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Stoppelhopser

Zubehör

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Die vordere Stoßstange(Kuhfänger)gibt es bei Autoteile Unger zum sagenhaften Preis von 425.-DM incl.Steuern. Die hintere läßt sich leicht selbst herstellen. 2 Abschleppösen kürzen, Gewinde M 8 einschneiden, 2 Edelstahlrohre vom Schlosser herstellen lassen(am besten Elektropoliert, wie Chrom).

Die genauen Maße vom Fahrzeug abnehmen. Vor-

lage im SC ansehen und dann selbst ist die Frau oder der Mann. Viel Spaß dabei.

Habe es selbst gemacht und schaut besser als das Original aus.

Gruß Tiger-Uwe


 

 

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Die vordere Stoßstange(Kuhfänger)gibt es bei Autoteile Unger zum sagenhaften Preis von 425.-DM incl.Steuern.

Jaaa... wenn das mit dem TUeV nicht waer'... :-



Schoene Gruesse...


Bjoern

bschumacher@gmx.degoodbye &passion, welcome &passion cdi... ;-)

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Hallo, Elmar!

Das mit dem Cobra-Kuhfänger dürfte weniger das Problem sein, wenn sogar manche SC das Teil vertreiben (da wirds wohl ein TÜV-Gutachten zu geben?).

Der Kuhfaenger muss nach Par. 21 eingetragen werden. Nur muessen dazu die 90% aller Autobesitzer (die das Fahrzeug halt finanziert haben) den Brief hin- und herschicken lassen. Und da kann schon mal ein Hunni (oder auch mehr!) an Gebuehren hinzukommen. Vom den Verzoegerungen mal ganz zu schweigen...

BTW: Warum muss das Ding denn ueberhaupt eingetragen werden? Ist doch Zierrat, oder ?

BTW2: Ich habe vor einigen Wochen bei einem unserer Auto-Teile Unger nach dem "Kuhfaenger von Cobra fuer den Smart" gefragt. Die Jungs sind fast lachend auf den Ruecken geklatscht und haben mich nicht ernst genommen. Naja... ist wohl das Leid eines Smart-Fahrers...

------------------

 

Schoene Gruesse...

 

Bjoern

bschumacher@gmx.de



Schoene Gruesse...


Bjoern

bschumacher@gmx.degoodbye &passion, welcome &passion cdi... ;-)

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die eintrageng ist deshalb erforderlich weil sich dadurch die länge des fahrzeugs ändert.

desweiteren geht es um hervorstehende karosserieteile die fußgänger verletzen können

oder evtl beleuchtungseinrichtungen in ihrer wirksamkeit beeinfluss werden können.

------------------

smarter Diesel Gruß Schmucki

AK-HP 62


-----------------

Grüße vom WesterWälderKnödelKoch

e25f414dd301e3f92f597e7347ba9699.png

Ja, ich fahre SMART cdi (450er)und das ist auch gut so!!!!!cook.gifonline.gif?icq=282313982&img=21 Solange noch eine (Diesel)Kugel rollt, beginne ich nicht das "Würfelspiel"..... und setzt mich auch nicht in den "S W I N G O"Achtung passt gut auf Eure Cdi´s auf, schließlich gibt leider keine neuen mehr.....

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die eintrageng ist deshalb erforderlich weil sich dadurch die länge des fahrzeugs ändert.

desweiteren geht es um hervorstehende karosserieteile die fußgänger verletzen können

Das wollte ich gerade auch schreiben. Schmucki war nur einige Minuten schneller. :classic_ohmy:

Typisch ATU. Laut Cobra sind die aber offizieller Vertreibspartner. Hierzu hab ich mal folgende Mail von Cobra erhalten:

...

vielen Dank für Ihr Interesse an unserem Zubehör-Programm.

Da der Vertrieb ausschließlich über den Fachhandel erfolgt, sprechen Sie

bitte für weitere Fragen bezüglich Verfügbarkeit, Montagezeit, Preis etc.

Ihr regionales smart-Center, Ihren Mercedes-Benz-Vertragspartner bzw. Ihre

regionale A.T.U Auto-Teile-Unger-Filiale (bundesweite Info-Hotline * 01805

2727) an.

...

Versuchs halt mal beim SC oder ruf die Hotline an.

 

------------------

Gruss Elmar

KO-MR 276

www.smart-welt.de

elmar@smart-welt.de

ICQ#: 41363587

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Hallo Ihr Lieben,

etwas off-topic, aber es stellt die "Kompetenz" ATUs bezeichnend dar, Ich hab es selbst mit nenm Kumpel zusammen erlebt.

Ich:"Guten Tag, ich hätte gerne einen Satz Zylinderkopfdichtungen für einen VW Käfer.."

ATU:"Welches Baujahr?" (ein völlig richtige Frage)

Ich:"1978"

ATU:"Ist es ein Benziner oder Diesel?"

Ich:"..?"

Schallend lachend sind wir dann zu nem anderen Ersatzteilhändler gefahren. Das istt mir also ernsthaft passiert, seitdem habe ich keinen Fuß mehr in eine ATU-Filiale gesetzt, wenn die schon den Käfer nicht kennen..! :classic_wink:

Also, rückblickend schmunzelnd, holzauto


alles wird gut, holzauto

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    • Moin, sehr geehrte Forengemeinde !   Zum reinelektrischen Antrieb (zu dem ich keine eigene Erfahrung habe):   In meinem unmittelbaren sozialen Umfeld gibt es einen (älteren) Renault Kangoo elektrique: Daily-Driver in der Kurzstrecke, NEU angeschafft (für richtig GELD). Nach ca. 8 Jahren und ca. 120k KM WIRTSCHAFTLICHER TOTALSCHADEN durch zu geringe Restkapazität des Antriebs-Akkus. Fahrzeug wurde TROTZ UNWIRTSCHAFTLICHKEIT instand gesetzt und läuft heute noch...   (In Hamburg hat mir in einem Sternenhaus-Glaspalast ein Mitarbeiter "gesteckt", daß es möglich sei, an einem EQ den Antriebs-Akku zu tauschen, jedoch völlig "unwirtschaftlich". Zudem gäbe es die Bürokratismus-Vorschrift, daß der Antriebs-Akku (Alt und NEU) GEFAHRGUT darstellt und nur von speziellen Fachfirmen, Fachfahrzeugen und Fachleuten unter erheblichen Auflagen transportiert werden dürfe. Das mache den Transport aufwändig und teuer (von wenigen 1000 Euro nur für den Transport war die Rede...). Ich weiß nicht, ob das stimmt. Aber: Will man sich DAS antun ????? (Mal Abgesehen von der Reichweite und vom Laden ?????)   mit freundlichen Grüßen verbleibt     hedwig
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