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Simon

Bichromatische Heckleuchten

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quote:

Original erstellt von Klaus-Maus:

Hab` noch keinen, aber bald,

wie kriege ich aber die Heckleuchten vom Cabrio, findicheinfachgeil.

Wer hilft mir, damit ich glücklich werde?

Klaus

Ich versteh die Frage nicht ganz. Wenn du deinen smart erst bestellst, hast du doch auch automatisch die neuen Leuchten.

smarte Grüsse

-Marc-

 


smarte Grüsse

-Marc-cabrioinnen01.jpgeinsteigen - wohlfühlenimg.cgi?fahrzeug=100696http://www.marcluppa.com

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hi again

also, lt.sc wien kostet das stück (nicht paar)

990,- ats / ~140 märkle

wer war der scherzbold mit patriotismus? ach ja, estranged. wart ab heut beim chinesen bekommst die stäbchen in die nase *bbgg*

@rolf

sofern ich das nahkampfessen überlebe werde ich die pics scannen und ins web stellen.

bis dahin

gruß aus vie

axor

w-76756J

versuchs am we die pics ins web zu bekommen

[Diese Nachricht wurde von axor am 09. Februar 2001 editiert.]


Gruß aus Wien

Jochen

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wäre klasse axor,

Gruß,

Rolf

 


max the reduced...

 

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hi

mittlerweile hab ich die rot/grau/rot heckleuchten vom 2oo1er pulse. suuuuper zum baygray/silber!!!!

fotos von meinem sollte ich heute bekommen. dann kommen die versprochenen fotos...

nachtrag: teilenummern:

---------------------------------------

Cabrio Heckleuchten Pulse (rot/grau/rot)

Links c0001728V007C99Y00

Rechts c0001729V007C99Y00

~300dm

---------------------------------------

siehe auch: Teilenummern

gruß aus vie

axor

W-76756J

[Diese Nachricht wurde von axor am 03. Mai 2001 editiert.]


Gruß aus Wien

Jochen

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    • Verbrennungsmotoren und insbesondere Turbomotoren reagieren extrem auf die Umgebungstemperatur. Wobei gilt je kühler, desto kräftiger und effizienter, nicht umsonst hatte ich ja folgendes geschrieben:     Und das war unter etwa gleichen Bedingungen im Herbst, insofern sind deine Beobachtungen sicherlich korrekt, weil es jetzt eben kälter ist als zuvor fährt dein Smart stärker und effizienter - auch unabhängig vom Kraftstoff.   Das Tuning auf deinem Smart wird mit Sicherheit auf das klopffestere 98 Oktan ausgelegt sein (das ist die Regel) und damit auch mehr Leistung und Effizienz haben wenn du 98 Oktan (Superplus)  statt 95 Oktan (E5/E10) tankst. Falls dein Tuner aber auf 95 Oktan optimiert hat, dann bringt 98 Oktan gar nichts, dass würde ich an deiner Stelle mit einem Anruf klären um nicht nur zu mutmaßen.   Sehr vereinfacht gesagt kann die (optimierte) Software im Motor bei 98 Oktan solche Parameter wie Zündzeitpunkt, Ladedruck, etc. in allen Fahrzuständen weiter in Richtung Leistung und Effizienz schieben als mit 95 Oktan, was eine niedrigere Klopfgrenze hat.   Gruß Marc
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