Jessica und Marcel bekommen auch Ihren Smart, zusammen mit mir. Wir sind aber alles Knauser und wollen nie voll tanken. Ausser..

 

1. Wenn Jessica voll tankt, tanke ich auch voll.

2. Es kann vorkommen, das Ich oder Marcel volltanke, aber wir tanken nie gleichzeitig voll.

3. Hingegen geschieht es immer, das Jessica oder Marcel einzeln oder zusammen voll tanken.

4. Und wenn Marcel voll tankt, will Jessica auch voll tanken.

 

 

Die Frage ist nur, wer denn nun seinen Smart voll tanken wird?

 

 

Mit smarten Gruessen,

Christian.

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Peter und Brigitte....!

war doch ganz einfach :o :lol: :lol:

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Ich glaube, als Chris diesen Thread verfaßt hat, war er gerade "vollgetankt". :lol:

 

Gruss

 

walter

 

 

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Smart, what else!

 

Mein 9 11-er und ich !

 


Smart, what else!

 

Mein 9 11-er und ich !

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Heh. Schoen waers..

 

Aber dieses ewige Warten auf den Smart *gah* macht einen ja fertig...

 

Ich konnte nicht pennen und hab im 4 Uhr noch nen daemlichen counter zusammengeflickt...

 

http://smart.alpha-labs.net -- fuer mich spannender als ein Krimi heh.

 

-Chris.

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    • Moin, sehr geehrte/r Mr.Bojangles, sehr geehrte Forengemeinde !   @Mr. Bojangles   Mal eben hochgerechnet: 70 km hin, 70 km zurück, sind werktäglich 140 km. Ein durchschnittliches Arbeitnehmerjahr hat ca. 220 Werktage: Macht zusammen: 30800 km. Hinzu kommen dann noch die "privat" gefahrenen. Ich weiß, daß SMART-Fahren viel Spaß bereitet und gehe daher von insgesamt ca. 40 000 km jährlicher Fahrleistung aus. (Mal Bedenken, wieviele Ölwechsel, Reifenverschleiß, Fahrwerksteile, Bremsenverschleiß, UNVORHERGESEHENES, usw. usw. usw.). (Oder eben die Kosten bei Werkstattaufträgen.....).   Und bitte mal bedenken: Der verlinkte Wagen ist 18 Jahre (!) alt und geht auf die 200 000 km zu. Es ist zwar einiges (angeblich) gemacht worden. Nach meiner Einschätzung ist und bleibt das ein älterer Gebrauchtwagen, bei dem Wartung und Reparaturen weiterhin (vermutlich/wahrscheinlich zunehmend) anfallen werden. Wenn man dann nicht selbst schrauben kann und will und nicht die Möglichkeiten / Kenntnisse / Ahnung, Erfahrung,  Budget hat, wird bei den o.a. Rahmenbedingen es mit hoher Wahrscheinlichkeit .....unbezahlbar.   Da sollte man m.M.n. noch erhebliche Mittel (abgesehen vom Kaufpreis) als Nicht-Schrauber in Reserve haben.   Zum Angebot: Der Anbieter spricht beim TÜV vom "Ende letzten Jahres gemacht". In den Daten steht 07/2026. Das sind noch 15 Monate. Die Anzahl der Vorhalter/Vorbesitzer wird nicht genannt. Auch wird nicht genannt, wie lange der Anbieter das Fahrzeug hat und warum er es veräußern möchte. (Wenn er es nur kurz hat, wäre ich sehr skeptisch. Ebenfalls, wenn er das Fahrzeug gar nicht selbst zugelassen hat / es könnte sich dann um eine Art "privater Händler" handeln).   Und den genannten Preis halte ich für das Gebotene für deutlich zu "ambitioniert". Ich sehe den Wagen so wie er ist mit einer "hohen 2 oder niedrigen/mittleren 3 vorne" mal aus der Ferne eingeschätzt.   Und Thinkabell hat m.M.n. Recht. Entweder Jemanden aus dem eigenen privaten Umfeld mit zur Besichtigung nehmen der wirklich Ahnung hat, oder/und so verfahren, wie beschrieben: (Gebrauchtwagenexpertise einer anerkannten Organisation in Anspruch nehmen / auf eigene Kosten. Bei Ablehnung durch den Anbieter hätte sich das (für mich) erledigt.....).   Gutes Gelingen wünscht und mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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